భారతదేశపు ఖాళీ విమానాశ్రయాలు మళ్ళీ ఎగరనున్నాయా? 'ఘోస్ట్ ఫ్లైట్స్' భర్తీకి రహస్య సబ్సిడీ ప్లాన్ వెలుగులోకి!

భారతదేశం తన UDAN (Ude Desh Ke Aam Nagrik) పథకాన్ని పునరుద్ధరించడానికి సన్నాహాలు చేస్తోంది, దీనిలో భాగంగా గణనీయమైన ప్రభుత్వ పెట్టుబడులు ఉన్నప్పటికీ నిరుపయోగంగా ఉన్న విమానాశ్రయాలకు విమానాలు నడిపే ఎయిర్‌లైన్స్‌కు సబ్సిడీలను ప్రవేశపెట్టనుంది. దీని ముఖ్య ఉద్దేశ్యం ఈ 'ఘోస్ట్ ప్రాజెక్టుల' (ghost projects) కు విమానాలు నడిచేలా ఎయిర్‌లైన్స్‌ను ప్రోత్సహించడం మరియు చేసిన భారీ మౌలిక సదుపాయాల ఖర్చును మరింత అర్థవంతంగా చేయడం. ఎయిర్‌లైన్స్‌కు సాధారణ మరియు రాయితీ ఛార్జీల మధ్య వ్యత్యాసాన్ని భర్తీ చేయడానికి నెలవారీ సబ్సిడీ చెల్లింపులు అందుతాయి. సీట్ల సంఖ్య వంటి అంశాల ఆధారంగా ప్రోత్సాహకాలు ఉంటాయి. 2016 లో ప్రారంభించబడిన UDAN పథకం ఇప్పటికే 649 కొత్త ఎయిర్ రూట్లను జోడించింది మరియు 93 ఎయిర్‌ఫీల్డ్‌లను కార్యకలాపాలలోకి తెచ్చింది, అయితే డిసెంబర్ మరియు మార్చి మధ్య కనీసం డజను విమానాశ్రయాలు సున్నా ప్రయాణీకులను నమోదు చేసినట్లు ఇటీవలి నివేదికలు సూచిస్తున్నాయి. ఈ పునరుద్ధరణ మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధి మరియు వాస్తవ ప్రయాణీకుల డిమాండ్ మధ్య అసమతుల్యతను పరిష్కరించడానికి ప్రయత్నిస్తుంది. ప్రతిపాదిత మార్పులలో, ఇప్పటికే ఉన్న బిడ్డింగ్ ప్రక్రియకు మించి, వేలం ఆధారిత వ్యవస్థ (auction-based system) లేదా ప్రత్యక్ష ప్రోత్సాహక విధానం (direct incentive approach) ఉండవచ్చు. ప్రభుత్వం మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులను మెరుగ్గా సమన్వయం చేయడానికి ఒక సమాఖ్య రవాణా ప్రణాళికా సంస్థను (federal Transport Planning Authority) కూడా ఏర్పాటు చేయాలని యోచిస్తోంది. ప్రభావం: ఈ వార్త, విమానయాన సంస్థల ఆర్థిక పనితీరును ప్రభావితం చేయడం ద్వారా, విమానాశ్రయాల అభివృద్ధిలో పాల్గొన్న మౌలిక సదుపాయాలు మరియు నిర్మాణ సంస్థలకు ఊతమివ్వడం ద్వారా, మరియు విమానయాన మరియు రవాణా రంగాలపై పెట్టుబడిదారుల సెంటిమెంట్‌ను ప్రభావితం చేయడం ద్వారా భారత స్టాక్ మార్కెట్‌పై గణనీయమైన ప్రభావాన్ని చూపవచ్చు. పనితీరు సరిగా లేని ఆస్తులలోకి నిధులను చొప్పించడానికి ప్రభుత్వం చూపిన సుముఖత, ఆర్థిక ఉత్తేజం మరియు మౌలిక సదుపాయాల వినియోగం పట్ల ఒక చురుకైన విధానాన్ని సూచిస్తుంది. భారత స్టాక్ మార్కెట్‌పై దీని ప్రత్యక్ష ప్రభావం రేటింగ్ 7/10.