హైదరాబాద్ ఎయిర్పోర్ట్లో క్యాబ్ డ్రైవర్ల నిరసన నేపథ్యంలో, తెలంగాణ లేబర్ డిపార్ట్మెంట్ రంగంలోకి దిగింది. అక్టోబర్ 14న చర్చల కోసం Uber, Ola, Rapido మరియు GMR హైదరాబాద్ ఎయిర్పోర్ట్ ప్రతినిధులకు సమన్లు జారీ చేసింది.
హైదరాబాద్లోని రాజీవ్ గాంధీ ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్పోర్ట్ (RGIA) వద్ద క్యాబ్ డ్రైవర్లు చేపట్టిన నిరసన ఇప్పుడు అధికారిక చర్చల స్థాయికి చేరుకుంది. దీనిపై స్పందించిన తెలంగాణ లేబర్ డిపార్ట్మెంట్, ప్రముఖ రైడ్-హెయిలింగ్ ప్లాట్ఫామ్స్ అయిన Uber, Ola, Rapido ప్రతినిధులతో పాటు GMR హైదరాబాద్ ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్పోర్ట్ (GHIAL) యాజమాన్యాన్ని అక్టోబర్ 14న సమావేశం కావాలని ఆదేశించింది.
గొడవకు కారణం ఏంటి?
ప్రధానంగా 2022 నాటి రాష్ట్ర ప్రభుత్వ ఫేర్ రెగ్యులేషన్స్ ఉత్తర్వులను అమలు చేయడంలో ఉన్న లోపాలే ఈ వివాదానికి కారణం. సుమారు 39,000 మంది డ్రైవర్లకు ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న తెలంగాణ గిగ్ అండ్ ప్లాట్ఫామ్ వర్కర్స్ యూనియన్ (TGPWU) వాదన ప్రకారం, ప్రస్తుత ప్రైసింగ్ మోడల్స్ వల్ల డ్రైవర్ల ఆదాయం భారీగా తగ్గుతోంది. దీనితో పాటు, ఎయిర్పోర్ట్లో ప్రస్తుతం ఉన్న 8 నిమిషాల ఫ్రీ డ్రాప్-ఆఫ్ విండోను 15 నిమిషాలకు పెంచాలని, డ్రైవర్లపై విధిస్తున్న అనవసర పెనాల్టీలను తొలగించాలని డిమాండ్ చేస్తున్నారు.
ఇన్వెస్టర్లపై ప్రభావం
ఈ పరిణామం GMR ఎయిర్పోర్ట్స్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ లిమిటెడ్ ఇన్వెస్టర్లకు కొంత ఆందోళన కలిగించే అంశం. ఎయిర్పోర్ట్ ఆదాయంలో పార్కింగ్ ఫీజులు, కమర్షియల్ లైసెన్స్లు మరియు టాక్సీ సర్వీసుల ద్వారా వచ్చే 'నాన్-ఏరోనాటికల్' రెవెన్యూ కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది. డ్రైవర్ల సమ్మె వల్ల ప్రయాణికులకు అసౌకర్యం కలగడం, సర్వీసుల సామర్థ్యంపై ప్రభావం చూపే అవకాశం ఉంది.
మరోవైపు, క్యాబ్ అగ్రిగేటర్లకు ఇది ఒక రెగ్యులేటరీ సవాలుగా మారింది. రాష్ట్ర కార్మిక శాఖ పర్యవేక్షణ పెరిగితే, కంపెనీలు తమ కమీషన్లు, ఇన్సెంటివ్లు మరియు డ్రైవర్ పేఅవుట్ విధానాలను మార్చుకోవాల్సి వస్తుంది. ఒకవేళ ప్రభుత్వం కఠినమైన నిబంధనలను అమలు చేస్తే, అది కంపెనీల ప్రాఫిట్ మార్జిన్స్పై ఒత్తిడి పెంచవచ్చు.