Whalesbook
APSEZ: 500 மில்லியன் டன் சரக்குகள் சாதனை! 2030க்குள் 1 பில்லியன் டன் இலக்கு
Adani Ports and Special Economic Zone (APSEZ) தனது நெட்வொர்க்கில் 500 மில்லியன் டன் சரக்குகளைக் கையாண்டு ஒரு பெரிய சாதனையை நிகழ்த்தியுள்ளது. இந்த மகத்தான சாதனை, நிறுவனத்தின் வேகமான வளர்ச்சிப் பாதையையும், இந்தியாவின் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு மற்றும் வர்த்தகத்தை ஊக்குவிப்பதில் அதன் முக்கிய பங்கையும் எடுத்துரைக்கிறது.
நிறுவனத்தின் வளர்ச்சிப் பயணம் மற்றும் தற்போதைய நிலை:
1998 இல் ஒரு சிறிய துறைமுகமாகத் தொடங்கப்பட்ட APSEZ, இன்று இந்தியாவின் 19 முக்கிய துறைமுகங்கள் மற்றும் டெர்மினல்களின் வலுவான நெட்வொர்க்கை இயக்குகிறது. இதன் தற்போதைய வருடாந்திர சரக்கு கையாளும் திறன் 633 மில்லியன் டன் ஆகும். நாட்டில் கையாளப்படும் மொத்த துறைமுக சரக்கு அளவில் சுமார் 28% APSEZ-ன் பங்களிப்பாகும். இது, இந்தியாவின் முன்னணி ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்து மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் தளமாக அதன் நிலையை மேலும் உறுதிப்படுத்துகிறது. மேலும், APSEZ-ன் முதன்மை துறைமுகமான முந்த்ரா (Mundra), ஒரு நிதியாண்டில் (FY25) 200 மில்லியன் மெட்ரிக் டன் (MMT) சரக்குகளைக் கையாண்ட முதல் இந்திய துறைமுகமாக வரலாற்றுச் சாதனை படைத்துள்ளது.
இந்திய பொருளாதாரத்திற்கான பங்களிப்பு:
இந்த மைல்கல், APSEZ-ன் இந்திய பொருளாதாரத்திற்கான மகத்தான பங்களிப்பை வெளிப்படுத்துகிறது. இது நாட்டின் தொழில் வளர்ச்சியை ஆதரிப்பதோடு, உலகளாவிய வர்த்தகத்தில் இந்தியாவின் போட்டித்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது. மேலும், வலுவான உள்கட்டமைப்பு மற்றும் திறமையான செயல்பாட்டுத் திறனை இது நிரூபிக்கிறது.
எதிர்கால இலக்குகள் மற்றும் சவால்கள்:
APSEZ, 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் தனது சரக்கு கையாளும் திறனை இரு மடங்காக உயர்த்தி, 1 பில்லியன் டன் என்ற இலக்கை அடைய திட்டமிட்டுள்ளது. இது, எதிர்கால விரிவாக்கம் மற்றும் தொடர்ச்சியான முதலீட்டுகளுக்கான ஒரு தெளிவான திட்டத்தைக் காட்டுகிறது. இருப்பினும், மியான்மரில் உள்ள வணிக உறவுகள் தொடர்பாக நார்வேயின் இறையாண்மை நிதியில் இருந்து APSEZ விலக்கப்பட்டதும், சில துணை நிறுவனங்களின் ஒப்பந்த ரத்து காரணமாக துறைமுக டெண்டர்களில் இருந்து தகுதியிழப்பு செய்யப்பட்டது போன்ற சில சட்ட மற்றும் ஒழுங்குமுறை சிக்கல்களும் எதிர்காலத்தில் கவனிக்கப்பட வேண்டியவை.
போட்டியாளர்கள் மற்றும் சந்தை நிலவரம்:
இந்திய துறைமுகத் துறையானது மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்தது. பாரதீப் போர்ட் அத்தாரிட்டி (Paradip Port Authority), தீன்தயாள் போர்ட் அத்தாரிட்டி (Deendayal Port Authority), மற்றும் ஜவஹர்லால் நேரு போர்ட் அத்தாரிட்டி (JNPA) போன்ற பிற முக்கிய நிறுவனங்களும் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் சரக்குகளைக் கையாளுகின்றன. FY25 நிதியாண்டில், இந்தியாவின் 12 முக்கிய துறைமுகங்கள் மொத்தம் 855 மில்லியன் டன் சரக்குகளைக் கையாண்டுள்ளன. இந்தப் போட்டி நிறைந்த சந்தையில் APSEZ-ன் சுமார் 28% சந்தைப் பங்கு, அதை முன்னணியில் நிலைநிறுத்துகிறது. நிறுவனத்திடம் 2.9 லட்சம் சதுர மீட்டர் கிடங்கு வசதியும் உள்ளது.