अप्रैल में भारतीय अर्थव्यवस्था की रफ्तार बढ़ी, मैन्युफैक्चरिंग और एक्सपोर्ट्स चमके; पर महंगाई ने बढ़ाई चिंता

मैन्युफैक्चरिंग और सर्विस सेक्टर में सुधार

अप्रैल में मैन्युफैक्चरिंग सेक्टर का परचेजिंग मैनेजर्स इंडेक्स (PMI) बढ़कर 54.7 हो गया, जो मार्च में 53.9 था। सर्विस सेक्टर में भी मजबूती दिखी, जिसका PMI बढ़कर 58.8 हो गया, जो मार्च में 57.5 था। कंपोजिट PMI 58.2 पर रहा, जो ग्लोबल अनिश्चितताओं के बावजूद प्राइवेट सेक्टर की मजबूत एक्टिविटी को दर्शाता है।

एक्सपोर्ट्स से मिली बड़ी राहत

अप्रैल में मर्चेंडाइज एक्सपोर्ट्स में 13.8% की शानदार बढ़ोतरी दर्ज की गई। यह पिछले महीने के 7.4% के संकुचन (contraction) से एक बड़ा बदलाव है और आर्थिक गति को बढ़ावा देने में महत्वपूर्ण रहा।

खपत के संकेत मिले-जुले

कुल मिलाकर, खपत के संकेत मिले-जुले रहे। चार-पहिया (four-wheeler) वाहनों की बिक्री 11.6% बढ़ी, जो मार्च की 25.8% की तुलना में धीमी है। दो-पहिया (two-wheeler) वाहनों की बिक्री 13% बढ़ी, जो मार्च से कम है। हालांकि, ट्रैक्टरों की बिक्री में 24.5% का उछाल आया, जो मजबूत ग्रामीण मांग का संकेत देता है।

फाइनेंशियल एक्टिविटी मजबूत

फाइनेंशियल मेट्रिक्स में मजबूती बनी रही। नॉन-फूड क्रेडिट 16.3% बढ़ा, और UPI ट्रांजेक्शन वॉल्यूम बढ़कर 24.9% हो गया, जो मार्च के 23.7% से अधिक है। हालांकि, क्रेडिट कार्ड पेमेंट्स में धीमी वृद्धि हुई, जो मार्च के 7.1% की तुलना में केवल 0.7% बढ़ा। यह शहरी क्षेत्रों में विवेकाधीन खर्च (discretionary spending) में कुछ नरमी का संकेत देता है।

इंफ्रास्ट्रक्चर और लेबर मार्केट

इंफ्रास्ट्रक्चर आउटपुट में मामूली सुधार हुआ, कोर सेक्टर की ग्रोथ 1.7% रही और बिजली की मांग 3.9% बढ़ी। लेबर मार्केट के आंकड़े मिले-जुले थे; शहरी बेरोजगारी थोड़ी घटकर 6.6% हो गई, लेकिन Naukri Job Speak Index धीमा हुआ, जो फॉर्मल हायरिंग में नरमी का संकेत देता है।

महंगाई का बढ़ता दबाव

चिंता का सबसे बड़ा कारण महंगाई है। होलसेल महंगाई अप्रैल में बढ़कर 8.3% हो गई, जो मार्च के 3.9% से काफी ज्यादा है। यह बढ़ोतरी कमोडिटी की ऊंची कीमतों और सप्लाई चेन की दिक्कतों से जुड़ी है, जो पश्चिम एशिया संकट के कारण और बढ़ गई हैं। सरकार द्वारा ईंधन की कीमतों को पास-थ्रू (pass-through) करने की अनुमति देने के फैसले का भी खपत पर असर पड़ने की उम्मीद है।