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Indus Infra Trust ने G R Infraprojects Limited के साथ ₹4,577.93 करोड़ की कुल प्रोजेक्ट कॉस्ट पर तीन ऑपरेशनल हाईवे एसेट्स (operational highway assets) का अधिग्रहण करने का एक बड़ा कदम उठाया है।
अधिग्रहण का विवरण
इस डील के तहत, ट्रस्ट GR Ena Kim Expressway Private Limited, GR Ujjain Badnawar Highway Private Limited, और GR Bilaspur Urga Highway Private Limited को अपने पोर्टफोलियो में शामिल करेगा। इन तीनों हाईवे प्रोजेक्ट्स के लिए शेयर परचेज एग्रीमेंट्स (Share Purchase Agreements) 25 मार्च 2026 को निष्पादित (executed) किए गए थे और डील के 30 जून 2026 तक पूरा होने का लक्ष्य है।
फाइनेंसिंग की व्यवस्था
ट्रस्ट ने इस सौदे के लिए HDFC Bank से ₹1,940 करोड़ की एक टर्म लोन फैसिलिटी (term loan facility) सुरक्षित की है। इस फंड का मुख्य उद्देश्य अधिग्रहीत संपत्तियों पर मौजूद मौजूदा कर्ज को रीफाइनेंस (refinance) करना है।
यूनिटहोल्डर्स के लिए स्ट्रैटेजिक फायदे
यह स्ट्रैटेजिक अधिग्रहण (strategic acquisition) Indus Infra Trust के रेवेन्यू-जेनरेटिंग रोड एसेट्स (revenue-generating road assets) के पोर्टफोलियो को आगे बढ़ाने की रणनीति के अनुरूप है। माना जा रहा है कि यह डील यूनिटहोल्डर्स (unitholders) के लिए अतिरिक्त आय (yield accretive) लाएगी, जिससे उन्हें स्टेबल कैश फ्लो (stable cash flows) की प्राप्ति होगी। इसके अलावा, यह InvIT के पोर्टफोलियो की वेटेड एवरेज लाइफ (weighted average life) को लगभग 0.74 साल तक बढ़ाएगा, जो लंबी अवधि की वित्तीय स्थिरता (financial stability) सुनिश्चित करेगा।
सौदे की पृष्ठभूमि
एक महत्वपूर्ण पहलू यह है कि G R Infraprojects Limited खुद Indus Infra Trust में एक बड़ी यूनिटहोल्डर है, जिसके पास ट्रस्ट की लगभग 43.56% यूनिट्स हैं। इस वजह से यह सौदा एक रिलेटेड पार्टी डील (related party deal) की श्रेणी में आता है। Indus Infra Trust की मुख्य रणनीति निवेशकों के लिए एक प्रेडिक्टेबल रेवेन्यू स्ट्रीम (predictable revenue stream) बनाने हेतु स्थापित, आय-उत्पन्न करने वाली इन्फ्रास्ट्रक्चर एसेट्स, विशेष रूप से हाईवे, का अधिग्रहण करना है।
मुख्य विचार और अगले कदम
निवेशकों की नजरें अब कई बातों पर टिकी रहेंगी। इस ट्रांजेक्शन की फाइनल एंटरप्राइज वैल्यू (enterprise value) और अधिग्रहण लागत (acquisition cost) कस्टमरी क्लोजिंग एडजस्टमेंट्स (customary closing adjustments) के अधीन है, जिससे कुल ट्रांजेक्शन वैल्यू में कुछ बदलाव संभव है। 30 जून 2026 की लॉन्ग स्टॉप डेट (Long Stop Date) तक डील का पूरा होना विभिन्न रेगुलेटरी और ऑपरेशनल क्लीयरेंस (regulatory and operational clearances) पर निर्भर करेगा।
मार्केट का संदर्भ
बाजार के संदर्भ में बात करें तो, Indus Infra Trust जैसे इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट ट्रस्ट (InvIT) सेक्टर में IRB InvIT Fund भी शामिल है, जो टोल रोड एसेट्स पर फोकस करता है और पोर्टफोलियो विस्तार पर विचार कर रहा है। वहीं, IndiaGrid Trust पावर ट्रांसमिशन सेक्टर में InvIT मॉडल के माध्यम से स्टेबल, लॉन्ग-टर्म इन्फ्रास्ट्रक्चर एसेट्स के मोनेटाइजेशन (monetization) और कैपिटल रेजिंग (capital raising) की प्रभावशीलता दर्शाता है।