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Mahindra & Mahindra (M&M) ने 31 मार्च, 2026 को समाप्त हुए अपने फाइनेंशियल ईयर (FY26) के लिए शानदार नतीजे पेश किए हैं। कंपनी का कंसोलिडेटेड नेट प्रॉफिट 8.8% बढ़कर ₹14,073.17 करोड़ हो गया है, जबकि पिछले साल FY25 में यह ₹12,929.10 करोड़ था। इस अवधि में कंसोलिडेटेड रेवेन्यू ₹198,638.55 करोड़ पर पहुंच गया, जो FY25 के ₹161,391.87 करोड़ से काफी अधिक है।
कंपनी के बोर्ड ने शेयरधारकों के लिए ₹33 प्रति शेयर के फाइनल डिविडेंड की सिफारिश की है। यह FY25 में दिए गए ₹25.3 प्रति शेयर के डिविडेंड से एक महत्वपूर्ण बढ़ोतरी है। कंपनी की बैलेंस शीट भी मजबूत स्थिति में है, जिसमें 31 मार्च, 2026 तक ₹1,056.09 करोड़ का लॉन्ग-टर्म कर्ज था और क्रेडिट रेटिंग AAA/Stable बनी हुई है।
स्टैंडअलोन (Standalone) आधार पर भी कंपनी का प्रदर्शन मजबूत रहा। FY26 में स्टैंडअलोन नेट प्रॉफिट ₹11,854.96 करोड़ रहा, जो FY25 के ₹9,818.62 करोड़ से बढ़ा है। वहीं, स्टैंडअलोन रेवेन्यू FY26 में ₹145,575.77 करोड़ दर्ज किया गया, जो FY25 के ₹116,483.68 करोड़ था।
हालांकि, ऑटो सेक्टर की तरह M&M के लिए भी नए 'End-of-Life Vehicles (ELV) Rules, 2025' को लेकर कुछ अनिश्चितता बनी हुई है। ये नियम व्हीकल स्क्रैपिंग और रीसाइक्लिंग से संबंधित हैं और इंडस्ट्री के लिए ₹25,000 करोड़ तक के प्रोविजन्स (प्रावधान) की मांग कर सकते हैं। M&M ने कहा है कि वे इन नियमों के वित्तीय प्रभाव का अभी सटीक अनुमान नहीं लगा सकते।
कंपनी ने 1 जुलाई, 2026 से श्री विमल अग्रवाल को नया ग्रुप चीफ इंटरनल ऑडिटर नियुक्त किया है। इसके अलावा, कंपनी की वित्तीय सेवाओं से जुड़ी इकाई, M&M Financial Services पर RBI द्वारा ₹11.5 लाख का जुर्माना लगाया गया था, और CGST अथॉरिटीज ने ₹14.3 लाख का जुर्माना एक विलय की गई इकाई पर लगाया था।
Mahindra & Mahindra, Tata Motors, Ashok Leyland, Eicher Motors और Maruti Suzuki जैसी कंपनियों के साथ प्रतिस्पर्धा करती है। शुरुआती मई 2026 तक, M&M का P/E रेश्यो 20.8-22.78 के बीच था, जो Tata Motors के करीब है लेकिन Ashok Leyland से कम।