Noida Airport Launch: ఖర్చుల భారం, రవాణా కష్టాలు.. ఢిల్లీకే 95% మంది ప్రయాణికుల మొగ్గు!

ఎయిర్‌లైన్స్ అభ్యంతరాలు: అధిక ఛార్జీలు

ప్రతిపాదిత విమానాశ్రయ ఛార్జీలు, మౌలిక సదుపాయాల లోపాల వల్ల విమానాశ్రయం ప్రారంభానికి పెద్ద ఆటంకాలు ఏర్పడ్డాయి. ఇండిగో (IndiGo), ఎయిర్ ఇండియా (Air India) వంటి ఎయిర్‌లైన్స్ ప్రతిపాదిత ఛార్జీలను వ్యతిరేకిస్తున్నాయి. ఢిల్లీతో పోలిస్తే దేశీయ విమానాల ల్యాండింగ్ ఫీజులు 119% అధికంగా ఉంటాయని, ఒక్కో ప్రయాణికుడికి ₹653 యూజర్ డెవలప్‌మెంట్ ఫీజు (UDF) వసూలు చేయడం 406% పెరుగుదలకు సమానమని వారు పేర్కొంటున్నారు.

ఈ అధిక ఛార్జీల వల్ల నోయిడా నుండి కార్యకలాపాలు నిర్వహిస్తే, ఇండిగో వార్షిక ఖర్చులు సుమారు ₹103 కోట్లు పెరుగుతాయని అంచనా. ఢిల్లీతో సమానమైన ఖర్చులు లేకపోతే, ఈ విమానాశ్రయం 'వాణిజ్యపరంగా ఆకర్షణీయం కానిది' (commercially unattractive) గా మారే ప్రమాదం ఉందని ఇండిగో హెచ్చరించింది. స్థానిక ఎమ్మెల్యే కూడా ఛార్జీల సమీక్ష కోసం ఇదే అభిప్రాయాన్ని వ్యక్తం చేశారు.

ప్రయాణికులకు ఖర్చు, రవాణా సమస్యలు

ప్రయాణికులు కూడా వాస్తవ విమాన ఛార్జీలపై ఆందోళన వ్యక్తం చేస్తున్నారు. ఉదాహరణకు, లక్నో నుండి నోయిడాకు విమాన ఛార్జీలు ఢిల్లీకి వెళ్లే వాటి కంటే 25% ఎక్కువగా ఉన్నట్లు తెలుస్తోంది. తొలి బుకింగ్‌లలో నోయిడాకు ₹5,072 ఉండగా, ఢిల్లీకి ₹3,600–₹4,300 మధ్య నమోదయ్యాయి.

ఈ ధరల వ్యత్యాసం, ప్రారంభంలో మెట్రో, రైలు మార్గాల వంటి ప్రజా రవాణా (Mass Transit) సౌకర్యాలు అందుబాటులో లేకపోవడం వల్ల, పశ్చిమ ఉత్తరప్రదేశ్‌తో పాటు ఢిల్లీ-NCR (NCR) ప్రాంతాల నుండి ప్రయాణికులను ఆకర్షించడం నోయిడా విమానాశ్రయానికి కష్టతరం కానుంది.

ప్రయాణికుల సర్వే: ఢిల్లీకే మొదటి ప్రాధాన్యత

ఢిల్లీ-NCR (NCR) లోని 19,000 మందికి పైగా నివాసితులను భాగస్వామ్యం చేసి లోకల్ సర్కిల్స్ (Local Circles) నిర్వహించిన ఒక విస్తృత సర్వేలో ప్రయాణికుల ప్రాధాన్యతలు వెల్లడయ్యాయి. 2026 నాటికి నోయిడా విమానాశ్రయ ఛార్జీలు 25% ఎక్కువగా ఉంటే, సర్వేలో పాల్గొన్న వారిలో 95% మంది ఇప్పటికీ ఢిల్లీ విమానాశ్రయాన్నే ఎంచుకుంటారని తేలింది.

ఢిల్లీని ఎంచుకోవడానికి ప్రధాన కారణాలలో తక్కువ ఛార్జీలు, మెరుగైన అందుబాటు ఉన్నాయి. 32% మంది స్పందనదారులు సామీప్యతను (Proximity) పేర్కొనగా, మరో 5% మంది తక్కువ ఛార్జీలను ప్రాథమిక చోదకాలుగా తెలిపారు.

నోయిడా విమానాశ్రయానికి ముందున్న సవాళ్లు

మొదటి సంవత్సరంలో ఢిల్లీ నుండి ప్రయాణికులను ఆకర్షించడానికి నోయిడా అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం (NIA) కష్టపడాల్సి వస్తుందని సర్వే సూచిస్తోంది. ఛార్జీల వ్యత్యాసాలు, రవాణా లింకులు త్వరగా మెరుగుపడకపోతే ఈ పరిస్థితి మారదు.

అధిక విమానాశ్రయ ఛార్జీలు, ఎయిర్‌లైన్ ఇంధన పన్ను ప్రయోజనాలపై సంభావ్య ప్రభావం, ప్రారంభంలో ముఖ్యమైన రవాణా కనెక్షన్లు లేకపోవడం, మరియు పరిమిత ఎయిర్‌లైన్ ఎంపిక (ప్రారంభంలో ఇండిగో మాత్రమే నిర్ధారించబడింది) వంటి అంశాలపై విధాన నిర్ణేతలు దృష్టి సారిస్తున్నారు.

సర్వేలో పాల్గొన్న ఢిల్లీ-NCR (NCR) ప్రయాణికులలో దాదాపు 80% మంది, ఛార్జీలు ఢిల్లీతో సమానంగా లేదా అంతకంటే తక్కువగా ఉండి, గ్రౌండ్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ లింకులు గణనీయంగా మెరుగుపడితేనే నోయిడా విమానాశ్రయాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుంటామని తెలిపారు.