స్పైస్ జెట్ (SpiceJet) విమానయాన సంస్థకు చెందిన 4 బోయింగ్ 737-8 MAX విమానాలను డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్ (DGCA) నుండి తొలగించాలని (Deregister) వాటి లీజుదారులైన విమాన లీజింగ్ కంపెనీలు అప్లై చేశాయి. ప్రస్తుతం గ్రౌండ్ అయిన ఈ విమానాల వల్ల వస్తున్న ఖర్చులను తగ్గించుకునేందుకే ఈ నిర్ణయం తీసుకున్నట్లు స్పైస్ జెట్ తెలిపింది. కొద్ది కాలంగా యాక్టివ్ విమానాల సంఖ్య తగ్గిపోవడంతో సంస్థ ఇబ్బందులు ఎదుర్కొంటోంది.
లీజుదారుల ఒత్తిడి: 4 విమానాలు తొలగింపునకు?
స్పైస్ జెట్ (SpiceJet) సంస్థకు చెందిన నాలుగు బోయింగ్ 737-8 MAX విమానాలను తమ ఆధీనంలోకి తీసుకోవడానికి, వాటిని DGCA (డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్) వద్ద రిజిస్టర్ నుండి తొలగించాలని (Deregister) ఐర్లాండ్ కు చెందిన లీజుదారులైన Sky High LXXX Leasing Company Ltd మరియు Sky High LXXVII Leasing Company Ltd సంస్థలు అప్లై చేశాయి. VT-MXA, VT-MXC, VT-MAX, మరియు VT-MXB గా గుర్తించబడిన ఈ విమానాల కోసం Irrevocable Deregistration and Export Request Authorisations (IDERAs) ను DGCA కి సమర్పించాయి.
ఖర్చు తగ్గింపునకు స్పైస్ జెట్ ప్రయత్నం
ఈ అప్లికేషన్లను స్పైస్ జెట్ ధృవీకరించింది. ఇంజిన్ తయారీలో ఎదురైన టెక్నికల్ సమస్యల కారణంగా ఈ విమానాలు చాలా కాలంగా గ్రౌండ్ లోనే ఉన్నాయని, ప్రస్తుతం అవి తమ ఆపరేషన్లలో భాగం కాదని కంపెనీ స్పష్టం చేసింది. ఇలా ఉపయోగంలో లేని విమానాలను తొలగించడం ద్వారా, వాటిపై నెలనెలా వస్తున్న లీజు అద్దె భారాన్ని తగ్గించుకోవచ్చని స్పైస్ జెట్ భావిస్తోంది. ఈ నిర్ణయం వల్ల ప్రస్తుత విమాన కార్యకలాపాలకు ఎలాంటి ఆటంకం కలగదని సంస్థ తెలిపింది.
అయితే, ప్రస్తుతం స్పైస్ జెట్ సంస్థ తన ఫ్లీట్ (Fleet) విషయంలో తీవ్రమైన సవాళ్లను ఎదుర్కొంటోంది. పరిమిత సంఖ్యలో యాక్టివ్ విమానాలతోనే కార్యకలాపాలు కొనసాగుతున్నాయని, ఎక్కువ విమానాలు పార్క్ చేసి ఉన్నాయని నివేదికలు సూచిస్తున్నాయి. ఈ విమానాలను తిరిగి సర్వీసులోకి తీసుకురావచ్చా లేదా అనే దానిపై లీజుదారులతో, ఇంజిన్ తయారీదారుతో చర్చలు జరుగుతున్నాయని, అయితే దీనిపై స్పష్టమైన టైమ్ లైన్ లేదని కంపెనీ పేర్కొంది.
ఆర్థిక సవాళ్లు, రెగ్యులేటరీ సమస్యలు
గత కొన్నేళ్లుగా స్పైస్ జెట్ లీజు చెల్లింపులు, ఫ్లీట్ సైజును నిర్వహించడంలో ఇబ్బందులు ఎదుర్కొంటోంది. చెల్లింపులలో జాప్యం కారణంగా లీజుదారులు విమానాలను తిరిగి తీసుకోవడానికి కోర్టులను, ఏవియేషన్ రెగ్యులేటర్లను ఆశ్రయించిన సందర్భాలు కూడా ఉన్నాయి. ఈ లీగల్, రెగ్యులేటరీ వివాదాలు సంస్థ ఆర్థిక వ్యవహారాలపై, షెడ్యూల్డ్ ఆపరేషన్స్ పై ఒత్తిడిని పెంచుతూనే ఉన్నాయి.
భారత ఏవియేషన్ రంగంలో పోటీ తీవ్రంగా ఉంది. తక్కువ-ధర క్యారియర్లు, ఇంధన ధరలు, లీజు ఖర్చుల వంటి అధిక నిర్వహణ వ్యయాల మధ్య లాభ మార్జిన్లను బ్యాలెన్స్ చేసుకోవాల్సి వస్తోంది. స్పైస్ జెట్ కు, తన నగదు ప్రవాహాన్ని (Cash Flow) స్థిరీకరించుకోవడానికి, లీజు ఖర్చులను సమర్థవంతంగా నిర్వహించడం చాలా ముఖ్యం. ఈ డీరిజిస్ట్రేషన్ అప్లికేషన్ల పురోగతి, గ్రౌండ్ అయిన విమానాల పునరుద్ధరణపై భవిష్యత్ ఎక్స్ఛేంజ్ ఫైలింగ్స్ ను ఇన్వెస్టర్లు గమనించాల్సి ఉంటుంది. మిగిలిన యాక్టివ్ ఆపరేషన్స్ ను కొనసాగించడం, పెండింగ్ లీజు వివాదాలను పరిష్కరించడం సంస్థకు కీలకం కానుంది.