Asia Oil Crisis: होरमुज़ से सप्लाई ठप, क्रूड ₹110 पार! एशिया पर मंडराया गहरा संकट

तेल सप्लाई शॉक और कीमतों में बेतहाशा तेज़ी

होरमुज़ जलडमरूमध्य, जो दुनिया भर के तेल के लिए एक अहम रास्ता है, में आई यह रुकावट एक बड़े सप्लाई शॉक के तौर पर सामने आई है। रिपोर्ट्स के मुताबिक, यह संकट रोज़ाना 2 करोड़ बैरल तक की सप्लाई को प्रभावित कर सकता है, जो पिछली तेल संकटों से कहीं ज़्यादा है। इस वजह से ब्रेंट क्रूड (Brent crude) की कीमतें $100 प्रति बैरल के पार निकल गई हैं और यह $110-$120 के दायरे में कारोबार कर रही हैं। वहीं, डीज़ल और जेट फ्यूल की कीमतों में तो मानो आग लग गई है, जो $130-$140 प्रति बैरल तक पहुँच गई हैं। यह कीमतों में 150% की भारी बढ़ोतरी को दर्शाता है। बाज़ार में अचानक आई किल्लत और देशों द्वारा तेज़ी से तेल खरीदने की होड़ इस उछाल की मुख्य वजह है।

खाड़ी देशों के तेल पर एशिया की भारी निर्भरता

एशिया दुनिया का सबसे तेज़ी से बढ़ने वाला ऊर्जा उपभोक्ता है और यह कच्चे तेल के लिए काफी हद तक इम्पोर्ट पर निर्भर है। औसतन, एशियाई देश अपनी ज़रूरत का करीब 60% कच्चा तेल फारस की खाड़ी (Persian Gulf) से मंगाते हैं। जापान अपनी ज़रूरत का लगभग 95% और दक्षिण कोरिया अपनी ज़रूरत का करीब 70% तेल यहीं से आयात करता है। हालांकि कुछ देशों के पास घरेलू रिफाइनिंग क्षमता या मौजूदा स्टॉक हो सकते हैं, लेकिन यह संकट दिखाता है कि उनकी सप्लाई कितनी नाजुक है। अमेरिका के विपरीत, जहाँ घरेलू उत्पादन मजबूत है, एशिया के पास ऊर्जा स्वतंत्रता की कमी है, जिससे वह तेल की कीमतों में उतार-चढ़ाव के प्रति बहुत संवेदनशील हो जाता है। इस घटना का पैमाना बाज़ार के लिए एक बड़ा नया तनाव लेकर आया है।

नैफ्था का संकट, प्रोडक्शन में कटौती

पेट्रोकेमिकल फीडस्टॉक (petrochemical feedstocks) पर इसका गंभीर असर दिख रहा है। एशिया की नैफ्था (Naphtha) और एलपीजी (LPG) इन्वेंट्री पहले से ही कम थी। नैफ्था की कीमतों में 60% तक का उछाल आया है, जो सिंगापुर और पूर्वोत्तर एशिया में $1,000 प्रति मीट्रिक टन से ऊपर निकल गई है। लागत में इस भारी बढ़ोतरी का मतलब है कि कच्चे माल की लागत तैयार केमिकल की कीमत से भी ज़्यादा हो गई है। नतीजतन, जापान और दक्षिण कोरिया के प्रमुख उत्पादक अपनी क्षमता को घटाकर करीब 60% कर रहे हैं। अमेरिकी ईथेन उत्पादन और एशियाई नैफ्था उत्पादन के बीच लागत का अंतर बहुत बढ़ गया है, जिससे एशियाई निर्माताओं को भारी नुकसान हो रहा है।

वैश्विक महंगाई और मंदी का खतरा

यह तेल शॉक अब दुनिया भर में फैल रहा है, जिससे महंगाई बढ़ रही है और मंदी (recession) की चिंताएं बढ़ गई हैं। यूरोप भी अपनी ऊंची ऊर्जा कीमतों के कारण विशेष रूप से प्रभावित है। हालांकि अमेरिका घरेलू उत्पादन के कारण ज़्यादा सुरक्षित है, लेकिन $150 प्रति बैरल से ऊपर की कीमतें अमेरिका में मंदी ला सकती हैं। इस संकट से उर्वरक उत्पादन (fertilizer production) भी प्रभावित हो रहा है, जिससे भोजन की लागत बढ़ सकती है और खाद्य सुरक्षा (food security) खतरे में पड़ सकती है। लंबे शिपिंग रूट (shipping routes) से व्यापार की लागत बढ़ रही है और सप्लाई चेन (supply chains) और बाधित हो रही है।

जारी रहने वाले सप्लाई डिस्टर्बेंस का खतरा और लंबी अवधि की नाजुकता

सामरिक भंडार (strategic reserves) का उपयोग करना या वैकल्पिक सप्लायर खोजना भी एक लंबे समय तक चलने वाली रुकावट के सामने सीमित साबित हो रहा है। फारस की खाड़ी पर एशिया की भारी निर्भरता का मतलब है कि छोटे झटके भी बड़े प्रभाव डाल सकते हैं। अमेरिका या पश्चिम अफ्रीका के वैकल्पिक स्रोत बहुत लंबे शिपिंग समय का सामना करते हैं, जो तत्काल ज़रूरतों के लिए अपर्याप्त हैं। नैफ्था की किल्लत ने पहले ही एशिया में बड़े पैमाने पर प्रोडक्शन में कटौती और 'फोर्स मेज्योर' (force majeure) घोषणाएं करवाई हैं, जिससे रोज़मर्रा के सामान, पैकेजिंग और चिकित्सा आपूर्ति में कमी का खतरा है। थाईलैंड में ईंधन की जमाखोरी और कालाबाजारी बाज़ार में तनाव और संभावित मुनाफाखोरी का संकेत दे रही है। थाईलैंड अपनी ऊर्जा संकट के लिए हाई अलर्ट पर है, जहाँ सख़्त राशनिंग (rationing) की संभावना है। मध्य पूर्व के बुनियादी ढांचे को हुए नुकसान से रिकवरी के समय पर सवाल खड़े हो रहे हैं, जिसका मतलब है कि सप्लाई की समस्याएं वर्षों तक चल सकती हैं। यह संकट सप्लाई चेन में एक लंबी अवधि की 'फीडस्टॉक फ्रेजिलिटी' (feedstock fragility) को दर्शाता है और देशों के लिए 'केमिकल सिक्योरिटी' (chemical security) की चिंताएं बढ़ाता है।

आउटलुक: कीमतों में अस्थिरता जारी रहने की उम्मीद

IEA देशों द्वारा सामरिक भंडार (strategic reserves) की समन्वित निकासी से कुछ अस्थायी राहत मिल सकती है, लेकिन विश्लेषकों का कहना है कि सप्लाई गैप (supply gaps) बना हुआ है। मध्य पूर्व में संघर्ष की अवधि और होरमुज़ शिपिंग यातायात पर इसका प्रभाव भविष्य की कीमतों और सप्लाई को निर्धारित करेगा। कई अनुमानों के अनुसार, 2026 की दूसरी तिमाही तक ऊंची और अस्थिर कीमतें जारी रह सकती हैं।