கம்பெனி வெளியிட்டுள்ள அறிக்கையின்படி, FY26-ன் நான்காம் காலாண்டில், நிறுவனத்தின் ஒருங்கிணைந்த வருவாய் (Consolidated Revenue) முந்தைய ஆண்டை விட 16.2% உயர்ந்து ₹1,051.7 கோடி எட்டியுள்ளது. அதேபோல், EBITDA 20.1% அதிகரித்து ₹99.4 கோடி ஆகவும், நெட் ப்ராஃபிட் (PAT) 466.9% விண்ணை முட்டும் வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்து ₹37 கோடி ஆகவும் உயர்ந்துள்ளது. முழு நிதியாண்டான FY26-ல், வருவாய் 13.4% அதிகரித்து ₹3,878.6 கோடி ஆகவும், PAT 185.5% வளர்ந்து ₹107.5 கோடி ஆகவும் பதிவாகியுள்ளது.
நிதிநிலையில், கம்பெனியின் நிகரக் கடன் (Net Debt) ₹73.4 கோடி குறைந்து, ₹705.8 கோடி ஆக உள்ளது. மேலும், எதிர்கால சந்தைத் தேவையைப் பூர்த்தி செய்யும் நோக்கில், ஸ்டீயரிங், இன்ஜின் மற்றும் பிரேக் காம்போனென்ட்ஸ் போன்ற முக்கியப் பிரிவுகளில் உற்பத்தித் திறனை அதிகரிக்க ₹191 கோடி முதலீடு செய்யப்பட்டுள்ளது. FY26-ல் மட்டும், ஆண்டுக்கு ₹712 கோடி மதிப்புள்ள புதிய ஆர்டர்களையும் பெற்றுள்ளது.
பங்குதாரர்களின் நலனைக் கருத்தில் கொண்டு, பங்கு ஒன்றுக்கு ₹16 இறுதி டிவிடெண்ட் வழங்கவும் இயக்குநர் குழு பரிந்துரைத்துள்ளது. மேலும், கம்பெனியின் துணை நிறுவனமான Rane Steering Systems, FY15-16 மதிப்பீட்டு ஆண்டிற்கான வருமான வரித் தண்டனைக்கு எதிராக உயர் நீதிமன்றத்தில் தடை உத்தரவைப் பெற்றுள்ளது.
இருப்பினும், சில வரி தொடர்பான சிக்கல்களும் உள்ளன. பல்வேறு இணக்கப் பிரச்சனைகள் தொடர்பாக ₹12.23 கோடி மதிப்பிலான வரி, அபராதம் மற்றும் வட்டிக்கு எதிராக கம்பெனி மேல்முறையீடு செய்துள்ளது. சிறுசிறு விதிமீறல்களுக்காக முன்பு ₹50,000 அபராதமும் செலுத்தியுள்ளது. புவிசார் அரசியல் பதற்றம், கமாடிட்டி விலையேற்றம், சப்ளை செயின் தடங்கல்கள் போன்ற வெளிப்புற காரணிகளையும் கம்பெனி உன்னிப்பாகக் கண்காணித்து வருகிறது.
Bosch Ltd, Uno Minda Ltd போன்ற நிறுவனங்களுடன் இந்த ஆட்டோ காம்போனென்ட் சந்தையில் Rane Madras போட்டியிடுகிறது. முதலீட்டாளர்கள், அறிவிக்கப்பட்ட டிவிடெண்ட் ஒப்புதல், வருவாய் வளர்ச்சி, பொருளாதார அழுத்தங்களைச் சமாளிக்கும் திறன் மற்றும் உற்பத்தி விரிவாக்கத் திட்டங்கள் போன்றவற்றை FY27-ல் உன்னிப்பாகக் கவனிப்பார்கள்.
