Harig Crankshafts का यू-टर्न, Ayushman Infratech के साथ मर्जर प्लान पर लगाया ब्रेक!

मर्जर पर लगाम, कंपनी की नई दिशा

Harig Crankshafts Limited के डायरेक्टर्स बोर्ड ने 6 मई, 2026 को हुई एक मीटिंग में Ayushman Infratech Limited के साथ होने वाले मर्जर की शुरुआती मंजूरी को वापस लेने का फैसला किया। यह कदम 13 मार्च, 2026 को मिली पहली मंजूरी को पलट देता है।

इस मर्जर का मकसद Harig के ऑटो कंपोनेंट्स बनाने के बैकग्राउंड को Ayushman की कंस्ट्रक्शन सेवाओं के साथ जोड़कर एक डायवर्सिफाइड (Diversified) कंपनी बनाना था। यह Harig के लिए एक अहम स्ट्रेटेजिक (Strategic) कदम था, क्योंकि कंपनी अपनी बिजनेस डायरेक्शन बदल रही थी।

कंपनी की बदलती तस्वीर

Harig Crankshafts, जो पारंपरिक रूप से ऑटो पार्ट्स बनाती आई है, अप्रैल 2024 में Palika Towns LLP द्वारा अधिग्रहण के बाद से रियल एस्टेट और सिविल कंस्ट्रक्शन की ओर रुख कर रही है। कंपनी ने दिसंबर 2025 में अपना नाम बदलकर 'Harig Infra Projects Limited' करने की भी मंजूरी दी थी, जो इस बदलाव का संकेत था।

वहीं, Ayushman Infratech Limited, जिसकी स्थापना 1973 में हुई थी, कंस्ट्रक्शन सेक्टर में काम करती है। हालांकि, कंपनी के फाइनेंशियल ईयर 2025 (FY25) के नतीजे चिंताजनक रहे, जिसमें रेवेन्यू घटकर केवल ₹1.84 करोड़ रह गया और प्रॉफिटेबिलिटी में भी भारी गिरावट आई।

आगे का रास्ता

मर्जर रद्द होने का सीधा मतलब है कि दोनों कंपनियां अब एक नहीं होंगी। Harig Crankshafts रियल एस्टेट और सिविल कंस्ट्रक्शन में अपनी स्ट्रैटेजिक डाइवर्सिफिकेशन जारी रखेगी। कंपनी के नाम बदलने की योजना भी Ayushman Infratech के बिना आगे बढ़ेगी।

Harig Crankshafts को अतीत में फाइनेंशियल दिक्कतों का सामना करना पड़ा है, जिसमें कॉर्पोरेट इंसॉल्वेंसी रेजोल्यूशन प्रोसेस (CIRP) का दौर भी शामिल है। कंपनी के प्रॉफिट और रेवेन्यू ग्रोथ में भी हाल के वर्षों में कमजोरी दिखी है। Ayushman Infratech के FY25 में रेवेन्यू और प्रॉफिट में आई भारी गिरावट शायद इस मर्जर को रद्द करने का एक बड़ा कारण हो सकती है।

Harig Crankshafts के पारंपरिक सेक्टर ऑटोमोटिव एंसिलरीज (Automotive Ancillaries) में Bosch Ltd., UNO Minda Ltd., Samvardhana Motherson International Ltd., और Endurance Technologies Ltd. जैसे प्रमुख प्लेयर्स शामिल हैं।

मुख्य आंकड़े

Ayushman Infratech Limited ने 31 मार्च, 2025 को खत्म हुए फाइनेंशियल ईयर के लिए ₹1.84 करोड़ का रेवेन्यू दर्ज किया था। वहीं, Harig Crankshafts Limited का मार्केट कैपिटलाइजेशन 27 अप्रैल, 2026 तक करीब ₹7.51 करोड़ था।

अब सबकी नजरें Harig Crankshafts के स्टैंडअलोन फाइनेंशियल परफॉरमेंस पर होंगी, क्योंकि यह अपनी डाइवर्सिफिकेशन स्ट्रेटेजी पर आगे बढ़ रही है। रियल एस्टेट और सिविल कंस्ट्रक्शन में कंपनी की ग्रोथ की उम्मीदें क्या हैं, इस पर भी अपडेट्स का इंतजार रहेगा। मर्जर प्रस्ताव वापसी के पीछे के ठोस कारणों पर और स्पष्टता की भी उम्मीद है।