స్టేట్ దిగ్గజాలు భారత్ కంటైనర్ లైన్‌ను ప్రారంభించాయి, విదేశీ షిప్పింగ్ ఆధిపత్యాన్ని సవాలు చేస్తున్నాయి

ప్రభుత్వ రంగ షిప్పింగ్ కార్పొరేషన్ ఆఫ్ ఇండియా (SCI) మరియు కంటైనర్ కార్పొరేషన్ ఆఫ్ ఇండియా (CONCOR) భారత్ కంటైనర్ లైన్, ఒక కొత్త దేశీయ కంటైనర్ షిప్పింగ్ వెంచర్‌ను స్థాపించడంలో ముందున్నాయి. సాగర్మాల ఫైనాన్స్ కార్పొరేషన్ లిమిటెడ్, జవహర్‌లాల్ నెహ్రూ పోర్ట్ అథారిటీ (JNPA), చెన్నై పోర్ట్ అథారిటీ మరియు VOC పోర్ట్ అథారిటీ మద్దతుతో, ఈ చొరవ విదేశీ షిప్పింగ్ క్యారియర్‌లపై భారతదేశం యొక్క ఆధారపడటాన్ని గణనీయంగా తగ్గించడాన్ని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. SCI మరియు CONCOR, భారత్ కంటైనర్ లైన్‌లో ఒక్కొక్కటి 30% వాటాను కలిగి ఉంటాయి. సాగర్మాల ఫైనాన్స్ కార్పొరేషన్, ప్రత్యేక మారిటైమ్ NBFC, 20% వాటాను తీసుకుంటుంది, అయితే JNPA 10% కలిగి ఉంటుంది. చెన్నై పోర్ట్ అథారిటీ మరియు VOC పోర్ట్ అథారిటీ మిగిలిన 10% వాటాను సంయుక్తంగా కలిగి ఉంటాయి. ఈ భాగస్వామ్యాన్ని అధికారికం చేసే ఒక అవగాహన ఒప్పందం (MOU) త్వరలో వెలువడే అవకాశం ఉంది.

మారిటైమ్ వాణిజ్యంలో వ్యూహాత్మక మార్పు

ప్రస్తుతం భారతదేశ ఎగుమతి-దిగుమతి కంటైనర్ వాణిజ్యంలో 99% వాల్యూమ్ MSC, CMA CGM మరియు Maersk వంటి విదేశీ షిప్పింగ్ లైన్ల ద్వారా నిర్వహించబడుతున్న నేపథ్యంలో ఈ చర్య తీసుకోబడింది. ఎగుమతిదారులు ఈ అధిక ఆధారపడటంపై, ఇది లాజిస్టిక్స్ ఖర్చులు మరియు సౌలభ్యాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది, దీర్ఘకాలంగా ఆందోళనలను వ్యక్తం చేశారు. SCI, భారతదేశం యొక్క ఏకైక ప్రధాన కంటైనర్ షిప్ ఆపరేటర్, ప్రస్తుతం కేవలం మూడు కంటైనర్ షిప్‌ల చిన్న ఫ్లీట్‌ను మాత్రమే నిర్వహిస్తోంది, ఇది ఈ కొత్త వెంచర్ పూరించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్న అంతరాన్ని హైలైట్ చేస్తుంది. భారత్ కంటైనర్ లైన్ స్థాపన 'ఆత్మనిర్భర్ భారత్' (స్వయం-ఆధారిత భారతదేశం) కార్యక్రమం కింద ప్రత్యక్ష చొరవ, ఇది దేశీయ సామర్థ్యాన్ని నిర్మించడానికి మరియు కీలక వాణిజ్య మార్గాలపై ఎక్కువ నియంత్రణను స్థాపించడానికి వ్యూహాత్మక ఉద్దేశ్యాన్ని సూచిస్తుంది.