పెరుగుతున్న డిమాండ్ మధ్య DFCCIL ట్రక్-ఆన్-ట్రైన్ సర్వీస్ కోసం మరిన్ని వ్యాగన్లను కోరుతోంది
Transportation
|
Updated on 16 Nov 2025, 11:13 am
Reviewed By
Akshat Lakshkar | Whalesbook News Team
Short Description:
Detailed Coverage:
డెడికేటెడ్ ఫ్రైట్ కారిడార్ కార్పొరేషన్ ఆఫ్ ఇండియా లిమిటెడ్ (DFCCIL) తన అత్యంత విజయవంతమైన ట్రక్-ఆన్-ట్రైన్ (ToT) సర్వీస్‌కు మద్దతు ఇవ్వడానికి మరిన్ని ప్రత్యేక వ్యాగన్లను అందించాలని రైల్వే బోర్డును అధికారికంగా అభ్యర్థించింది. సెప్టెంబర్ 18, 2023 న వెస్ట్రన్ డెడికేటెడ్ ఫ్రైట్ కారిడార్‌లో ప్రారంభించబడిన ఈ సర్వీస్, హర్యానాలోని రేవారి మరియు గుజరాత్‌లోని పలాన్‌పూర్‌ల మధ్య నడుస్తుంది. ఇది ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన రైలు వ్యాగన్‌లపై పూర్తి ట్రక్కులు మరియు మిల్క్ ట్యాంకర్ల రవాణాను సులభతరం చేస్తుంది.
ToT సర్వీస్ గణనీయమైన ప్రయోజనాలను చూపించింది, రవాణా ఖర్చులు మరియు ప్రయాణ సమయాలలో గణనీయమైన తగ్గింపు, రోడ్డు ట్రాఫిక్ రద్దీ తగ్గింపు మరియు వాయు కాలుష్యం తగ్గడం వంటివి ఇందులో ఉన్నాయి. ప్రారంభించిన దాదాపు ఒక సంవత్సరం తర్వాత, DFCCIL తన పెరుగుతున్న వ్యాపార సామర్థ్యాన్ని తీర్చడానికి దాని సామర్థ్యాన్ని విస్తరించాలని చూస్తోంది, ఇందుకోసం రైల్వే బోర్డుకు అదనపు వ్యాగన్ల కోసం లేఖ రాసింది. అయితే, రైల్వే బోర్డు ఇంకా ఈ అభ్యర్థనను నెరవేర్చలేదు.
పరిశ్రమ వర్గాలు, ToT సర్వీస్‌కు ఫ్లాట్ మల్టీ-పర్పస్ (FMP) వ్యాగన్‌లు అవసరమని, ఇవి ప్రస్తుతం తయారీలో ఉన్నాయని మరియు వచ్చే సంవత్సరం ప్రారంభంలో డెలివరీలు ప్రారంభమవుతాయని సూచిస్తున్నాయి. బోగీ రైల్ వ్యాగన్‌లు ప్రస్తుతం వాడుకలో ఉన్నప్పటికీ, FMP వ్యాగన్‌లు వాటి బహుళ-ప్రయోజన రూపకల్పన కారణంగా DFCCIL యొక్క వ్యాపార నమూనాకు మరింత అనుకూలమైనవిగా పరిగణించబడతాయి.
ప్రస్తుతం, ఈ సర్వీస్ పలాన్‌పూర్ నుండి రేవారి వరకు రోజుకు సుమారు 30 ట్రక్కులను రవాణా చేస్తుంది, 630 కిలోమీటర్ల దూరాన్ని సుమారు 12 గంటల్లో చేరుకుంటుంది. ఇందులో గణనీయమైన భాగం, 25 ట్రక్కులు, બનાస్ లోని ఒక అమూల్ పాల కర్మాగారం నుండి పలాన్‌పూర్‌కు వెళ్లే మిల్క్ ట్యాంకర్లు. మిగిలిన ఐదు ట్రక్కులు వివిధ రకాల సరుకులను తీసుకువెళుతున్నాయి. ప్రయాణ సమయంలో డ్రైవర్లు విశ్రాంతి తీసుకోవడానికి ఒక ప్రత్యేక కోచ్ జతచేయబడుతుంది. ఈ సర్వీస్ మిల్క్ ట్యాంకర్ల కోసం ప్రయాణ సమయాన్ని 30 గంటల నుండి సుమారు 12 గంటలకు తగ్గించింది, ఉత్పత్తి తాజాదనాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.
అధికారులు ఈ చొరవను లాజిస్టిక్స్ రంగానికి "గేమ్-ఛేంజర్" గా అభివర్ణిస్తున్నారు, ఇది ఫస్ట్ అండ్ లాస్ట్-మైల్ కనెక్టివిటీ, కనిష్ట కన్సైన్‌మెంట్ అవసరాలు మరియు అధిక-విలువైన ఫ్రైట్ ఆందోళనలు వంటి సవాళ్లను సమర్థవంతంగా పరిష్కరిస్తుంది. ఈ ఇంటర్మోడల్ విధానం సమయాన్ని ఆదా చేస్తుంది, రోడ్డు రద్దీని తగ్గిస్తుంది, డ్రైవర్ల సంక్షేమాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది మరియు కార్బన్ ఉద్గారాలను తగ్గిస్తుంది. DFCCIL ఇతర ప్రాంతాల నుండి కూడా ఇలాంటి సేవల కోసం అనేక పారిశ్రామిక డిమాండ్‌లను అందుకుంది, ఇది FMP వ్యాగన్ల లభ్యతపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
ప్రభావం: ఈ వార్త భారతదేశ లాజిస్టిక్స్ మరియు ఫ్రైట్ రవాణా రంగంలో ఒక సంభావ్య వృద్ధి అవకాశాన్ని హైలైట్ చేస్తుంది. ToT వంటి సేవల కోసం ప్రత్యేక వ్యాగన్ల వంటి మెరుగైన మౌలిక సదుపాయాల కోసం డిమాండ్, అభివృద్ధి చెందుతున్న మరియు పరిపక్వ లాజిస్టిక్స్ నెట్‌వర్క్‌ను సూచిస్తుంది. అటువంటి సేవల విజయవంతమైన ఆపరేషన్ మరియు విస్తరణ ప్రణాళికలు ఫ్రైట్ కదలిక, రైల్వే తయారీ మరియు సమర్థవంతమైన సరఫరా గొలుసులపై ఆధారపడిన పరిశ్రమలను సానుకూలంగా ప్రభావితం చేయగలవు. వ్యాగన్ డెలివరీలో ఆలస్యం DFCCIL వృద్ధికి మరియు పెరుగుతున్న పారిశ్రామిక డిమాండ్‌ను తీర్చగల దాని సామర్థ్యానికి ఒక అవరోధంగా మారవచ్చు.
Commodities Sector
పేలుడు లాంటి పెరుగుదల! పండుగల ముందు భారతదేశ బొగ్గు దిగుమతులు ఆకాశాన్ని తాకాయి – ఉక్కు రంగం మళ్ళీ దూసుకుపోయింది!
పండుగల డిమాండ్ మరియు స్టీల్ రంగ అవసరాల కారణంగా సెప్టెంబర్‌లో భారతదేశ బొగ్గు దిగుమతులు 13.5% పెరిగాయి.
Tourism Sector
