కేంద్ర మంత్రి నితిన్ గడ్కరీ 'OneTag' పోర్టబిలిటీ సిస్టమ్ను అందుబాటులోకి తెచ్చారు. దీనివల్ల వినియోగదారులు పాత ఫాస్టాగ్ స్టిక్కర్ తీసేయకుండానే, తమ బ్యాంక్ ఖాతాను వేరే బ్యాంకుకు మార్చుకోవచ్చు. ఈ నిర్ణయం బ్యాంకులు, పేమెంట్ ప్రొవైడర్ల మధ్య సర్వీస్ క్వాలిటీ విషయంలో గట్టి పోటీని పెంచనుంది.
సెప్టెంబర్ 11, 2026న ముంబైలో జరిగిన 'గ్లోబల్ ఫిన్టెక్ ఫెస్ట్' వేదికగా కేంద్ర రోడ్డు రవాణా శాఖ మంత్రి నితిన్ గడ్కరీ ఈ 'OneTag' విధానాన్ని అధికారికంగా ప్రకటించారు. ఇప్పటివరకు ఒక బ్యాంక్ నుంచి మరో బ్యాంకుకు ఫాస్టాగ్ మారాలంటే పాత స్టిక్కర్ తీసేసి, కొత్తది అతికించాల్సి వచ్చేది. ఈ శ్రమను తొలగిస్తూ, ఇప్పుడున్న హార్డ్వేర్తోనే బ్యాంక్ అకౌంట్ మార్చుకునే సౌలభ్యాన్ని ప్రభుత్వం కల్పించింది.
ఇది ఎలా పనిచేస్తుంది?
ఈ పోర్టబిలిటీ ప్రక్రియను నేషనల్ హైవేస్ అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా (NHAI)కి చెందిన 'Rajmargyatra' యాప్ ద్వారా నిర్వహించనున్నారు. ఇండియన్ హైవేస్ మేనేజ్మెంట్ కంపెనీ (IHMCL) మరియు నేషనల్ పేమెంట్స్ కార్పొరేషన్ ఆఫ్ ఇండియా (NPCI) సంయుక్తంగా ఈ బ్యాకెండ్ సిస్టమ్ను రూపొందించాయి. వినియోగదారు రిక్వెస్ట్ పెట్టినప్పుడు, సిస్టమ్ అన్ని వివరాలను వెరిఫై చేసి పాత బ్యాంక్ ఖాతాను క్లోజ్ చేస్తుంది. ఆ తర్వాత కొత్త బ్యాంక్ ట్యాగ్ను యాక్టివేట్ చేస్తుంది.
ఇన్వెస్టర్ల దృష్టిలో ఏముంది?
ఈ మార్పుతో ఫాస్టాగ్ మార్కెట్లో కొత్త పోటీ మొదలైంది. ఇంతకుముందు స్టిక్కర్ మార్చాలనే భయంతో వినియోగదారులు ఒకే బ్యాంకుకు కట్టుబడి ఉండేవారు. ఇప్పుడు ఆ అడ్డంకి తొలగిపోవడంతో, బ్యాంకులు మరియు నాన్-బ్యాంకింగ్ ఫైనాన్షియల్ కంపెనీలు (NBFCs) కస్టమర్లను నిలుపుకోవడానికి మొబైల్ యాప్ క్వాలిటీ, కస్టమర్ సపోర్ట్, సులభమైన టాప్-అప్ ఫీచర్లపై దృష్టి పెట్టాల్సి వస్తుంది.
ఎదురయ్యే సవాళ్లు
ఈ సిస్టమ్ సక్సెస్ కావాలంటే నేషనల్ ఎలక్ట్రానిక్ టోల్ కలెక్షన్ (NETC) నెట్వర్క్ చాలా పకడ్బందీగా పనిచేయాలి. బ్యాంకుల మధ్య డేటా సింక్ సరిగ్గా లేకపోతే టోల్ ప్లాజాల వద్ద పేమెంట్ ఫెయిల్యూర్స్ లేదా బ్లాక్లిస్ట్ అయ్యే ప్రమాదం ఉంది. అంతేకాకుండా, పాత బ్యాంక్ బ్యాలెన్స్ క్లియరెన్స్ విషయంలో ఏవైనా పొరపాట్లు జరిగితే డబుల్ బిల్లింగ్ వంటి వివాదాలు తలెత్తే అవకాశం ఉంది. ఈ ట్రాన్సిషన్ పీరియడ్లో బ్యాంకులు ఎంత సమర్థంగా వ్యవహరిస్తాయన్నదే ఇప్పుడు మార్కెట్ వర్గాల ముందున్న అసలైన ప్రశ్న.