Whalesbook
Adani Ports and Special Economic Zone (APSEZ) நிறுவனம், ஏப்ரல் 2026 மாதத்திற்கான சரக்கு கையாளுகை வால்யூமில் கடந்த ஆண்டை ஒப்பிடுகையில் 15% வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்துள்ளது. மொத்தமாக 43.1 மில்லியன் மெட்ரிக் டன் (MMT) சரக்குகள் கையாளப்பட்டுள்ளன. முக்கிய சரக்கு வகைகளில் (cargo segments) ஏற்பட்ட வலுவான செயல்பாடுதான் இந்த வளர்ச்சிக்கு முக்கிய காரணம்.
குறிப்பாக, கண்டெய்னர் மற்றும் ட்ரை கார்கோ (Dry Cargo) வால்யூம்களில் 17% அதிகரிப்பு காணப்பட்டது. APSEZ-ன் செயல்பாடுகள் மற்றும் வருவாய்க்கு இந்த முக்கிய பிரிவுகள் இன்றியமையாதவை. இது அதன் துறைமுக சேவைகளுக்கான தொடர்ச்சியான தேவையை சுட்டிக்காட்டுகிறது.
இதற்கு மாறாக, லாஜிஸ்டிக்ஸ் ரயில் பிரிவு (Logistics Rail Segment) வால்யூமில் 16% சரிவைச் சந்தித்துள்ளது. இதன் வால்யூம் 48,490 TEUs ஆகக் குறைந்துள்ளது. நிறுவனத்தின் ஒருங்கிணைந்த லாஜிஸ்டிக்ஸ் சேவைகளுக்கு இது ஒரு கவலையளிக்கும் விஷயமாக உள்ளது. கடந்த பிப்ரவரி 2025-ல், 18 மாதங்களில் முதல் முறையாக இந்த ரயில் பிரிவு 6% சரிவைச் சந்தித்தது குறிப்பிடத்தக்கது. இது தற்போதைய சவாலான போக்கைக் காட்டுகிறது.
இந்தியாவின் மிகப்பெரிய தனியார் துறைமுக ஆப்ரேட்டராக APSEZ திகழ்கிறது. நாடு முழுவதும் 15 துறைமுகங்களை இந்நிறுவனம் நிர்வகிக்கிறது. துறைமுகங்கள், லாஜிஸ்டிக்ஸ் மற்றும் சிறப்பு பொருளாதார மண்டலங்கள் (Special Economic Zones) எனப் பல துறைகளில் இந்நிறுவனம் செயல்படுகிறது. கடந்த முழு நிதியாண்டான 2026-ல், APSEZ சாதனை அளவாக 500.8 MMT சரக்குகளைக் கையாண்டது. இது கடந்த ஆண்டை விட 11% அதிகமாகும். மேலும், இந்தியாவின் கண்டெய்னர் மூலம் கடல் வழியாகக் கையாளப்படும் சரக்குகளில் 44% சந்தைப் பங்கையும் இது கொண்டுள்ளது.
JSW Infrastructure (தனிப்பட்ட முறையில் 170 மில்லியன் MT-க்கும் அதிகமான கையாளும் திறன் கொண்டது), DP World, PSA International, APM Terminals போன்ற உலகளாவிய நிறுவனங்களிடமிருந்தும், குறிப்பாக கண்டெய்னர் கையாளுகையில் APSEZ கடுமையான போட்டியை எதிர்கொள்கிறது. ரயில் லாஜிஸ்டிக்ஸ் பிரிவில் Container Corporation of India (Concor) நிறுவனமும் முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது.