జాతీయ హై-స్పీడ్ రైల్వేల పునరావృత అనుకరణ కోసం బుల్లెట్ రైలు అనుభవాలను డాక్యుమెంట్ చేయాలని ప్రధాని మోడీ నొక్కి చెప్పారు

సూరత్‌లో ముంబై-అహ్మదాబాద్ హై స్పీడ్ రైల్వే (MAHSR) కారిడార్ ఇంజనీర్లు మరియు కార్మికులతో జరిగిన సమావేశంలో, ప్రధానమంత్రి నరేంద్ర మోడీ, సాంకేతిక మరియు క్షేత్రస్థాయి అనుభవాలను క్రమపద్ధతిలో నమోదు చేయాల్సిన కీలక ప్రాముఖ్యతను నొక్కి చెప్పారు. భారతదేశపు తొలి బుల్లెట్ రైలు ప్రాజెక్టుకు సంబంధించిన నిర్ణయాత్మక ప్రక్రియను వివరించే "బ్లూ బుక్" ను రూపొందించాలని ఆయన ప్రతిపాదించారు. దీని లక్ష్యం, దేశం మొత్తం మీద హై-స్పీడ్ రైలు అభివృద్ధిని విశ్వాసంతో మరియు సమర్థవంతంగా పునరావృతం (replicate) చేయడానికి దేశానికి సాధికారత కల్పించడం, అనవసరమైన ప్రయోగాలను నివారించడం.

ఇటువంటి సమగ్రమైన డాక్యుమెంటేషన్, పెద్ద ఎత్తున బుల్లెట్ రైలు అమలును వేగవంతం చేయడమే కాకుండా, విద్యార్థులకు విలువైన అధ్యయన సామగ్రిగా కూడా ఉపయోగపడుతుందని, తద్వారా దేశ నిర్మాణ ప్రయత్నాలను బలోపేతం చేస్తుందని మోడీ నొక్కి చెప్పారు. ఇంజనీర్లు తమ అనుభవాలను పంచుకున్నారు, వీరిలో ఒకరు నవ్‌సారిలోని నాయిస్ బారియర్ ఫ్యాక్టరీలో రీబార్ కేజ్‌ల (rebar cages) వెల్డింగ్ కోసం రోబోటిక్ వ్యవస్థల వినియోగాన్ని హైలైట్ చేసి, ప్రాజెక్టును "డ్రీమ్ ప్రాజెక్ట్"గా అభివర్ణించారు. లీడ్ ఇంజనీరింగ్ మేనేజర్ అయిన శ్రుతి, లోపాలు లేని అమలును నిర్ధారించే కఠినమైన డిజైన్-రివ్యూ (design-review) మరియు ఇంజనీరింగ్-కంట్రోల్ (engineering-control) ప్రక్రియలను వివరించారు.

508 కి.మీ. MAHSR కారిడార్, గుజరాత్, దాద్రా మరియు నగర్ హవేలీ, మరియు మహారాష్ట్రలలో విస్తరించి ఉంది, ఇది ఒక ముఖ్యమైన మౌలిక సదుపాయాల ప్రయత్నం. సుమారు 85% మార్గం (465 కి.మీ) భద్రత మరియు కనిష్ట భూమి అంతరాయం కోసం ఎత్తైన వయాడక్ట్‌లపై (viaducts) ప్రణాళిక చేయబడింది, మరియు వయాడక్ట్‌లు మరియు నది వంతెనలపై ఇప్పటికే గణనీయమైన పురోగతి సాధించబడింది. కార్యకలాపాలు ప్రారంభమైన తర్వాత, బుల్లెట్ రైలు ముంబై మరియు అహ్మదాబాద్ మధ్య ప్రయాణ సమయాన్ని సుమారు రెండు గంటలకు గణనీయంగా తగ్గిస్తుందని ఆశించబడింది, దీని లక్ష్యం కారిడార్ వెంబడి వ్యాపారం, పర్యాటకం మరియు ఆర్థిక కార్యకలాపాలను ప్రోత్సహించడం.