SpiceJet కు ఊరట లభించింది. ఎనిమిది ఇన్సాల్వెన్సీ పిటిషన్లపై NCLT తన తీర్పును ఆగస్టు 19, 20 వరకు వాయిదా వేసింది. ఒక విమానయాన సంస్థతో చివరి నిమిషంలో సెటిల్మెంట్ కుదుర్చుకోవడం దీనికి కారణం. అయితే, ఈ తాత్కాలిక ఉపశమనం ఉన్నా, కంపెనీ తీవ్ర ఆర్థిక ఇబ్బందుల్లోనే కొనసాగుతోంది. మరిన్ని రుణదాతల వివాదాలు కోర్టులో కొనసాగుతూనే ఉన్నాయి.
NCLTలో ఏం జరిగింది?
ముంబై: దేశీయ విమానయాన సంస్థ స్పైస్జెట్ (SpiceJet) కు సోమవారం, ఆగస్టు 17, 2026 న నేషనల్ కంపెనీ లా ట్రిబ్యునల్ (NCLT) నుండి తాత్కాలిక ఊరట లభించింది. ఎనిమిది ఇన్సాల్వెన్సీ పిటిషన్లపై NCLT తన నిర్ణయాన్ని వాయిదా వేసింది. ఎయిర్క్రాఫ్ట్ లీజర్లలో ఒకటైన 'ఏవియేటర్ ML' (Aviator ML) తో స్పైస్జెట్ చివరి నిమిషంలో ఒక సెటిల్మెంట్కు చేరుకోవడం దీనికి ప్రధాన కారణం.
అయితే, చివరి నిమిషంలో వచ్చిన ఈ సెటిల్మెంట్ విషయాన్ని వెల్లడించడంపై ట్రిబ్యునల్ అసంతృప్తి వ్యక్తం చేసింది. ఇలా ఆలస్యంగా ప్రకటన చేయడం వల్ల న్యాయస్థానం సమయం వృధా అయిందని పేర్కొంది. ఈ నేపథ్యంలో, ఏవియేటర్ ML కేసుపై తీర్పును ఆగస్టు 19, 2026 కు, మిగిలిన ఏడు పిటిషన్లపై తీర్పును ఆగస్టు 20, 2026 కు వాయిదా వేస్తున్నట్లు NCLT తెలిపింది.
ఆర్థిక, నిర్వహణ సవాళ్లు
ఈ న్యాయపరమైన పరిణామాల నేపథ్యంలో స్పైస్జెట్ తీవ్ర ఆర్థిక ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటోంది. సంస్థ కార్యకలాపాలు నిర్వహించే విమానాల సంఖ్య తగ్గడం, విమాన సర్వీసులను కుదించడం, తీవ్రమైన పోటీ వంటి సమస్యలు కంపెనీని చుట్టుముట్టాయి. ఒకప్పుడు దాదాపు 15% ఉన్న దేశీయ మార్కెట్ వాటా, 2026 మధ్య నాటికి సుమారు 3% కి పడిపోయింది. 2026 ఆర్థిక సంవత్సరానికి సంబంధించిన మొదటి తొమ్మిది నెలల్లో కంపెనీ ₹1,138.15 కోట్ల నికర నష్టాన్ని నమోదు చేసింది. ఇది కార్యకలాపాలను కొనసాగించడంలో సంస్థ పడుతున్న ఇబ్బందులను స్పష్టం చేస్తోంది.
కంపెనీ ఆడిటర్లు కూడా, సంస్థ 'గోయింగ్ కన్సర్న్' (Going Concern) గా కొనసాగే సామర్థ్యంపై సందేహాలు వ్యక్తం చేశారు. అంటే, సమీప భవిష్యత్తులో కార్యకలాపాలను కొనసాగించగలదా అనే దానిపై అనిశ్చితి నెలకొంది. నెగటివ్ నెట్ వర్త్, అధిక రుణ భారం వంటి సమస్యలు కంపెనీని వెంటాడుతూనే ఉన్నాయి. దీంతో లీజర్లకు, ఇతర సరఫరాదారులకు చెల్లింపులు చేయడంలో స్పైస్జెట్ తీవ్ర ఇబ్బందులు పడుతోంది.
కొనసాగుతున్న దివాలా ప్రమాదాలు
ఏవియేటర్ ML తో కుదిరిన ఈ సెటిల్మెంట్ ఒక న్యాయ పోరాటంలో తాత్కాలిక విరామాన్ని ఇచ్చినా, కంపెనీకి దివాలా (Insolvency) ప్రమాదం పూర్తిగా తప్పినట్లు కాదు. NCLT ముందు వివిధ లీజర్ల నుండి మరో ఏడు దివాలా పిటిషన్లు పెండింగ్లో ఉన్నాయి. ఒకవేళ ఈ పిటిషన్లపై కూడా సెటిల్మెంట్లు కుదరకపోతే, ట్రిబ్యునల్ వాటిపై ముందుకు వెళ్లాలని యోచిస్తోంది. విమాన లీజు చెల్లింపులకు సంబంధించి సంస్థ తరచూ న్యాయపరమైన జోక్యాలకు పాల్పడుతున్న నేపథ్యంలో, కోర్టు మరిన్ని అవకాశాలు ఇవ్వడానికి పరిమితంగానే ఉంటుందని భావిస్తున్నారు.
ఈ కంపెనీని అనుసరిస్తున్న వారికి, ఆగస్టు 19, 20 తేదీలలో జరిగే ట్రిబ్యునల్ కార్యకలాపాలు కీలకం కానున్నాయి. ఇతర రుణదాతలతో ఇలాంటి సెటిల్మెంట్లను స్పైస్జెట్ విజయవంతంగా కుదుర్చుకుంటుందా, లేక కోర్టు మిగిలిన పిటిషన్లపై దివాలా ప్రక్రియను కొనసాగిస్తుందా అనేది చూడాలి.