भारत में विनिवेश की धीमी गति, निजीकरण के नए प्रस्ताव

विनिवेश की कमी से निजीकरण को बढ़ावा

नई दिल्ली: इस वित्तीय वर्ष में विनिवेश के प्रदर्शन में काफी पिछड़ने के कारण भारत सरकार पर अपने निजीकरण के प्रयासों को बढ़ावा देने का दबाव बढ़ रहा है। भारतीय उद्योग परिसंघ (CII) जैसे उद्योग निकायों और नीति थिंक-टैंक NITI Aayog के प्रस्ताव वित्त मंत्रालय के पास हैं, जो संपत्ति की बिक्री में पर्याप्त वृद्धि की वकालत कर रहे हैं। इन प्रस्तावों का उद्देश्य आय का उपयोग विशिष्ट उद्देश्यों के लिए करना है, मुख्य रूप से विशेष रूप से उच्च-प्रोफ़ाइल परियोजनाओं में आगे बुनियादी ढांचे का विकास। एक विचार "धन कोष" स्थापित करने का है, जो पहले के लेकिन असफल सरकारी प्रयासों की तरह ही विनिवेश फंड को समर्पित उद्देश्यों के लिए उपयोग करने का प्रयास है।

अटके सौदे निजीकरण की राह में रोड़ा

नई पहलों में विनिवेश से प्राप्त आय को चैनलाइज़ करने की प्रभावशीलता इस बात पर निर्भर करती है कि धन का उपयोग कैसे किया जाता है। राष्ट्रीय निवेश और अवसंरचना कोष (NIIF) के साथ सरकार के पिछले प्रयोग, जिसने विदेशी मुद्रा भंडार का लाभ उठाने की मांग की थी, कथित तौर पर अपेक्षित सफलता प्राप्त नहीं कर सका। यह इतिहास नई फंडिंग तंत्र की व्यवहार्यता पर छाया डालता है। इसके अलावा, मोदी प्रशासन का निजीकरण रिकॉर्ड, एयर इंडिया की रणनीतिक बिक्री के बाहर, बहुत कम रहा है। पिछले पांच वर्षों में प्रमुख रणनीतिक बिक्री एयर इंडिया, नीलांचल इस्पात निगम और फेरो स्क्रैप निगम तक ही सीमित है, जिसमें केंद्र इन सब में केवल एयर इंडिया में हिस्सेदारी रखता है। आईडीबीआई बैंक में प्रस्तावित हिस्सेदारी की बिक्री में काफी देरी हुई है और अगले वित्तीय वर्ष तक चलने की उम्मीद है। शिपिंग कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया, कंटेनर कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया (Concor), और BEML सहित अन्य संभावित सौदों के आसपास भी अनिश्चितता बनी हुई है, जिससे यह धारणा बनती है कि निजीकरण अब शीर्ष प्राथमिकता नहीं हो सकता है। यहां तक कि अशोक होटल और विभिन्न स्टेडियमों जैसी संपत्तियों को शामिल करने वाले संपत्ति मुद्रीकरण कार्यक्रम में भी सीमित प्रगति देखी गई है, जिसमें NHAI और Powergrid जैसी संस्थाओं ने अपने सड़क परियोजनाओं के लिए InvIT मार्ग का विकल्प चुना है।