Whalesbook
పొడిగించబడిన ఎయిర్స్పేస్ మూసివేత
పాకిస్థాన్, భారతీయ విమానయాన సంస్థలు మరియు విమానాల కోసం తన గగనతలాన్ని మూసివేస్తున్నట్లు ప్రకటించింది. ఈ నిషేధం ఫిబ్రవరి 24 వరకు అమలులో ఉంటుంది, ఇది ఇలాంటి పరస్పర ఆంక్షలలో పదవ నెల. ఈ తాజా 'నోటీస్ టు ఎయిర్మెన్' (NOTAM) మునుపటి ఆదేశాలనే ప్రతిబింబిస్తుంది, ప్రధానంగా నిషేధాన్ని వ్యవధిని సర్దుబాటు చేస్తుంది.
కార్యాచరణ మరియు ఆర్థిక ఒత్తిడి
ఈ దీర్ఘకాలిక మూసివేత, భారతీయ సంస్థలు నడుపుతున్న సుమారు 800 వారపు విమానాలపై గణనీయమైన ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. ఉత్తర భారతదేశాన్ని పశ్చిమ ఆసియా, యూరప్ మరియు ఉత్తర అమెరికాతో కలిపే ఈ విమానాలు, ఇప్పుడు సుదీర్ఘమైన, ఎక్కువ దూరపు మార్గాల్లో ప్రయాణించవలసి వస్తుంది. దీనివల్ల విమాన ప్రయాణ సమయం, ఇంధన వినియోగం మరియు సిబ్బంది షెడ్యూలింగ్ పెరగడం వల్ల కార్యాచరణ ఖర్చులు పెరుగుతున్నాయి.
జాతీయ విమానయాన సంస్థ అయిన ఎయిర్ ఇండియా, ఈ అంతరాయం వల్ల సంవత్సరానికి సుమారు ₹4,000 కోట్ల నష్టాన్ని అంచనా వేస్తోంది. 2019లో ఇదే విధమైన నాలుగు నెలల నిషేధం వల్ల, పెరిగిన ఇంధన ఖర్చులు మరియు కార్యాచరణ అడ్డంకుల కారణంగా భారతీయ విమానయాన సంస్థలకు సుమారు ₹700 కోట్ల నష్టం వాటిల్లింది.
పాకిస్థాన్పై స్వల్ప ప్రభావం
దీనికి విరుద్ధంగా, భారతదేశం విధించిన పరస్పర గగనతల నిషేధం పాకిస్థాన్ ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్లైన్స్ (PIA)పై చాలా తక్కువ ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. పరిమిత అంతర్జాతీయ ప్రయాణాలను కలిగి ఉన్న PIA, దాని వారపు విమానాలలో కొన్ని మాత్రమే ప్రభావితమవుతాయి. ఈ వ్యత్యాసం, రెండు పొరుగు దేశాల విమానయాన రంగాల పరిమాణం మరియు అంతర్జాతీయ పరిధిలో ఉన్న భారీ వ్యత్యాసాన్ని హైలైట్ చేస్తుంది, భారతదేశ విమానయాన పరిశ్రమ వేగంగా విస్తరిస్తోంది.