SKIL Infrastructure-ல் கடும் நெருக்கடி: சம்பளப் பாக்கி... முக்கிய அதிகாரி ராஜினாமா!
SKIL Infrastructure Limited நிறுவனத்தின் கம்பெனி செக்ரட்டரி மற்றும் கம்ப்ளைன்ஸ் அதிகாரியாக பதவி வகித்து வந்த Nilesh Mehta, திடீரென ராஜினாமா செய்துள்ளார். ஏப்ரல் 10, 2026 முதல் இது நடைமுறைக்கு வருவதாக அவர் தெரிவித்துள்ளார். முக்கியமாக, கடந்த 24 மாதங்களுக்கும் மேலாக தனக்கு சம்பளம் வழங்கப்படவில்லை என்றும், நிறுவனத்தின் திவால் நடவடிக்கைகளின் (insolvency proceedings) போது ஊதியமும் குறைக்கப்பட்டதாகவும் அவர் தனது ராஜினாமா கடிதத்தில் குறிப்பிட்டுள்ளார். இந்த அதிரடி ராஜினாமா, SKIL Infrastructure சந்தித்து வரும் கடுமையான நிதி நெருக்கடியையும், அதன் செயல்பாடுகளில் ஏற்பட்டுள்ள தேக்க நிலையையும் தெளிவாகக் காட்டுகிறது.
திவால் நடவடிக்கை பின்னணி
SKIL Infrastructure நிறுவனம், மும்பை தேசிய சட்ட தீர்ப்பாயத்தின் (NCLT) உத்தரவின் பேரில் பிப்ரவரி 1, 2024 முதல் திவால் நடவடிக்கைகளுக்கு உட்பட்டுள்ளது. இத்தகைய சூழலில், நிறுவனத்தின் இணக்கப் பணிகளைக் (compliance) கண்காணிக்கும் முக்கிய அதிகாரியே சம்பளப் பாக்கி காரணமாக விலகியிருப்பது, நிர்வாகத்திற்கும், ஊழியர்களுக்கும் இடையே நிலவும் அதிருப்தியை வெளிப்படுத்துகிறது. இது திவால் நடவடிக்கைகளை மேலும் சிக்கலாக்கக் கூடும் என அஞ்சப்படுகிறது.
சட்டரீதியான நகர்வுகள்
முன்னதாக, அக்டோபர் 15, 2025 அன்று, தேசிய நிறுவன சட்ட மேல்முறையீட்டு தீர்ப்பாயம் (NCLAT), கடன் கொடுத்தோர் குழு (Committee of Creditors - CoC) அமைப்பதில் இருந்த தடையை நீக்கியது. இதைத் தொடர்ந்து, நவம்பர் 3, 2025 அன்று Purusottam Behera என்பவர் தீர்மான தொழில்முறை அதிகாரியாக (Resolution Professional - RP) நியமிக்கப்பட்டார்.
SEBI அபராதம் மற்றும் முந்தைய இழப்புகள்
மேலும், ஆகஸ்ட் 2024 இல், பங்குச் சந்தை ஒழுங்குமுறை ஆணையமான SEBI, 2019-20 நிதியாண்டுக்கான நிதித் தகவல்களைத் தாமதப்படுத்தியதற்காகவும், தவறாகக் காட்டியதற்காகவும் நிறுவனத்தின் விளம்பரதாரர்கள் மற்றும் இயக்குநர்களுக்கு ₹55 லட்சம் அபராதம் விதித்தது. அந்த குறிப்பிட்ட நிதியாண்டில், SKIL Infrastructure நிறுவனம் ₹1,411 கோடி என்ற பெரும் இழப்பைச் சந்தித்திருந்தது குறிப்பிடத்தக்கது.
Nilesh Mehta-வின் ராஜினாமா, நிறுவனத்தின் மீதமுள்ள ஊழியர்களுக்கும் இதே போன்ற நிதிச் சவால்கள் இருக்கலாம் என்ற அச்சத்தை ஏற்படுத்துகிறது. மேலும், நிறுவனத்தின் கார்ப்பரேட் நிர்வாகத்தை (corporate governance) மேம்படுத்துவதில் இது ஒரு பெரிய தடையாக அமையும்.
