Whalesbook
బ్లాక్ డీల్స్ తో భారీ అమ్మకాలు
ఈరోజు SpiceJet షేర్ ధర 10% పడిపోయి ₹12.88 వద్ద ట్రేడ్ అయింది. ఇంట్రాడేలో 181 మిలియన్లకు పైగా షేర్లు చేతులు మారాయి. ఇందులో దాదాపు 8.4% ఈక్విటీ, అంటే సుమారు 128.6 మిలియన్ల షేర్లు బ్లాక్ డీల్స్ ద్వారా ట్రేడ్ అయ్యాయి. ఈ భారీ అమ్మకాలు, స్టాక్ దాని రోజువారీ కనిష్ట స్థాయిలలో ట్రేడ్ అవ్వడం, కంపెనీ విలువను పెద్ద వాటాదారులు తీవ్రంగా పునః సమీక్షిస్తున్నారని సూచిస్తోంది. ఫిబ్రవరి 22, 2026 నాటికి SpiceJet మార్కెట్ క్యాపిటలైజేషన్ ₹2,418.9 కోట్లుగా ఉంది.
Q3 FY26 లో భారీ నష్టాలు
డిసెంబర్ త్రైమాసికం (Q3 FY26) లో కంపెనీ ₹262 కోట్ల కన్సాలిడేటెడ్ నెట్ లాస్ ను నమోదు చేసింది. ఇది గత ఏడాది ఇదే త్రైమాసికంలో నమోదైన ₹20 కోట్ల లాభానికి పూర్తి విరుద్ధం. మొత్తం ఆదాయం 6.6% తగ్గి ₹1,545 కోట్లకు చేరగా, ఖర్చులు 9.4% పెరిగి ₹1,787 కోట్లకు చేరుకున్నాయి. అయితే, ఆపరేషన్స్ నుండి వచ్చిన ఆదాయం మాత్రం 14% పెరిగి ₹1,345.46 కోట్లకు చేరింది, ఇది నికర నష్టాల గణాంకాలకు కాస్త భిన్నంగా ఉంది.
ఆపరేషనల్ ఇబ్బందులు, విమానాల నిలిపివేత
SpiceJet తీవ్రమైన ఆపరేషనల్ సవాళ్లను ఎదుర్కొంటోంది. జూన్ త్రైమాసికం చివరి నాటికి, 56 విమానాలలో 35 విమానాలు వివిధ కారణాల వల్ల గ్రౌండ్ అయ్యాయి. ఇంజిన్ ఓవర్హాల్ ఆలస్యం, సరఫరా గొలుసు సమస్యలు దీనికి కారణాలు. ఏప్రిల్ 2026 నాటికి 10 గ్రౌండ్ అయిన విమానాలను తిరిగి సేవల్లోకి తీసుకురావాలని, 10 బోయింగ్ 737 విమానాలను లీజుకు తీసుకోవాలని కంపెనీ యోచిస్తోంది. అయినప్పటికీ, చాలా వరకు విమానాలు ఇంకా నిలిచిపోయి ఉన్నాయి.
బంగ్లాదేశ్ గగనతల వివాదం
బంగ్లాదేశ్, SpiceJet పై తన గగనతలాన్ని ఉపయోగించుకోవడానికి నిషేధం విధించిందని వార్తలు వచ్చాయి. చెల్లించాల్సిన నావిగేషన్ ఛార్జీల కారణంగా ఈ నిర్ణయం తీసుకున్నట్లు సమాచారం. అయితే, బంగ్లాదేశ్ పౌర విమానయాన అధికారులు దీనిపై అధికారిక నిషేధం విధించలేదని, కానీ మార్చి 2024 నుండి SpiceJet ఓవర్ఫ్లైట్ అనుమతి కోసం దరఖాస్తు చేయలేదని తెలిపారు. దీంతో కోల్కతా నుండి గువహతి, ఇంఫాల్ వంటి ప్రాంతాలకు వెళ్లే విమానాలు ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించాల్సి వస్తోంది, ఇది నిర్వహణ ఖర్చులను, సమయాన్ని పెంచుతోంది. ఫిబ్రవరి 24, 2026న ఒక ఇంజిన్ సమస్య కారణంగా SpiceJet విమానం ఢిల్లీకి తిరిగి రావలసి వచ్చింది.
