केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने साफ कर दिया है कि E20 इथेनॉल-मिश्रित ईंधन पुराने वाहनों के प्रदर्शन पर बुरा असर नहीं डालता है। हालांकि, कुछ BS-III कारों में रबर के पुर्जों को बदलने की ज़रूरत पड़ सकती है। अधिकारियों ने यह भी स्पष्ट किया कि माइलेज को लेकर चिंताएं ईंधन की बजाय रखरखाव और ड्राइविंग की आदतों से जुड़ी हैं।
पुराने वाहनों के लिए E20 फ्यूल की सुरक्षा
सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने संसद में E20 ईंधन के उपयोग को लेकर स्थिति स्पष्ट की है। यह ईंधन पेट्रोल में 20% इथेनॉल मिलाकर तैयार किया जाता है। वाहन मालिकों की चिंताओं को दूर करते हुए मंत्री ने बताया कि ऑटोमोटिव रिसर्च एसोसिएशन ऑफ इंडिया (ARAI) और सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (SIAM) द्वारा किए गए अध्ययनों से पता चला है कि पुराने वाहन मॉडलों में इसके कारण प्रदर्शन संबंधी कोई बड़ी समस्या या इंजन का असामान्य घिसाव नहीं होता है।
BS-III कारों पर खास ध्यान
सरकार ने इस बात पर जोर दिया है कि जहां अधिकांश वाहन इस इथेनॉल मिश्रण को संभाल सकते हैं, वहीं पुराने मॉडलों पर विशेष ध्यान देने की ज़रूरत है। 2005 से 2016 के बीच निर्मित BS-III उत्सर्जन मानकों वाले वाहनों में कुछ रबर सील और पुर्जों को बदलने की आवश्यकता हो सकती है। यह एक एहतियाती उपाय है ताकि इथेनॉल की अधिक मात्रा के संपर्क में आने से समय के साथ पुर्जों का क्षरण रोका जा सके। मंत्री ने स्पष्ट किया कि यह इंजन फेल होने का कोई बड़ा जोखिम नहीं है, बल्कि यह वाहन के लंबे समय तक ठीक रहने के लिए एक ज़रूरी रखरखाव अपडेट है।
माइलेज पर क्या है असर?
E20 पेट्रोल का उपयोग करते समय ईंधन दक्षता, यानी माइलेज में गिरावट की चर्चाएं आम रही हैं। हालांकि, मंत्रालय ने इस बात पर जोर दिया कि माइलेज एक जटिलThe user provided an empty input for the article. As per the instructions, I should only generate a valid, parseable JSON. Since no input article was provided, I cannot generate any specific content. Therefore, I will return an empty JSON object.metric है जो ईंधन के अलावा कई कारकों से प्रभावित होता है। इनमें लगातार वाहन रखरखाव - जैसे एयर फिल्टर की सफाई और इंजन ऑयल का सही स्तर - साथ ही टायर का दबाव, व्हील अलाइनमेंट और ड्राइविंग की व्यक्तिगत शैलियाँ शामिल हैं। परीक्षण एजेंसियों का निष्कर्ष है कि मानक पेट्रोल की तुलना में दक्षता में महत्वपूर्ण भिन्नता के लिए केवल ईंधन का प्रकार जिम्मेदार नहीं है।
इथेनॉल मिश्रण का बैकग्राउंड
E20 ईंधन का रोलआउट तेल आयात को कम करने और कार्बन उत्सर्जन को घटाने की एक राष्ट्रीय रणनीति का हिस्सा है। सरकार का यह फैसला नीति आयोग के तहत दिसंबर 2020 में गठित एक अंतर-मंत्रालयी समिति की सिफारिशों पर आधारित था। इस समिति ने इंडियन ऑयल और उद्योग निकायों के इनपुट के साथ मिलकर देश भर में इथेनॉल मिश्रण के चरणबद्ध कार्यान्वयन के लिए एक परामर्श ढांचा स्थापित किया।
निवेशकों और ऑटोमोबाइल क्षेत्र के लिए, यह पुष्टि बताती है कि स्वच्छ ईंधन की ओर संक्रमण सत्यापित सुरक्षा मानकों के साथ आगे बढ़ रहा है। उद्योग ने इथेनॉल मिश्रण से सीधे जुड़ी किसी भी व्यापक यांत्रिक विफलता की रिपोर्ट नहीं की है, जो सार्वजनिक मंचों पर पहले उठाई गई चिंताओं का खंडन करता है। हितधारकों के लिए अगला कदम यह देखना होगा कि वाहन निर्माता नए मॉडलों के लिए सर्विस शेड्यूल और सामग्री विनिर्देशों को कैसे अपनाते हैं ताकि विकसित ईंधन मानकों के साथ दीर्घकालिक अनुकूलता सुनिश्चित की जा सके।