Zoomcar நிகர இழப்பைக் கணிசமாகக் குறைத்தது, ஆனால் உடனடி நிதித் தேவைகள் உள்ளன

Nasdaq-లో జాబితా చేయబడిన Zoomcar, సెప్టెంబర్ 2025తో ముగిసిన మూడు నెలలకు దాని ఆర్థిక పనితీరులో గణనీయమైన మెరుగుదల నివేదించింది. ఈ కాలంలో, నికర నష్టం గత సంవత్సరం ఇదే కాలంలో $3.35 మిలియన్ల నుండి 76% తగ్గి $794,000 కి చేరింది. వరుస త్రైమాసిక (sequential basis) తో పోలిస్తే, నికర నష్టం 81% తగ్గి $4.2 మిలియన్ల నుండి పడిపోయింది.

సేవల నుండి వచ్చే ఆదాయం ఈ త్రైమాసికంలో $2.28 మిలియన్లుగా ఉంది, ఇది గత సంవత్సరం ఇదే కాలంలో వచ్చిన $2.23 మిలియన్ల కంటే 2% ఎక్కువ. ఇతర ఆదాయాలతో కలిపి మొత్తం ఆదాయం $2.29 మిలియన్లకు చేరుకుంది. అయితే, మొత్తం ఖర్చులు మరియు వ్యయాలు (total costs and expenses) గత సంవత్సరంతో పోలిస్తే 12% పెరిగి $4.27 మిలియన్లకు చేరుకున్నాయి.

నికర నష్టాన్ని తగ్గించడంలో ప్రధాన చోదక శక్తి, వియత్నాం మరియు ఈజిప్ట్‌లోని రెండు అనుబంధ సంస్థలైన Zoomcar Vietnam Mobility LLC మరియు Zoomcar Egypt Car Rental LLC లను డీరికగ్నైజ్ (derecognize) చేయడం ద్వారా లభించిన $1.7 మిలియన్ల ఒక-పర్యాయ లాభం. వియత్నామీస్ సంస్థ యొక్క దివాలా ప్రక్రియ (bankruptcy proceedings) మరియు ఈజిప్షియన్ సంస్థ యొక్క లిక్విడేషన్ ప్రక్రియ (liquidation process) ద్వారా వరుసగా $401,000 మరియు $1.5 మిలియన్ల లాభం వచ్చింది.

ప్రభావం (Impact):
నష్టాలను తగ్గించినప్పటికీ, Zoomcar కార్యకలాపాలను కొనసాగించే సామర్థ్యం ఒక ముఖ్యమైన ఆందోళన. U.S. Securities and Exchange Commission (SEC) కి దాఖలు చేసిన ఒక ఫైలింగ్‌లో, కంపెనీ వచ్చే సంవత్సరంలోపు దాని బాధ్యతలను తీర్చడానికి తగినంత నిధులు లేకపోవచ్చని వెల్లడించింది. ఈ పరిస్థితిని పరిష్కరించడానికి, Zoomcar యాజమాన్యం అదనపు రుణం లేదా ఈక్విటీ ఫైనాన్సింగ్ (equity financing) తో సహా వివిధ నిధుల మార్గాలను అన్వేషిస్తోంది. ఆర్థిక సంవత్సరం 2026 చివరి నాటికి, బ్రిడ్జ్ ఫైనాన్సింగ్ (bridge financing) ద్వారా $5 మిలియన్లు మరియు "అప్లిస్ట్ రైజ్" (uplist raise) ద్వారా $20 మిలియన్లు సమీకరించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఈ ఏడాది ప్రారంభంలో $15 మిలియన్లు సమీకరించే మునుపటి ప్రయత్నం విఫలమైన తర్వాత ఇది జరుగుతోంది.

Zoomcar ప్రకారం, సెప్టెంబర్ త్రైమాసికం "సానుకూల కాంట్రిబ్యూషన్ ప్రాఫిట్ (positive contribution profit) యొక్క ఎనిమిదవ వరుస త్రైమాసికం మరియు పూర్తి లాభదాయకత (full profitability) వైపు స్థిరమైన పురోగతి" ని గుర్తించింది. కంపెనీ సర్దుబాటు చేయబడిన EBITDA (adjusted EBITDA) లో 14% YoY వృద్ధిని నివేదించింది, దీనికి ఖర్చు నియంత్రణ మరియు ఆపరేటింగ్ లివరేజ్ (operating leverage) కారణమని చెప్పింది. అలాగే, భారతదేశంలోని సెల్ఫ్-డ్రైవ్ కార్-షేరింగ్ మార్కెట్‌లోని వృద్ధిని మరియు పీర్-టు-పీర్ (P2P) మోడల్‌కు మారిన తర్వాత భారతీయ మార్కెట్‌లో దాని విస్తరణను కూడా హైలైట్ చేసింది.