ऑगस्ट २०२६ मध्ये GMR Airports च्या प्रवासी संख्येत वार्षिक आधारावर **०.९%** वाढ झाली असून एकूण **९.४ दशलक्ष** प्रवाशांनी प्रवास केला आहे. दिल्ली विमानतळाने विक्रमी कामगिरी नोंदवली असली तरी, काही आंतरराष्ट्रीय आणि प्रादेशिक विमानतळांवर मात्र आव्हाने कायम आहेत.
प्रवासी वाहतुकीचा आढावा
ऑगस्ट २०२६ मध्ये GMR Airports च्या एकूण प्रवासी वाहतुकीचा आकडा ९.४ दशलक्ष इतका राहिला आहे. चालू आर्थिक वर्षात (FY2027) आतापर्यंत एकूण ४९ दशलक्ष प्रवाशांनी प्रवास केला आहे. दिल्ली विमानतळाने सर्वच आघाड्यांवर, म्हणजेच प्रवासी संख्या आणि कार्गो वाहतुकीमध्ये आतापर्यंतची सर्वोच्च कामगिरी (Highest-ever YTD) नोंदवत कंपनीला बळकटी दिली आहे.
नवीन सुरुवात आणि नियामक अपडेट्स
ग्रुपसाठी एक आनंदाची बातमी म्हणजे १७ ऑगस्ट २०२६ रोजी नवीन 'भोगपुरम विमानतळ' (Bhogapuram Airport) कार्यान्वित झाले. यासोबतच, 'एअरपोर्ट्स इकॉनॉमिक रेग्युलेटरी अथॉरिटी ऑफ इंडिया' (AERA) ने हैदराबाद विमानतळासाठी एप्रिल २०२६ ते मार्च २०३१ या कालावधीसाठी 'चौथ्या कंट्रोल पिरीयड'चा टॅरिफ ऑर्डर जारी केला आहे. भोगपुरमसाठी देखील तदर्थ (Ad-hoc) टॅरिफ ऑर्डर देण्यात आली आहे.
आव्हाने आणि धोके
एकीकडे दिल्ली विमानतळ सुसाट असतानाच हैदराबाद आणि मोपा (गोवा) विमानतळांच्या प्रवासी संख्येत ऑगस्ट महिन्यात अनुक्रमे ११.५% आणि २२.८% ची घट झाली आहे. वेस्ट आशियातील भू-राजकीय तणावामुळे आंतरराष्ट्रीय उड्डाणांवर परिणाम झाला आहे. तसेच, विमान कंपन्यांच्या धोरणांमुळे काही मार्गांवरील वाहतुकीचे 'रॅशनलायझेशन' झाले आहे. इंडोनेशियातील मेदान विमानतळावरही विमानांच्या देखभालीमुळे तांत्रिक अडचणींचा सामना करावा लागत आहे.
पुढील दिशा
गुंतवणूकदारांनी आता भोगपुरम विमानतळाच्या प्रगतीवर आणि कंपनीच्या एकत्रित महसुलात (Consolidated Revenue) त्याचा किती वाटा मिळतो, यावर लक्ष ठेवणे गरजेचे आहे. याशिवाय, विमान कंपन्यांकडे विमानांची उपलब्धता किती वाढते, हे आगामी तिमाहीत महत्त्वाचे ठरेल.