ఆకాశా ఎయిర్ 2-5 ఏళ్లలో IPO లక్ష్యం, పైలట్ నియామకాలను పునఃప్రారంభించాలని యోచన

భారతదేశంలో మూడవ అతిపెద్ద ఎయిర్‌లైన్ అయిన ఆకాశా ఎయిర్, రాబోయే రెండు నుండి ఐదేళ్లలో ఇనిషియల్ పబ్లిక్ ఆఫరింగ్ (IPO) ద్వారా పబ్లిక్‌లోకి వెళ్లాలని యోచిస్తున్నట్లు CEO వినయ్ దుబే తెలిపారు. వచ్చే ఏడాది ద్వితీయార్థంలో పైలట్ రిక్రూట్‌మెంట్‌ను పునఃప్రారంభించాలని కూడా ఎయిర్‌లైన్ లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. దుబే మాట్లాడుతూ, పైలట్లందరూ రాబోయే 60 రోజుల్లో ఫ్లైట్ అవర్లను కూడబెట్టడం ప్రారంభిస్తారని, ఇది కార్యకలాపాలలో వేగాన్ని సూచిస్తుంది. బోయింగ్ నుండి విమానాల డెలివరీలో జాప్యాలను ఎదుర్కొన్నప్పటికీ, ఆకాశా ఎయిర్ ప్రస్తుతం 30 విమానాల ఫ్లీట్‌ను కలిగి ఉంది మరియు CEO ఈ సంఖ్యతో సంతృప్తి వ్యక్తం చేశారు, ఇది వారి ప్రస్తుత ప్రణాళికలకు అనుగుణంగా ఉంది. ఆయన జోడించారు, ఈ ఏడాది ప్రారంభంలో సేకరించిన తెలియని మొత్తాన్ని అనుసరించి, IPOకి ముందు మూలధనాన్ని సేకరించాల్సిన తక్షణ అవసరం ఏదీ లేదని. దుబే విస్తరణ షెడ్యూల్ కంటే వెనుకబడి ఉందనే సూచనలను తోసిపుచ్చారు, ఎయిర్‌లైన్ ఖచ్చితంగా తాను ఆశించిన చోటే ఉందని నొక్కి చెప్పారు. ఆకాశా ఎయిర్ అధికారులు అక్టోబర్ 2026 నాటికి సుమారు 54 విమానాలను కలిగి ఉంటారని గతంలో అంచనా వేసినట్లు తెలిపారు, ఇది మార్చి 2027 నాటికి 72 విమానాల మునుపటి అంచనాల నుండి సవరించబడింది. Impact ఈ వార్త ఆకాశా ఎయిర్‌కు గణనీయమైన భవిష్యత్ వృద్ధిని సూచిస్తుంది, ఇది భారతీయ విమానయాన రంగంలో పోటీని పెంచుతుంది మరియు పెట్టుబడిదారులకు అవకాశాలను సృష్టిస్తుంది. భారతీయ స్టాక్ మార్కెట్‌పై దీని ప్రభావం మధ్యస్తంగా ఉంటుంది, విమానయాన రంగానికి సానుకూల సెంటిమెంట్‌తో. Impact Rating: 7/10 Difficult Terms IPO (ఇనిషియల్ పబ్లిక్ ఆఫరింగ్): ఒక ప్రైవేట్ కంపెనీ తన షేర్లను మొదటిసారి ప్రజలకు విక్రయించే ప్రక్రియ, ఇది మూలధనాన్ని సేకరించడానికి మరియు పబ్లిక్‌గా ట్రేడ్ చేయబడే సంస్థగా మారడానికి అనుమతిస్తుంది. ఫ్లైట్ అవర్లను కూడబెట్టడం (Accruing Hours): పైలట్ల ఫ్లైట్ సమయం యొక్క కూడబెట్టడం, ఇది వారి అనుభవం, అర్హతలు మరియు కార్యాచరణ సంసిద్ధతకు అవసరం. మూలధనం (Capital): కంపెనీ కార్యకలాపాలు, విస్తరణ లేదా పెట్టుబడి కోసం అందుబాటులో ఉన్న నిధులు లేదా ఆర్థిక ఆస్తులు. విమాన డెలివరీలు (Aircraft Deliveries): ఒక విమాన తయారీదారు పూర్తయిన విమానాలను కొనుగోలు చేసే ఎయిర్‌లైన్‌కు అధికారికంగా అప్పగించే ప్రక్రియ.