భారతదేశం శుద్ధి సామర్థ్యాన్ని పెంచుతోంది, అధిక ఇంధన దిగుమతులపై ఆధారపడటంతో స్వదేశీ షిప్పింగ్ సముదాయం కోసం ప్రయత్నం

భారతదేశం గణనీయమైన ఇంధన దిగుమతి సవాళ్లను ఎదుర్కొంటోంది, సుమారు 89% ముడి చమురు, 50% సహజ వాయువు మరియు 59% లిక్విఫైడ్ పెట్రోలియం గ్యాస్ (LPG) విదేశాల నుండి దిగుమతి చేసుకుంటుంది.

ఈ ఆధారపడటం ఉన్నప్పటికీ, భారతదేశం ప్రపంచంలోనే నాల్గవ అతిపెద్ద రిఫైనరీ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది మరియు శుద్ధి చేసిన పెట్రోలియం ఉత్పత్తుల యొక్క ప్రధాన ఎగుమతిదారు, సంవత్సరానికి సుమారు 65 మిలియన్ మెట్రిక్ టన్నులు (MMT) ఎగుమతి చేస్తుంది.

పెట్రోలియం, చమురు మరియు కందెనలు (POL) భారతీయ ఓడరేవులలో నిర్వహించబడే కార్గోలో సుమారు 28% వాటాను కలిగి ఉన్నాయి. గత దశాబ్దంలో వినియోగం 44% పెరిగింది, మరియు 3-4% వార్షిక వృద్ధి కొనసాగే అవకాశం ఉంది. ఈ డిమాండ్‌ను తీర్చడానికి, భారతదేశం 2030 నాటికి తన రిఫైనరీ సామర్థ్యాన్ని 22% పెంచి 315 MMTకి చేర్చాలని యోచిస్తోంది, తద్వారా ఇది ప్రపంచ రిఫైనరీ కేంద్రంగా మారుతుంది.

అయితే, దిగుమతుల కోసం అధిక ఫ్రైట్ ఛార్జీలు, ముడి చమురుకు బ్యారెల్‌కు $0.7 నుండి $3 వరకు మరియు LNGకి 5-15%, దిగుమతి బిల్లులో గణనీయమైన వాటాను కలిగి ఉన్నాయి. ఇండియన్ ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) వెస్సెల్ చార్టరింగ్‌పై సంవత్సరానికి సుమారు $8 బిలియన్లు ఖర్చు చేస్తాయి, మరియు మొత్తం షిప్పింగ్-సంబంధిత ఖర్చులు $90 బిలియన్లకు చేరుకుంటాయి, ఇందులో ఎక్కువ భాగం విదేశీ కంపెనీలకు చెల్లించబడుతుంది.

భారత సముద్ర రంగం వాణిజ్యంలో 95% పరిమాణాన్ని నిర్వహిస్తుంది, అయినప్పటికీ దాని వాణిజ్య నౌకాదళం చిన్నది, ప్రపంచ నౌకలలో 0.77% మాత్రమే ఉంది. షిప్‌బిల్డింగ్ సామర్థ్యం కూడా తక్కువగా ఉంది, భారతదేశ మార్కెట్ వాటా 0.06% మాత్రమే, ఇది చైనా, దక్షిణ కొరియా మరియు జపాన్ కంటే చాలా తక్కువ.

ఈ బలహీనతలను పరిష్కరించడానికి, భారత ప్రభుత్వం వ్యూహాత్మక కార్యక్రమాలను అమలు చేస్తోంది. వీటిలో మెరుగైన ఫైనాన్సింగ్ కోసం షిప్పింగ్ రంగానికి మౌలిక సదుపాయాల హోదా కల్పించడం, నేషనల్ షిప్‌బిల్డింగ్ మిషన్ ప్రారంభించడం, షిప్‌బిల్డింగ్ క్లస్టర్‌లను సృష్టించడం, పునరుద్ధరించబడిన ఆర్థిక సహాయ విధానం మరియు మారిటైమ్ డెవలప్‌మెంట్ ఫండ్‌ను స్థాపించడం వంటివి ఉన్నాయి. ఈ చర్యల లక్ష్యం విదేశీ షిప్పింగ్ ఖర్చులను తగ్గించడం, ప్రపంచ అంతరాయాలకు వ్యతిరేకంగా స్థితిస్థాపకతను పెంపొందించడం మరియు భారతదేశం యొక్క కీలక ఇంధన సరఫరా గొలుసులను బలోపేతం చేయడం.

ప్రభావం

ఈ వార్త భారత స్టాక్ మార్కెట్ మరియు ఆర్థిక వ్యవస్థపై అత్యంత ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది. ఇది ఇంధన భద్రత, మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధి మరియు వాణిజ్య సమతుల్యతకు సంబంధించిన జాతీయ ఆర్థిక విధానంలోని కీలక రంగాలను హైలైట్ చేస్తుంది. రిఫైనింగ్, షిప్పింగ్ మరియు షిప్‌బిల్డింగ్‌లో పెట్టుబడులు సంబంధిత కంపెనీలకు గణనీయమైన వృద్ధి అవకాశాలను కల్పించవచ్చు, విదేశీ పెట్టుబడులను ఆకర్షించవచ్చు మరియు దేశం యొక్క మొత్తం ఆర్థిక స్థితిస్థాపకతను మెరుగుపరచవచ్చు. ప్రభుత్వ చురుకైన వైఖరి ఈ రంగాలలో బలమైన వృద్ధి మరియు పెట్టుబడిదారుల విశ్వాసం పెరిగే అవకాశాన్ని సూచిస్తుంది. ప్రభావ రేటింగ్ 8/10.