SpiceJet Share Price: విమానాలు ఆలస్యం.. ఆర్థిక ఇబ్బందుల్లో స్పైస్‌జెట్? నిధుల సమీకరణ తర్వాత కూడా సంక్షోభం!

విమానాలపై ఆంక్షలు లేవని స్పైస్‌జెట్ వాదన.. కానీ ఉద్యోగుల చెల్లింపుల్లో జాప్యం!

స్పైస్‌జెట్ తమ ఆర్థిక పరిస్థితిపై వస్తున్న ఊహాగానాలను ఖండిస్తూ, విమానాల భద్రత, నిర్వహణ తమ ప్రథమ ప్రాధాన్యతలని, తగినన్ని నిధులు ఉన్నాయని తెలిపింది. అయితే, ఉద్యోగుల చెల్లింపులు 'దశలవారీగా' (phased manner) జరుగుతున్నాయని అంగీకరించడం, నగదు ప్రవాహంలో (cash flow) కొన్ని సవాళ్లున్నాయని ఒప్పుకుంది. ప్రస్తుతం స్పైస్‌జెట్ రోజుకు సుమారు 125 విమానాలను నడుపుతోంది. దేశీయ మార్కెట్లో దీని వాటా కేవలం 3.8% మాత్రమే. మార్చి 2026లో ఆన్-టైమ్ పెర్ఫార్మెన్స్ (OTP) కేవలం **43%**తో, దేశంలోనే అత్యంత తక్కువగా నమోదైంది.

₹3,000 కోట్ల QIP.. అప్పులకే మళ్లాయా?

సెప్టెంబర్ 2024లో క్వాలిఫైడ్ ఇన్స్టిట్యూషనల్ ప్లేస్‌మెంట్ (QIP) ద్వారా ₹3,000 కోట్లు సమీకరించినా, స్పైస్‌జెట్ ఆర్థిక పరిస్థితి ఇంకా సంక్షోభంలోనే ఉంది. ఈ నిధుల్లో ఎక్కువ భాగం కొత్త విస్తరణ ప్రణాళికలకు కాకుండా, అప్పటికే ఉన్న అప్పులు తీర్చడానికే వినియోగించినట్లు సమాచారం. మే 2026 తొలినాళ్ల నాటికి, స్పైస్‌జెట్ మార్కెట్ విలువ సుమారు ₹1,900-₹2,000 కోట్లుకు పడిపోయింది. షేర్ ధర ₹12.21 వద్ద ట్రేడ్ అవుతోంది, ఇది 52-వారాల గరిష్టం కంటే చాలా తక్కువ. నెగటివ్ P/E నిష్పత్తి కంపెనీ నిలకడగా నష్టపోతుందని సూచిస్తోంది. సుమారు 56 విమానాల్లో 35 వరకు ఇంజిన్ సమస్యలు, ప్రపంచ సప్లై చైన్ ఇబ్బందుల కారణంగా 2025 చివరి నాటికి నిలిచిపోయినట్లు (grounded) నివేదికలు చెబుతున్నాయి. అయితే, ప్రస్తుతం ఉన్న 21 ఆపరేషనల్ విమానాలు (ఇందులో 8 వెట్-లీజ్డ్ విమానాలున్నాయి) తగ్గవని, నిలిచిపోయిన విమానాలను తిరిగి అందుబాటులోకి తెచ్చేందుకు ప్రయత్నిస్తున్నామని కంపెనీ పేర్కొంది.

మార్కెట్ సవాళ్లు, గత కష్టాలు..

స్పైస్‌జెట్ తీవ్ర ఆర్థిక ఇబ్బందులు ఎదుర్కొంటున్న భారతీయ విమానయాన మార్కెట్లో కార్యకలాపాలు నిర్వహిస్తోంది. భారత విమానయాన పరిశ్రమ FY2026లో ₹17,000–18,000 కోట్లు నష్టపోతుందని అంచనా. పెరుగుతున్న జెట్ ఫ్యూయల్ ధరలు, బలహీనపడుతున్న రూపాయి కారణంగా ఖర్చులు విపరీతంగా పెరుగుతున్నాయి. ఇది 55-60% వరకు చేరుతోంది. ఈ కఠినమైన వాతావరణంలో పోటీ తీవ్రంగా ఉంది. IndiGo 64%కి పైగా మార్కెట్ వాటాతో దూసుకుపోతుండగా, ఎయిర్ ఇండియా గ్రూప్ కూడా బలపడుతోంది. స్పైస్‌జెట్ కూడా గతంలో భారీ నష్టాలను నమోదు చేసింది. Q3 FY2026లో ₹261.38 కోట్ల నష్టం వచ్చింది. ఆర్థిక ఇబ్బందుల సమయంలో చైర్మన్ అజయ్ సింగ్‌కు $4 మిలియన్ వడ్డీలేని చెల్లింపు వంటి ప్రమోటర్ అడ్వాన్సులపై కూడా ఆందోళనలు వ్యక్తమయ్యాయి.

భవిష్యత్ మార్గం కష్టతరం..

స్పైస్‌జెట్ ముందున్న మార్గం కష్టతరంగా ఉంది. స్థిరమైన లాభాల కోసం సమూల మార్పులు అవసరం. మరిన్ని విమానాలను అందుబాటులోకి తీసుకురావడం, నిలిచిపోయిన వాటిని బాగుచేయడం వంటి ప్రణాళికలున్నాయి. అయితే, ఇది తీవ్రమైన ఆర్థిక సమస్యలను పరిష్కరించడం, పరిశ్రమ సవాళ్లను ఎదుర్కోవడంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. విజయవంతం కావడానికి, స్పైస్‌జెట్ తమ కార్యకలాపాలను స్థిరీకరించుకుని, అధిక పోటీ, ఖర్చులతో కూడిన మార్కెట్లో ఇన్వెస్టర్ల నమ్మకాన్ని తిరిగి పొందాలి.