పరిశ్రమ పోకడలు, పోటీ
భారత ఏవియేషన్ రంగం ప్రస్తుతం కష్టమైన దశలో ఉంది. ICRA అంచనాల ప్రకారం, FY26 లో పరిశ్రమకు ₹170-180 బిలియన్ల నికర నష్టం రావచ్చు, ఇది FY25 లో అంచనా వేసిన ₹55 బిలియన్ల నష్టం కంటే ఎక్కువ. అయితే, FY27 నాటికి నష్టాలు ₹110-120 బిలియన్లకు తగ్గుతాయని భావిస్తున్నారు. దేశీయ ప్రయాణికుల రద్దీ వృద్ధి అంచనాలు FY26 కు 0-3% కి తగ్గించబడ్డాయి. పోటీదారులైన IndiGo, Q3 FY26 లో ₹549.1 కోట్ల నికర లాభాన్ని నివేదించినప్పటికీ, గత ఏడాదితో పోలిస్తే 77.5% తగ్గింది. Akasa Air ఆదాయంలో 49% వృద్ధి సాధించినప్పటికీ, ₹1,983 కోట్ల నికర నష్టాన్ని నమోదు చేసింది. SpiceJet మార్కెట్ వాటా డిసెంబర్ 2025 నాటికి **4.3%**గా ఉంది.
విశ్లేషకుల అభిప్రాయం, చారిత్రక పనితీరు
SpiceJet పై విశ్లేషకుల అభిప్రాయం ఎక్కువగా ప్రతికూలంగా ఉంది. సగటున ₹19.05 లక్ష్య ధరతో 'Sell' రేటింగ్ ఉంది. MarketsMojo ఈ స్టాక్ ను 'Strong Sell' గా రేట్ చేసింది. బలహీనమైన ఫండమెంటల్స్, తగ్గుతున్న నికర అమ్మకాలు, ప్రతికూల బుక్ వాల్యూ, ప్రమోటర్ల షేర్లలో 47.69% ప్లెడ్జింగ్ వంటి కారణాలున్నాయి. గత 12 నెలల్లో SpiceJet షేర్ ధర 64.24% పడిపోయింది. ప్రస్తుతం ₹12.88 వద్ద ట్రేడ్ అవుతుండటం ఈ సంవత్సరం కనిష్ట స్థాయి. ఇది సెన్సెక్స్ కంటే చాలా తక్కువ పనితీరును కనబరిచింది.
భవిష్యత్ అంచనాలు
FY26 లో భారత ఏవియేషన్ పరిశ్రమకు నికర నష్టాలు అంచనా వేయడంతో, SpiceJet కి గట్టి పోటీ ఎదురయ్యే అవకాశం ఉంది. విశ్లేషకుల లక్ష్య ధర ప్రకారం, ప్రస్తుత ధర నుండి 17.52% వరకు స్వల్పంగా పెరిగే అవకాశం ఉన్నట్లు కనిపిస్తోంది. అయితే, ఫండమెంటల్ బలహీనతలు, ప్రతికూల మార్కెట్ సెంటిమెంట్, కొనసాగుతున్న ఆపరేషనల్ సవాళ్లు లాభదాయకతను, స్థిరమైన పునరుద్ధరణను దూరం చేసేలా కనిపిస్తున్నాయి. నిర్వహణ సమస్యలను పరిష్కరించడం, ఆర్థిక స్థిరత్వాన్ని సాధించడం కంపెనీ మనుగడకు కీలకం కానుంది.