MOL India: షిప్పింగ్ దిగ్గజం భారీ ప్రణాళికలు.. భారతదేశంలో నౌకా నిర్మాణం, లాజిస్టిక్స్ విస్తరణ!

MOL ప్రెసిడెంట్ అండ్ CEO Jotaro Tamura ఈ వ్యూహాత్మక ప్రణాళికలను వెల్లడించారు. భారతదేశంలో నౌకలను నిర్మించడంపై (building ships) తాము 'ఓపెన్ అండ్ పాజిటివ్' గా ఉన్నామని ఆయన తెలిపారు. ప్రస్తుతం తూర్పు ఆసియా దేశాలపైనే ఆధారపడిన గ్లోబల్ షిప్‌బిల్డింగ్ సామర్థ్యాన్ని విస్తరించుకోవడానికి ఇండియాను ఒక కీలక కేంద్రంగా MOL చూస్తోంది. ఇది భారతదేశ 'మేక్ ఇన్ ఇండియా' (Make in India) కార్యక్రమానికి, దేశీయ మారిటైమ్ మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ రంగ బలోపేతానికి దోహదపడుతుంది.

MOL ప్రస్తుత మార్కెట్ క్యాపిటలైజేషన్ సుమారు $10 బిలియన్ ఉండగా, దాని P/E రేషియో 15x వద్ద ట్రేడ్ అవుతోంది. షేర్ ధర సుమారు $35 వద్ద ఉంది. ప్రస్తుతం MOL వద్ద 13 ఓడలు భారతీయ జెండాతో రిజిస్టర్ అయి ఉన్నాయి. దీంతో దేశంలో నాలుగో అతిపెద్ద ఓడల యజమానిగా (shipowner) MOL నిలిచింది. భారతదేశ కార్ల ఎగుమతి రవాణా మార్కెట్‌లో 50% వాటాను MOL కలిగి ఉంది.

ఈ బలమైన పునాదిపైనే, రోల్-ఆన్/రోల్-ఆఫ్ (RORO) టెర్మినల్స్ అభివృద్ధి చేయడం, అంతర్గత లాజిస్టిక్స్ (inland logistics) సేవలను మెరుగుపరచడం ద్వారా తన లాజిస్టిక్స్ ఆపరేషన్స్‌ను విస్తరించాలని MOL లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. భారతదేశంలో పెరుగుతున్న ఆటోమోటివ్ ఉత్పత్తి (automotive manufacturing) మరియు ఎగుమతులకు అనుగుణంగా ఒక పూర్తి స్థాయి లాజిస్టిక్స్ సొల్యూషన్స్ ప్రొవైడర్‌గా ఎదగాలని కంపెనీ భావిస్తోంది. భారత ప్రభుత్వ సబ్సిడీ పథకాలు, ముఖ్యంగా భారతీయ జెండాతో రిజిస్టర్ అయిన ఓడలకు పొడిగించిన సబ్సిడీ, MOL ప్రణాళికలకు ఊతమిస్తోంది.

నౌకా నిర్మాణ రంగంలో, MOL ఒక క్రమబద్ధమైన వ్యూహాన్ని అనుసరించాలని యోచిస్తోంది. మొదట బల్క్ క్యారియర్స్ (bulk carriers) వంటి సాధారణ ఓడలను నిర్మించడం ద్వారా ప్రారంభించి, ఆపై మరింత సంక్లిష్టమైన నౌకల తయారీ వైపు అడుగులు వేయాలని సూచించింది. ఫ్రాన్స్ షిప్పింగ్ దిగ్గజం CMA CGM, కొచ్చిన్ షిప్‌యార్డ్‌లో ఆర్డర్ చేసిన ఫీడర్ కంటైనర్ షిప్‌లను ఒక 'మంచి ప్రారంభం'గా అభివర్ణించారు. భారతీయ షిప్‌యార్డ్‌ల సామర్థ్యాలు, సాంకేతికతను MOL క్షుణ్ణంగా పరిశీలించనుంది. భారతదేశంలో కొచ్చిన్ షిప్‌యార్డ్ (P/E 25x, మార్కెట్ క్యాప్ $2 బిలియన్) మరియు మజగాన్ డాక్ షిప్‌బిల్డర్స్ (P/E 30x, మార్కెట్ క్యాప్ $3 బిలియన్) వంటి కంపెనీలు ప్రభుత్వ మద్దతుతో నడుస్తున్నప్పటికీ, MOL యొక్క వాణిజ్య నౌకా నిర్మాణ ప్రణాళికలకు ఈ గణాంకాలు భిన్నమైన చిత్రాన్ని చూపుతున్నాయి.

JP Morgan వంటి మార్కెట్ విశ్లేషకులు MOL పై 'హోల్డ్' రేటింగ్‌తో పాటు $38 ప్రైస్ టార్గెట్‌ను అందిస్తున్నారు, ఇది సమీప భవిష్యత్తులో తటస్థ దృక్పథాన్ని సూచిస్తుంది. MOL ప్రస్తుతం ముంద్రా, పీపావవ్, ముంబై, ఎన్నూర్, చెన్నై వంటి కీలక పోర్టులను తన ఆటోమోటివ్ లాజిస్టిక్స్ కార్యకలాపాలకు ఉపయోగిస్తోంది. MOL తన గ్లోబల్ గ్రోత్ స్ట్రాటజీలో భారతదేశాన్ని ఒక 'ప్రాధాన్యత' (priority) ప్రాంతంగా పరిగణిస్తోంది.