एयरपोर्ट ने रोकी टेलीकॉम दिग्गज, RoW विवाद में सरकारी हस्तक्षेप की मांग

हवाई अड्डे का विवाद बढ़ा। सेल्युलर ऑपरेटर्स एसोसिएशन ऑफ इंडिया (COAI) ने नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा लिमिटेड (NMIAL) के साथ चल रहे एक महत्वपूर्ण विवाद में हस्तक्षेप करने का दूरसंचार विभाग (DoT) से औपचारिक अनुरोध किया है। COAI का आरोप है कि NMIAL, दूरसंचार सेवा प्रदाताओं को हवाई अड्डे के परिसर में अपनी आवश्यक अवसंरचना तैनात करने से रोकने के लिए महत्वपूर्ण राइट ऑफ वे (RoW) अनुमतियाँ देने से इनकार कर रहा है। COAI ने दूरसंचार सचिव को लिखे पत्र में कहा है कि उसकी सदस्य कंपनियों, जिनमें भारती एयरटेल, रिलायंस जियो इन्फोकॉम और वोडाफोन आइडिया शामिल हैं, को अपने 4G और 5G नेटवर्क और इन-बिल्डिंग समाधान (IBS) तैनात करने की आवश्यक मंजूरी नहीं मिली है। COAI का तर्क है कि यह इनकार टेलीकम्युनिकेशंस एक्ट, 2023, और RoW रूल्स 2024 के तहत स्थापित वैधानिक ढांचे का उल्लंघन करता है। इसके अलावा, NMIAL ने कथित तौर पर दूरसंचार कंपनियों के लिए हवाई अड्डे द्वारा तैनात नेटवर्क का उपयोग करना अनिवार्य कर दिया है। COAI ने इस व्यवस्था की निंदा करते हुए इसे "अत्यधिक" और "व्यावसायिक रूप से अव्यवहारिक" शुल्क बताया है। एसोसिएशन ने खुलासा किया है कि NMIAL प्रति ऑपरेटर लगभग ₹92 लाख प्रति माह या चार ऑपरेटरों के लिए सालाना लगभग ₹44.16 करोड़ की मांग कर रहा है। COAI ने इस बात पर जोर दिया कि ये शुल्क असामान्य रूप से अधिक हैं, जो स्वतंत्र IBS नेटवर्क तैनात करने के लिए विशिष्ट पूंजीगत व्यय से काफी अधिक हैं और इसमें अनुमेय प्रशासनिक खर्चों और बहाली लागतों से परे के घटक शामिल हैं। COAI ने इस बात पर प्रकाश डाला कि NMIAL के पास एक्सेस सर्विसेज के लिए VNO कैट-बी लाइसेंस है, लेकिन वह खुद को एक "तटस्थ होस्ट" होने के बहाने विशेष RoW अधिकार देने का प्रयास कर रहा है। COAI ने जोर दिया कि ऐसी विशेष व्यवस्थाएं वर्तमान दूरसंचार नियामक ढांचे के तहत स्वीकार्य नहीं हैं, क्योंकि टेलीकम्युनिकेशंस एक्ट, 2023 और संबंधित प्राधिकरण की शर्तें स्पष्ट रूप से दूरसंचार नेटवर्क बनाने के लिए विशेष राइट ऑफ वे देने या एकाधिकारवादी व्यवस्थाएं बनाने से रोकती हैं। एसोसिएशन ने DoT से आग्रह किया कि वह NMIAL को RoW ढांचे के तहत एक सार्वजनिक इकाई के रूप में, लाइसेंस प्राप्त दूरसंचार कंपनियों को कानून के अनुसार RoW अनुमतियाँ देने का निर्देश दे। इससे स्वतंत्र 4G/5G और IBS अवसंरचना की तैनाती संभव हो सकेगी, प्रतिस्पर्धात्मक तटस्थता सुनिश्चित होगी और हवाई अड्डे के उपयोगकर्ताओं को असुविधा से बचाया जा सकेगा। COAI ने DoT से NMIAL के कार्यों की भी जांच करने का अनुरोध किया है, जो एक UL-VNO लाइसेंसधारी के रूप में अपने लाइसेंस की शर्तों का उल्लंघन कर सकता है और एक अस्वीकार्य एकाधिकारवादी व्यवस्था बना सकता है। उन्होंने DoT से NMIAL को नेटवर्क कवरेज मुद्दों के बारे में झूठे दावे करना बंद करने का भी निर्देश देने को कहा है, जिसे COAI सीधे NMIAL द्वारा अनुमतियाँ न देने का परिणाम मानता है। इस विवाद का नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर मोबाइल संचार सेवाओं की गुणवत्ता और उपलब्धता पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ सकता है। NMIAL द्वारा लगाए गए उच्च शुल्क से दूरसंचार ऑपरेटरों की परिचालन लागत बढ़ सकती है, जिससे उनकी लाभप्रदता और सेवा पेशकश प्रभावित हो सकती है। यह क्षेत्र में निष्पक्ष प्रतिस्पर्धा और नियामक अनुपालन के बारे में भी चिंताएं बढ़ाता है, जिसके सार्वजनिक स्थानों पर भविष्य के अवसंरचना विकास के लिए व्यापक निहितार्थ हो सकते हैं। दूरसंचार क्षेत्र की निगरानी करने वाले निवेशक DoT की प्रतिक्रिया पर बारीकी से नजर रखेंगे।