EV-க்கு முக்கியத்துவம்: UNO Minda-வின் அதிரடி திட்டம்
இந்த விரிவாக்கத்திற்கு முக்கிய காரணம், UNO Minda-வுக்கு புதிதாக வந்துள்ள பெரிய ஆர்டர்கள்தான். குறிப்பாக, நான்கு சக்கர வாகனங்களுக்கான எலக்ட்ரிக் டிரைவ் யூனிட்கள் (EDU) மற்றும் டெடிகேடட் ஹைபிரிட் டிரான்ஸ்மிஷன் (DHT) சிஸ்டம்களை தயாரிப்பதற்காக இந்த ₹550 கோடி செலவில் புதிய ஆலை அமைக்கப்படுகிறது. 2028 நிதியாண்டின் இரண்டாம் காலாண்டில் (Q2 FY28) இந்த ஆலை செயல்பாட்டிற்கு வரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இதன் மூலம், EV தொழில்நுட்பத்தில் முதல் ஆளாக (First-mover) நிலைநிறுத்திக் கொள்ள UNO Minda திட்டமிட்டுள்ளது.
இந்த மகாராஷ்டிரா ஆலை, UNO Minda-வின் இரண்டாவது பெரிய EV பவர்டிரெய்ன் தயாரிப்பு மையமாக இருக்கும். இதற்கு முன்பு, புனேவில் ₹450 கோடி முதலீட்டில் இதேபோன்ற ஒரு EV பவர்டிரெய்ன் ஆலையை அமைப்பதாக அறிவித்திருந்தது. அது H2 FY27-ல் செயல்படத் தொடங்கும். EV தயாரிப்பாளர்களிடமிருந்து (OEMs) பல ஆயிரம் கோடி ரூபாய்க்கு ஆர்டர்களைப் பெற்றுள்ளதன் மூலம், UNO Minda இந்தத் துறையில் வலுவான பிடிப்பை ஏற்படுத்தி வருகிறது.
இந்த புதிய ஆலை, EDU மற்றும் DHT போன்ற அதிநவீன EV பவர்டிரெய்ன் உதிரிபாகங்களுக்கான உற்பத்தி திறனை கணிசமாக உயர்த்தும். இது UNO Minda-வின் EV தயாரிப்பு வரிசையை (product portfolio) மேலும் வலுப்படுத்தி, எதிர்கால வருவாய் வளர்ச்சிக்கு வித்திடும். அதே சமயம், Sona BLW Precision Forgings Ltd, Motherson Wiring India Ltd, Lumax Industries போன்ற நிறுவனங்களும் EV உதிரிபாகத் துறையில் அதிக முதலீடு செய்து வருவது குறிப்பிடத்தக்கது.
எந்தவொரு பெரிய முதலீட்டையும் போலவே, இந்த திட்டத்திலும் சில ஆபத்துகள் (execution risks) உள்ளன. புதிய உற்பத்தி திறன்களை உருவாக்குவதிலும், வெளியிடுவதிலும் தாமதங்கள் அல்லது செலவு அதிகரிப்பு ஏற்படலாம். முதலீட்டாளர்கள், புனே (H2 FY27) மற்றும் மகாராஷ்டிரா (Q2 FY28) ஆலைகளின் செயல்பாட்டுத் தொடக்கத்தையும், புதிய ஆர்டர்களை நிறைவேற்றுவதையும், இவை நிறுவனத்தின் வருவாய் மற்றும் லாபத்தில் ஏற்படுத்தும் தாக்கத்தையும் உன்னிப்பாகக் கவனிக்க வேண்டும்.