నోయిడా ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్పోర్ట్ (NIA) ప్రారంభమై నెల రోజులు పూర్తయింది. ఈ సమయంలో రోజుకు దాదాపు **2,800** మంది ప్రయాణికులు ప్రయాణించినా, రూట్ క్యాన్సిలేషన్లు, కనెక్టివిటీ సమస్యలు ఎదురవుతున్నాయి. ట్రాన్సిట్ ప్రయాణికుల వల్ల కొంత ఊరట లభించినా, తక్కువ డిమాండ్, ఢిల్లీ ఇందిరా గాంధీ ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్పోర్ట్ (IGIA)తో పోటీని తట్టుకోవడం ఎయిర్లైన్స్కు కష్టమవుతోంది. భవిష్యత్ వృద్ధి ప్రణాళికలు, మౌలిక సదుపాయాల మెరుగుదలపై ఆధారపడి ఉంది.
నోయిడా విమానాశ్రయం పనితీరు రిపోర్ట్
నోయిడా ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్పోర్ట్ (NIA) తన వాణిజ్య కార్యకలాపాలు ప్రారంభించి నెల రోజులు పూర్తి చేసుకుంది. ఈ మొదటి నెలలో (జూన్ 15 నుండి జులై 13 వరకు) 36,000 మందికి పైగా ప్రయాణికులకు సేవలు అందించింది. ప్రారంభ వారంతో పోలిస్తే నాల్గవ వారానికి విమాన కార్యకలాపాలు 170% పెరిగి, వారానికి 224 విమానాలు నడిచాయి. అయితే, నిలకడైన ప్రయాణికుల సంఖ్యను సాధించడానికి విమానాశ్రయం ఇంకా కష్టపడుతోంది.
లోకేషన్ సమస్య, రూట్స్ రద్దు
ఈ విమానాశ్రయం ఎదుర్కొంటున్న అతి పెద్ద సమస్య దాని స్థానం. నోయిడా వాణిజ్య కేంద్రానికి సుమారు 65 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉండటంతో, ఢిల్లీలోని ఇందిరా గాంధీ ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్పోర్ట్ (IGIA)తో పోటీ పడలేకపోతోంది. మెరుగైన నగర కనెక్టివిటీ కారణంగా చాలా మంది ప్రయాణికులు IGIA నే ఎంచుకుంటున్నారు. దీని ప్రభావం రూట్ sustainability పై పడింది. ఎయిర్ ఇండియా ఎక్స్ప్రెస్ తన సర్వీసులను నిలిపివేయగా, ఇతర ఎయిర్లైన్స్ తమ షెడ్యూల్స్ను మార్చుకున్నాయి.
ముఖ్యంగా, ఇండిగో (IndiGo) నోయిడా-చండీగఢ్ రూట్ను లాభదాయకం కాదని నిలిపివేసింది. ఆకాశ ఎయిర్ (Akasa Air) కొన్ని సర్వీసులను ముంబై రూట్పై కేంద్రీకరించింది.
ట్రాన్సిట్ హబ్గా మారే అవకాశం
ఈ సవాళ్లు ఉన్నప్పటికీ, విమానాశ్రయం ఒక ట్రాన్సిట్ హబ్గా తన స్థానాన్ని ఏర్పరుచుకునే సంకేతాలు కనిపిస్తున్నాయి. మొదటి నెలలో మొత్తం ప్రయాణికులలో దాదాపు 40% మంది కనెక్టింగ్ ఫ్లైట్స్ కోసం ఈ విమానాశ్రయాన్ని ఉపయోగించుకున్నారు. రాబోయే కాలంలో ఎయిర్లైన్స్ ఆసక్తిని నిలబెట్టుకోవడానికి ఈ ట్రాన్సిట్ ట్రాఫిక్ కీలకం కావచ్చు.
పోటీ తీవ్రత, భవిష్యత్ ప్రణాళికలు
ప్రస్తుతం మార్కెట్ లో పోటీ చాలా తీవ్రంగా ఉంది. IGIA ఇంకా గణనీయమైన సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది. IGIA ఏడాదికి 11 కోట్ల మంది ప్రయాణికులను నిర్వహించగల సామర్థ్యంతో, ప్రస్తుతం 8 కోట్ల మందిని మాత్రమే నిర్వహిస్తోంది. 2030 వరకు IGIA సామర్థ్యం నిండదని అంచనా. దీంతో NIAకు ఎయిర్లైన్స్, ప్రయాణికులను ఆకర్షించడం కష్టమవుతోంది.
ఈ సమస్యలను పరిష్కరించడానికి, యమునా ఎక్స్ప్రెస్వే ఇండస్ట్రియల్ డెవలప్మెంట్ అథారిటీ (YEIDA) రోడ్డు కనెక్టివిటీని మెరుగుపరచడానికి కృషి చేస్తోంది. ఆగస్టు 15న ఈస్టర్న్ పెరిఫెరల్ ఎక్స్ప్రెస్వేను యమునా ఎక్స్ప్రెస్వేకి కలిపే కొత్త ఇంటర్ఛేంజ్ ప్రారంభం కానుంది. ఘజియాబాద్, హాపూర్, బులంద్షహర్ వంటి ప్రాంతాల ప్రయాణికులకు ఇది సహాయపడుతుందని భావిస్తున్నారు. ఈ మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్ట్ ప్రయాణికుల సంఖ్యపై ఎలాంటి ప్రభావం చూపుతుందో, మరిన్ని ఎయిర్లైన్స్ను ఆకర్షిస్తుందో చూడాలి.