तेल सप्लाई को लेकर मंत्रालय का आश्वासन
पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय ने एक कड़े बयान में कहा है कि देश की कच्चे तेल (Crude Oil) की जरूरतें पूरी तरह सुरक्षित हैं। यह आश्वासन ईरान से क्रूड ऑयल के आयात में संभावित बाधाओं और भुगतान संबंधी समस्याओं की अटकलों के विपरीत आया है। मंत्रालय के अनुसार, रिफाइनरियों ने 40 से अधिक देशों से आयात का जरिया सुनिश्चित किया है, जिससे उन्हें मिडिल ईस्ट में बढ़ते तनाव के बीच लचीलापन मिला है।
ईरानी क्रूड और एलपीजी कार्गो पर स्पष्टीकरण
मंत्रालय ने खास तौर पर उन रिपोर्टों का खंडन किया जिनमें कहा गया था कि भुगतान की समस्याओं के कारण ईरान से आया एक क्रूड ऑयल कार्गो चीन की ओर मोड़ दिया गया था। इन दावों को 'तथ्यात्मक रूप से गलत' बताते हुए, मंत्रालय ने स्पष्ट किया कि बिल्स ऑफ लीडिंग (Bills of Lading) में अक्सर अस्थायी पोर्ट दर्शाए जाते हैं, जिससे व्यापार को अनुकूल बनाने के लिए ट्रांजिट के दौरान गंतव्य बदलना एक सामान्य प्रक्रिया है। मंत्रालय ने मंगलौर में ईरान से एलपीजी (LPG) कार्गो के डिस्चार्ज होने की भी पुष्टि की, जो ऊर्जा कमोडिटी के स्थिर प्रवाह को दर्शाता है।
विविधीकृत आयात रणनीति
भारत ने अपने क्रूड ऑयल आयात को काफी हद तक विविधीकृत किया है। ऐतिहासिक रूप से कुछ पश्चिम एशियाई देशों पर निर्भर रहने के बजाय, अब देश लगभग 40 देशों से तेल खरीदता है, जिसमें 2022 के बाद रूस एक प्रमुख आपूर्तिकर्ता बनकर उभरा है। यह रणनीति मिडिल ईस्ट में संघर्षों को देखते हुए महत्वपूर्ण है, जो वैश्विक तेल व्यापार को बाधित कर सकते हैं, खासकर होर्मुज जलडमरूमध्य (Strait of Hormuz) जैसे महत्वपूर्ण मार्गों से। भारत अब अपने 70% से अधिक आयात को वैकल्पिक समुद्री मार्गों से प्राप्त करता है, जिससे लचीलापन बढ़ता है और किसी एक आपूर्तिकर्ता या मार्ग पर निर्भरता कम होती है। यह जापान और दक्षिण कोरिया जैसे देशों के विपरीत है, जो अभी भी भारी मात्रा में मध्य पूर्व पर निर्भर हैं। जबकि चीन मध्य पूर्व से लगभग 44% तेल आयात करता है, भारत ने एक दशक पहले 27 आपूर्तिकर्ताओं से बढ़कर 40 से अधिक कर लिया है।
आयात पर निर्भरता और मूल्य जोखिम
हालांकि, भारत अभी भी अपने कच्चे तेल का लगभग 85-88% आयात करता है, जो एक महत्वपूर्ण भेद्यता बनी हुई है। आपूर्तिकर्ताओं का विविधीकरण रणनीतिक होने के बावजूद, अमेरिका या पश्चिम अफ्रीका जैसे स्रोतों से लंबे शिपिंग मार्ग का मतलब उच्च फ्रेट लागत और डिलीवरी समय है। मिडिल ईस्ट में चल रहे संघर्षों ने वैश्विक तेल की कीमतों में भी वृद्धि की है, जिससे भारत का आयात बिल बढ़ा है। विविधीकरण एकल स्रोतों पर निर्भरता कम करता है, लेकिन भारत को वैश्विक मूल्य झटकों से नहीं बचाता है। एलपीजी जैसे घरेलू ईंधन की कीमतों को प्रबंधित करना सरकार की बढ़ती अंतरराष्ट्रीय लागतों को सीधे उपभोक्ताओं पर डालने की क्षमता को सीमित करता है, जिससे राजकोषीय दबाव बढ़ता है और मुद्रास्फीति का जोखिम पैदा होता है। भारत के सामरिक पेट्रोलियम भंडार (Strategic Petroleum Reserves) भी एक बफर प्रदान करते हैं, लेकिन लंबे समय तक चलने वाली रुकावटों को पूरा करने के लिए पर्याप्त नहीं हो सकते हैं।
नवीकरणीय ऊर्जा की ओर कदम
भविष्य को देखते हुए, भारत की दीर्घकालिक रणनीति आयातित जीवाश्म ईंधनों पर निर्भरता कम करने पर केंद्रित है। देश नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों को बढ़ावा दे रहा है, जहां गैर-जीवाश्म ईंधन क्षमता अब बिजली उत्पादन का 50% से अधिक हो गई है। इलेक्ट्रिक वाहनों (EVs) को अपनाना भी परिवहन में तेल की खपत को कम करने की कुंजी है। इस बदलाव का उद्देश्य ऊर्जा सुरक्षा को बढ़ाना और जलवायु लक्ष्यों को प्राप्त करना है। जबकि वर्तमान जीवाश्म ईंधन आपूर्ति को सुरक्षित करना आवश्यक है, समग्र नीति दिशा स्थायी लचीलेपन के लिए स्वदेशी, स्वच्छ ऊर्जा की ओर है।