भारत का नया व्यापार मंत्र: बजट **2026** में क्लाइमेट एज पर फोकस, एक्सपोर्टर्स की क्षमता को मिलेगी उड़ान!

इंडस्ट्री की 'डीकार्बोनाइजेशन' दौड़ में भारत

यूनियन बजट 2026 में CCUS के लिए बड़ी राशि का आवंटन भारत की औद्योगिक और व्यापार नीति में एक बड़ा मोड़ है। यह सिर्फ पर्यावरण को लेकर उठाया गया कदम नहीं, बल्कि एक रणनीतिक औद्योगिक आवश्यकता है। दुनिया भर में व्यापार अब क्लाइमेट और सस्टेनेबिलिटी (Sustainability) से जुड़ता जा रहा है। खासकर यूरोपीय यूनियन (EU) जैसे देश अपने कार्बन बॉर्डर एडजस्टमेंट मैकेनिज्म (CBAM) जैसे नियमों से आयातित सामानों पर कार्बन उत्सर्जन के आधार पर शर्तें लगा रहे हैं। ऐसे में, भारत के प्रमुख एक्सपोर्ट सेक्टर जैसे स्टील, सीमेंट और केमिकल्स को इन नियमों के लिए तैयार करना प्राथमिकता है। यह पॉलिसी भारत को केवल मार्केट एक्सेस (Market Access) दिलाने के बजाय एक टिकाऊ कॉम्पिटिटिव एडवांटेज (Competitive Advantage) दिलाने का लक्ष्य रखती है, जो पिछली बार की गलतियों से सबक सिखाती है जहाँ लिबरलाइजेशन (Liberalization) के बाद डोमेस्टिक कैपेसिटी (Domestic Capacity) उतनी तेजी से नहीं बढ़ी।

CCUS: CBAM के दबाव का जवाब

यूनियन बजट 2026 में कार्बन कैप्चर, यूटिलाइजेशन और स्टोरेज (CCUS) में बड़ा निवेश वैश्विक स्तर पर डीकार्बोनाइज्ड (Decarbonized) इंडस्ट्रियल प्रोडक्ट्स की बढ़ती मांग का सीधा जवाब है। भारत के लिए स्टील, सीमेंट और केमिकल्स जैसे 'हार्ड-टू-अबेट' (Hard-to-abate) सेक्टर न केवल एक्सपोर्ट रेवेन्यू (Export Revenue) के लिए अहम हैं, बल्कि ग्लोबल क्लाइमेट पॉलिसी के दबाव का भी सामना कर रहे हैं। यूरोपीय यूनियन का कार्बन बॉर्डर एडजस्टमेंट मैकेनिज्म (CBAM) इसका सबसे बड़ा उदाहरण है, जो सीधे तौर पर उत्सर्जन की तीव्रता और कंप्लायंस (Compliance) डॉक्यूमेंटेशन को मार्केट एक्सेस से जोड़ता है। इन सेक्टर्स के भारतीय एक्सपोर्टर्स के लिए अपने कार्बन अकाउंटिंग, वेरिफिकेशन और रिपोर्टिंग स्टैंडर्ड्स को बेहतर बनाना जरूरी हो गया है। CCUS में निवेश इसी दिशा में एक बड़ा कदम है, जिससे EU जैसे बाजारों में जाने वाले सामानों में छिपे उत्सर्जन (Embedded Emissions) को कम करने की तकनीकी संभावना बढ़ेगी और भारतीय उत्पाद 'रेगुलेशन-रेडी' (Regulation-ready) बनेंगे।

