రీజినల్ ఎయిర్లైన్ Fly91 తన సామర్థ్యాన్ని పెంచుకునే పనిలో పడింది. ఇందులో భాగంగా కనీసం **20 ATR** టర్బోప్రాప్ విమానాలను కొనుగోలు చేయడానికి కంపెనీ చర్చలు జరుపుతోంది. **2033** నాటికి తమ ఫ్లీట్ను **60** విమానాలకు చేర్చడమే లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నప్పటికీ, ఏవియేషన్ రంగంలో లాభాలను నిలబెట్టుకోవడం ఈ సంస్థకు పెద్ద సవాల్గా మారింది.
భారీ విస్తరణ వ్యూహం
ప్రస్తుతం 6 ATR 72-600 విమానాలతో కార్యకలాపాలు సాగిస్తున్న Fly91, తన నెట్వర్క్ను మరింత విస్తరించేందుకు సిద్ధమైంది. చిన్న నగరాల మధ్య కనెక్టివిటీని పెంచేందుకు తక్కువ రన్వేలు ఉండే చోట కూడా సులభంగా ల్యాండ్ అయ్యే టర్బోప్రాప్ విమానాలపై కంపెనీ దృష్టి పెట్టింది. 2033 నాటికి 60 విమానాల స్థాయికి చేరుకోవడమే ఈ భారీ కొనుగోళ్ల వెనుక ఉన్న ప్రధాన లక్ష్యం.
ఆర్థిక సవాళ్లు మరియు రిస్క్లు
Fly91 ఒక ప్రైవేట్ కంపెనీ కావడంతో స్టాక్ మార్కెట్లో దీనికి సంబంధించి షేర్లు అందుబాటులో లేవు. అయితే, దీని ఆర్థిక పరిస్థితులు మాత్రం భారతీయ విమానయాన రంగంలో ఉన్న కష్టాలను ప్రతిబింబిస్తున్నాయి. ఆర్థిక సంవత్సరం 2025లో కంపెనీ ₹67.6 కోట్ల నికర నష్టాన్ని చవిచూసింది. ఏవియేషన్ రంగంలో అధిక నిర్వహణ ఖర్చులు, పెరుగుతున్న ఇంధన ధరలు మరియు చిన్న మార్కెట్లలో గిరాకీ హెచ్చుతగ్గులు ఆపరేటర్లకు ఎప్పుడూ పెద్ద తలనొప్పిగా మారుతుంటాయి.
బ్రేక్-ఈవెన్ లక్ష్యం
మేనేజ్మెంట్ అంచనాల ప్రకారం, 2027 ఆర్థిక సంవత్సరం చివరి నాటికి క్యాష్ బ్రేక్-ఈవెన్కు చేరుకోవాలని, ఆ తర్వాతి ఏడాది నాటికి పూర్తిస్థాయిలో లాభాల్లోకి రావాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు. భారతీయ బ్యాంకుల నుంచి విమానయాన ఆస్తుల కోసం ఫైనాన్సింగ్ పొందడం కూడా ప్రస్తుతం సవాల్గా మారింది. ఇండస్ట్రీలో గతంలో జరిగిన వైఫల్యాల వల్ల బ్యాంకులు ఆచితూచి అప్పులు ఇస్తున్నాయి. ఇప్పుడున్న సవాళ్లను అధిగమిస్తూ, అధిక లోడ్ ఫ్యాక్టర్స్ను (సీట్ల ఆక్యుపెన్సీ) మెయింటైన్ చేయడంపైనే కంపెనీ భవిష్యత్తు ఆధారపడి ఉంది.