కేంద్ర ప్రభుత్వం ప్రాంతీయ ఎయిర్లైన్స్కు అందిస్తున్న UDAN పథకం మద్దతు కాలాన్ని 3 ఏళ్ల నుంచి 5 ఏళ్లకు పెంచింది. దీనివల్ల రూట్లలో విమానయాన సేవలు మెరుగుపడతాయని, అలాగే రానున్న దశాబ్దంలో విమానయాన మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధికి ₹29,000 కోట్లు కేటాయించింది.
UDAN స్కీమ్ లో కీలక మార్పులు
పౌర విమానయాన మంత్రిత్వ శాఖ, 'ఉడే దేశ్ కా ఆమ్ నాగరిక్' (UDAN) పథకం కింద ప్రాంతీయ ఎయిర్లైన్స్కు ఆర్థిక మద్దతును 3 సంవత్సరాల నుండి 5 సంవత్సరాలకు పొడిగిస్తూ అధికారికంగా ప్రకటించింది. ప్రాంతీయ రూట్లలో విమానయాన సేవలు అందించే సంస్థలు తరచుగా తక్కువ ప్రయాణీకుల రద్దీ, అధిక నిర్వహణ ఖర్చుల వంటి సవాళ్లను ఎదుర్కొంటాయి. ఈ నేపథ్యంలో, ఈ పాలసీ మార్పు ఆయా సంస్థలు ఆర్థికంగా నిలదొక్కుకోవడానికి సహాయపడుతుందని భావిస్తున్నారు.
నిధుల కేటాయింపులో కొత్త విధానం
కొత్త విధానం ప్రకారం, ప్రభుత్వం 'వయబిలిటీ గ్యాప్ ఫండింగ్' (VGF) ను దశలవారీగా, తగ్గుతూ వచ్చే పద్ధతిలో అందిస్తుంది. రూట్లలో సేవలు ప్రారంభించిన మొదటి రెండేళ్లపాటు ఎయిర్లైన్స్కు 100% మద్దతు లభిస్తుంది. మూడవ సంవత్సరంలో ఇది 75% కి, నాలుగవ సంవత్సరంలో 50% కి, ఐదవ సంవత్సరంలో 25% కి తగ్గుతుంది. దీనితో ఆపరేటర్లకు ప్రయాణీకుల ఆదరణ పెంచుకోవడానికి, స్వయం సమృద్ధి సాధించడానికి ఎక్కువ సమయం దొరుకుతుంది. ప్రభుత్వ మద్దతు ముగిసిన తర్వాత కూడా రూట్లు మూతపడే ప్రమాదం తగ్గుతుందని అంచనా.
మౌలిక సదుపాయాల కోసం భారీ పెట్టుబడులు
ఎయిర్లైన్స్కు నేరుగా మద్దతు ఇవ్వడమే కాకుండా, రానున్న పదేళ్లలో సివిల్ ఏవియేషన్ రంగంలో మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధికి ప్రభుత్వం ₹29,000 కోట్లను కేటాయించింది. కొత్త విమానాశ్రయ టెర్మినల్స్ నిర్మాణం, ప్రాంతీయ విమానాశ్రయాల అభివృద్ధి ద్వారా టైర్-2, టైర్-3 నగరాలకు కనెక్టివిటీని పెంచడం ఈ నిధుల లక్ష్యం. ఈ మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధి వేగం పెట్టుబడిదారులకు కీలకమైన అంశం, ఎందుకంటే ఈ ప్రాజెక్టుల అమలు ప్రాంతీయ క్యారియర్ల కార్యకలాపాల సామర్థ్యాన్ని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది.
రంగం పరిస్థితులు, పెట్టుబడిదారుల దృష్టి
ప్రాంతీయ విమానయాన రంగం అత్యంత పోటీతో కూడుకున్నది, దీనికి భారీ పెట్టుబడులు అవసరం. చారిత్రాత్మకంగా, ప్రాంతీయ మార్గాల్లో నడిచే విమానయాన సంస్థలు ఇంధన ధరల హెచ్చుతగ్గులు, పరిమిత ధరల నిర్ణయ శక్తి కారణంగా తక్కువ లాభాలతోనే నడుస్తున్నాయి. పొడిగించిన VGF తాత్కాలిక ఊరటనిచ్చినప్పటికీ, మద్దతు సబ్సిడీ తగ్గడం ప్రారంభమైన తర్వాత ప్రయాణీకుల వృద్ధిని నిలకడగా కొనసాగించడమే ఈ మార్గాల అంతిమ విజయానికి కీలకం. UDAN 5.0, భవిష్యత్ సైకిళ్లలో పాల్గొనే విమానయాన సంస్థల కార్యకలాపాల పనితీరును, అవి స్వయం-సమర్థవంతమైన లాభదాయకత వైపు కదలగలవా లేదా అని పెట్టుబడిదారులు గమనించవచ్చు.
మార్కెట్ భాగస్వాములకు, రానున్న రోజుల్లో నిర్దిష్ట రాష్ట్రాలకు మౌలిక సదుపాయాల నిధుల కేటాయింపు, కొత్త బిడ్డింగ్ రౌండ్లకు ఎయిర్లైన్ ఆపరేటర్ల స్పందన వంటి అంశాలు ఆసక్తికరంగా ఉంటాయి. విమానాశ్రయాల నిర్మాణం వేగం, కొత్త ప్రాంతీయ విమానాశ్రయాల వాస్తవ వినియోగ రేట్లు ఈ రంగం దీర్ఘకాలిక ఆరోగ్యానికి కీలక సూచికలుగా నిలుస్తాయి.