ट्रेड डेफिसिट (Trade Deficit) से मिले सबक: कैपेसिटी गैप

भारत के फ्री ट्रेड एग्रीमेंट्स (FTAs) के पिछले अनुभवों से एक कड़वा सबक मिलता है। सिंगापुर, थाईलैंड और आसियान (ASEAN) जैसे देशों के साथ हुए एग्रीमेंट्स से जहाँ मार्केट एक्सेस (Market Access) बढ़ी, वहीं भारत का व्यापार घाटा (Trade Deficit) भी बढ़ा। इसकी वजह यह थी कि भारतीय एक्सपोर्टर्स, खासकर छोटे और मध्यम दर्जे के फर्म (SMEs), जटिल नॉन-टैरिफ बैरियर्स (Non-tariff Barriers) और रेगुलेटरी उम्मीदों को पूरा करने के लिए तैयार नहीं थे। मुख्य समस्या सीक्वेंसिंग (Sequencing) की थी - डोमेस्टिक कैपेसिटी, जैसे कि स्टैंडर्ड्स, टेस्टिंग इंफ्रास्ट्रक्चर (Testing Infrastructure) और रेगुलेटरी सलाह सेवाओं के विकसित होने से पहले ही मार्केट एक्सेस मिल गई थी। इसका नतीजा यह हुआ कि जहाँ एक तरफ इंपोर्ट (Import) बढ़ा, वहीं दूसरी तरफ भारतीय एक्सपोर्टर्स उतनी तेजी से क्षमता नहीं बढ़ा पाए।

बड़े जोखिम: एग्जीक्यूशन (Execution) की चुनौतियां

इस नई रणनीति की सफलता पूरी तरह से इसके एग्जीक्यूशन (Execution) और मजबूत संस्थागत ढांचे (Institutional Frameworks) के विकास पर निर्भर करती है। CCUS के लिए बजट आवंटन एक अच्छी शुरुआत है, लेकिन यह अकेले काफी नहीं है। अगर कैपेसिटी बिल्डिंग (Capacity Building) - जैसे एक्सपोर्टर्स को कार्बन अकाउंटिंग, ESG डिस्क्लोजर्स (ESG Disclosures), सप्लाई चेन (Supply Chain) को अपनाना और कंप्लायंस (Compliance) के लिए तैयार करने पर पर्याप्त ध्यान नहीं दिया गया, तो पिछली गलतियाँ दोहराई जा सकती हैं। ऊर्जा परिवर्तन (Energy Transition) ने दिखाया है कि बिना संस्थागत और रेगुलेटरी तैयारी के सिर्फ इंफ्रास्ट्रक्चर (Infrastructure) होने से भी काम नहीं चलता। अगर भविष्य में EU-India FTA जैसी कोई डील होती है, तो उसमें तकनीकी सहयोग (Technical Cooperation) और एक्सपोर्टर रेडीनेस (Exporter Readiness) पर जोर देना होगा, और इसे ठोस डोमेस्टिक लीगल और गवर्नेंस स्ट्रक्चर्स (Governance Structures) में बदलना होगा, जैसे कि स्पष्ट मेज़रमेंट, रिपोर्टिंग और वेरिफिकेशन (MRV) स्टैंडर्ड्स। इसके बिना, मार्केट एक्सेस (Market Access) सिर्फ एक राजनयिक लक्ष्य बनकर रह सकता है, जिससे व्यापार घाटा और बढ़ सकता है।

भविष्य की राह: स्थायी एडवांटेज का निर्माण

व्यापार नीति और क्लाइमेट एंबिशन (Climate Ambition) का यह संगम भारत के लिए एक बड़ा अवसर है। यदि कैपेसिटी बिल्डिंग, एक्सपोर्टर एजुकेशन (Exporter Education) और रेगुलेटरी अलाइनमेंट (Regulatory Alignment) इंफ्रास्ट्रक्चर निवेश के साथ-साथ चलते हैं, तो EU-India ट्रेड रिलेशनशिप (Trade Relationship) दूसरे विकासशील देशों के लिए एक मॉडल बन सकता है। एक्सपर्ट्स का मानना ​​है कि आज के समय में ट्रेड एग्रीमेंट्स (Trade Agreements) को क्लाइमेट पॉलिसी से अलग करके नहीं देखा जा सकता। कॉम्पिटिटिवनेस (Competitiveness) सीधे तौर पर कंपनी के एमिशन प्रोफाइल (Emission Profile) और डिस्क्लोजर इंटीग्रिटी (Disclosure Integrity) से जुड़ गई है। असली परीक्षा यह है कि क्या भारत इस चरण को डोमेस्टिक कैपेसिटी और मार्केट क्रेडिबिलिटी (Market Credibility) बनाने के अवसर के रूप में देखता है, या यह फिर से एक ऐसी प्रतिबद्धता साबित होती है जिसके लाभ नहीं मिलते। भारत के FTA सफर से मिले सबक अभी भी प्रासंगिक हैं: एक्सेस (Access) बातचीत से मिलती है, लेकिन एडवांटेज (Advantage) डोमेस्टिक तैयारी और मजबूत गवर्नेंस (Governance) से बनता है।