આ શાનદાર પ્રદર્શન પાછળ મુખ્યત્વે મજબૂત સ્થાનિક માંગ (Domestic demand) અને સરકારી નીતિઓ (Policy support) નો ફાળો રહ્યો છે. ઓટો અને ટ્રાન્સપોર્ટેશન ક્ષેત્રે આશરે 20.14% નું સરેરાશ વળતર આપ્યું, જે વાહનોની સતત ઊંચી માંગ અને ઉત્પાદન ખર્ચમાં ઘટાડો થવાને કારણે કંપનીઓના પ્રોફિટ (Profit) માં વધારો સૂચવે છે. એનર્જી ક્ષેત્રે 17.42% નો લાભ જોવા મળ્યો, જે જાહેર ક્ષેત્રની કંપનીઓની મજબૂત નાણાકીય સ્થિતિ અને સરકાર દ્વારા ઊર્જા સુરક્ષા (Energy security) વધારવાના પ્રયાસોને કારણે શક્ય બન્યું. મેન્યુફેક્ચરિંગ ફંડ્સે 16.02% નું સકારાત્મક રિટર્ન નોંધાવ્યું. આ ક્ષેત્રને ઉત્પાદન વધારવા માટેની સરકારી પ્રોત્સાહન યોજનાઓ (PLI schemes) અને વૈશ્વિક સપ્લાય ચેઇનમાં થઈ રહેલા ફેરફારો ('China Plus One' strategy) નો લાભ મળ્યો છે.
જોકે, આ ક્ષેત્રોના સારા પ્રદર્શન છતાં, નવા રોકાણકારોનો પ્રવાહ (Investor inflows) ધીમો પડી રહ્યો છે. આ સ્પેશિયાલાઈઝ્ડ ફંડ્સમાં એપ્રિલ 2025 થી માર્ચ 2026 દરમિયાન લગભગ ₹30,000 કરોડ આવ્યા છે, જે અગાઉના વર્ષ કરતાં ઓછા છે. માર્ચ 2026 માં ₹2,699 કરોડ નો પ્રવાહ સકારાત્મક છે, પરંતુ તે દર્શાવે છે કે રોકાણકારો વધુ સાવચેત બની રહ્યા છે.
બજારની આ સ્થિરતા અને અમુક ક્ષેત્રોમાં તેજીની પાછળ અનેક જોખમો પણ છુપાયેલા છે. વિદેશી સંસ્થાકીય રોકાણકારો (FIIs) છેલ્લા ત્રણ મહિનામાં $18.84 બિલિયન થી વધુનું વેચાણ કરી ચૂક્યા છે. મધ્ય પૂર્વમાં ચાલી રહેલા તણાવ (Middle East tensions) અને ક્રૂડ ઓઇલના ભાવ $100 પ્રતિ બેરલ થી ઉપર જવાથી આયાત પર નિર્ભર ભારતની અર્થવ્યવસ્થા પર દબાણ વધી રહ્યું છે. ઓટો ક્ષેત્ર પણ વધતા ઇંધણ, કોમોડિટી અને કાચા માલના ખર્ચ સામે ઝઝૂમી રહ્યું છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) તરફના બદલાવમાં નવા રોકાણની જરૂરિયાત છે. મેન્યુફેક્ચરિંગ ક્ષેત્રે પણ PMI 53.8 પર આવી ગયો છે, જે નબળા ઉત્પાદન અને નવા ઓર્ડર્સ સૂચવે છે.
આગામી સમયમાં ભારતની અર્થવ્યવસ્થા 2026 માં 6.9% ની આસપાસ વૃદ્ધિ કરશે તેવી અપેક્ષા છે. મેન્યુફેક્ચરિંગ અને ઓટો ક્ષેત્રમાં વૃદ્ધિ ચાલુ રહેશે, પરંતુ EV અપનાવવાની ગતિ અને વધતા ખર્ચ જેવા પડકારો રહેશે. એનર્જી ક્ષેત્રે રિન્યુએબલ એનર્જી તરફ બદલાવ જોવા મળશે. આમ, અમુક ક્ષેત્રોએ સારું પ્રદર્શન કર્યું હોવા છતાં, રોકાણકારોએ વૈશ્વિક અનિશ્ચિતતા, ક્ષેત્રીય એકાગ્રતા અને માંગના ચાલુ રહેવાની ક્ષમતા જેવા જોખમોને ધ્યાનમાં રાખીને સમજદારીપૂર્વક રોકાણ કરવું જોઈએ.
