ప్రభుత్వం ప్రాంతీయ విమానయానాన్ని (UDAN) విస్తరించేందుకు **₹28,840 కోట్ల**తో ఒక కొత్త పథకాన్ని ప్రకటించింది. రాబోయే పదేళ్లలో **100 కొత్త విమానాశ్రయాలు**, **200 హెలిప్యాడ్లు** అభివృద్ధి చేయడం దీని లక్ష్యం. ఈ ప్లాన్ లో విమానాశ్రయాల నిర్వహణకు భారీ నిధులు, దేశీయ విమానాలను వాడే ఎయిర్లైన్స్కు ప్రోత్సాహకాలు కూడా ఉన్నాయి.
అసలు విషయం ఏంటి?
ప్రధాని నరేంద్ర మోడీ 'ఉడే దేశ్ కా ఆమ్ నాగరిక్' (UDAN) పథకం యొక్క కొత్త వెర్షన్ ను ప్రారంభించారు. దీని ముఖ్య ఉద్దేశ్యం దేశంలోని చిన్న పట్టణాలు, మారుమూల ప్రాంతాలకు కూడా విమాన ప్రయాణ సౌకర్యాన్ని విస్తరించడం. ఈ కొత్త పథకానికి రాబోయే 10 సంవత్సరాలకు గాను ₹28,840 కోట్ల నిధులు కేటాయించారు. ఈ కార్యక్రమంలో భాగంగా, 100 ప్రస్తుత ఎయిర్స్ట్రిప్లను పూర్తిస్థాయి ప్రాంతీయ విమానాశ్రయాలుగా మార్చడం, 200 కొత్త హెలిప్యాడ్లను నిర్మించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు. ఇందుకోసం మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధికి సుమారు ₹12,000 కోట్లు ఖర్చు చేయనున్నారు. దీంతో పాటు, తక్కువ రద్దీ ఉండే మార్గాల్లో విమానయాన సంస్థల నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గించడానికి ₹10,000 కోట్లకు పైగా 'వయబిలిటీ గ్యాప్ ఫండింగ్' (VGF) గా కేటాయించారు.
ఇన్వెస్టర్లకు ఇది ఎందుకు ముఖ్యం?
ప్రాంతీయ కనెక్టివిటీపై ఈ కొత్త దృష్టి, ఏవియేషన్ మరియు డిఫెన్స్ తయారీ రంగాల్లోని ప్రైవేట్, పబ్లిక్ రంగ సంస్థలకు స్పష్టమైన వ్యాపార అవకాశాలను సృష్టిస్తుంది. HAL ధ్రువ్, డోర్నియర్ వంటి దేశీయ విమానాలను ఉపయోగించడాన్ని ప్రోత్సహించడం ద్వారా, దేశీయ ఏరోస్పేస్ తయారీదారులకు, మెయింటెనెన్స్, రిపేర్, ఓవర్ఆల్ (MRO) సేవలందించే సంస్థలకు మద్దతు లభిస్తుంది. ప్రాంతీయ ఎయిర్లైన్స్ కు, వయబిలిటీ గ్యాప్ ఫండింగ్ వల్ల తక్కువ డిమాండ్ ఉన్న మార్గాల్లో కార్యకలాపాలు నిర్వహించే ఆర్థిక రిస్క్ తగ్గుతుంది. ఇది కొత్త మార్కెట్లలోకి ప్రవేశించే సంస్థలను ప్రోత్సహించవచ్చు.
మౌలిక సదుపాయాలు & నిర్వహణపై దృష్టి
మొత్తం నిధుల్లో గణనీయమైన భాగం, అంటే సుమారు ₹2,500 కోట్లు, ఈ ప్రాంతీయ విమానాశ్రయాల కార్యకలాపాలు మరియు నిర్వహణ కోసం కేటాయించారు. ఈ మద్దతు, కొత్త విమానాశ్రయాలు ప్రారంభ సంవత్సరాల్లో ఆర్థికంగా నిలదొక్కుకునేలా చేయడానికి ఉద్దేశించబడింది. మౌలిక సదుపాయాల నిర్మాణ సంస్థలకు, ప్రత్యేక ఏవియేషన్ కాంట్రాక్టర్లకు ఇది దేశవ్యాప్తంగా అభివృద్ధి ప్రాజెక్టుల స్థిరమైన పైప్లైన్ను సూచిస్తుంది. ప్రస్తుతం ఉన్న మెట్రోపాలిటన్ విమానాశ్రయాల్లో రద్దీని తగ్గించడానికి ప్రత్యేక మౌలిక సదుపాయాలను అభివృద్ధి చేయడం ద్వారా, చిన్న ఎయిర్లైన్స్ ఎదుర్కొంటున్న ల్యాండింగ్ స్లాట్స్ సమస్యను కూడా ఈ పథకం పరిష్కరించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
జోధ్పూర్ విమానాశ్రయ విస్తరణ
జాతీయ పథకం ప్రారంభంతో పాటు, ప్రభుత్వం జోధ్పూర్ విమానాశ్రయంలో ఒక కొత్త టెర్మినల్ ను కూడా ప్రారంభించింది. ₹480 కోట్ల ఖర్చుతో నిర్మించిన ఈ టెర్మినల్, సంవత్సరానికి 20 లక్షల మంది ప్రయాణీకులను నిర్వహించగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది. రాజస్థాన్లోని పర్యాటకం, వాణిజ్యంపై దీని తక్షణ ప్రభావంతో పాటు, ఈ టెర్మినల్ ఆధునిక, సుస్థిర విమానాశ్రయ రూపకల్పనకు ఒక నమూనాగా నిలుస్తుంది. ఇది 5-స్టార్ GRIHA రేటింగ్ సాధించడానికి ఉద్దేశించిన శక్తి-సమర్థవంతమైన వ్యవస్థలను కలిగి ఉంది. పెద్ద ఎత్తున ప్రభుత్వ మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులలో పర్యావరణ సుస్థిరతకు ప్రాధాన్యతనిచ్చే విస్తృత ప్రభుత్వ ధోరణిని ఇది ప్రతిబింబిస్తుంది.
ఇన్వెస్టర్లు ఏం గమనించాలి?
ఈ రంగంలో పెట్టుబడిదారులు నిధుల వాస్తవ వినియోగాన్ని, విమానాశ్రయ నిర్మాణాల టైమ్లైన్ను జాగ్రత్తగా గమనించాలి. ప్రాజెక్ట్ ఆలస్యం అయితే, సంబంధిత నిర్మాణ, ఏవియేషన్ సంస్థల ఆదాయ అంచనాలను ప్రభావితం చేయవచ్చు. అంతేకాకుండా, ప్రైవేట్ ఎయిర్లైన్స్ దేశీయ విమానాలను ఎంతవరకు స్వీకరిస్తాయో చూడటం ముఖ్యం. ఇది దేశీయ ఏరోస్పేస్ పరిశ్రమ వృద్ధికి కీలక సూచికగా ఉంటుంది. ప్రభుత్వం నుండి ఆర్థిక మద్దతు పదేళ్ల తర్వాత తగ్గడం ప్రారంభమైనప్పుడు, ప్రాంతీయ మార్గాలు దీర్ఘకాలిక వాణిజ్యపరంగా ఎంతవరకు లాభదాయకంగా మారతాయనే దానిపై పథకం యొక్క అంతిమ విజయం ఆధారపడి ఉంటుంది.