Navi Mumbai International Airport నుంచి అబుదాబికి ఎయిర్ ఇండియా ఎక్స్ప్రెస్ తొలి అంతర్జాతీయ విమానం ప్రారంభమైంది. వారానికి మూడుసార్లు ఈ సర్వీస్ నడుస్తుంది. దేశీయ సర్వీసులు ప్రారంభమైన 7 నెలలకే ఈ ముందడుగు పడింది.
Navi Mumbai International Airport (NMIA) ఇప్పుడు అంతర్జాతీయ ప్రయాణానికి సిద్ధమైంది. నగరానికి కొత్త ముఖద్వారంగా మారిన ఈ విమానాశ్రయం నుంచి బుధవారం నాడు ఎయిర్ ఇండియా ఎక్స్ప్రెస్ తన తొలి షెడ్యూల్డ్ అంతర్జాతీయ విమానాన్ని అబుదాబికి ప్రారంభించింది. ఈ విమానం వారానికి మూడుసార్లు నడుస్తుంది. భారతదేశానికి, గల్ఫ్ దేశాలకు మధ్య ఉన్న వ్యాపార, పర్యాటక ప్రయాణికులకు ఇది ఎంతో సౌకర్యంగా ఉంటుంది.
కార్యకలాపాల విస్తరణ
అదానీ పోర్ట్ హోల్డింగ్స్ (Adani Airport Holdings) ఆధ్వర్యంలో నడుస్తున్న ఈ విమానాశ్రయం, డిసెంబర్ 2025లో దేశీయ సర్వీసులను ప్రారంభించినప్పటి నుంచి వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతోంది. కేవలం 7 నెలల కాలంలో, ఈ విమానాశ్రయం 46 దేశీయ ప్రాంతాలను అనుసంధానించి, 2.3 మిలియన్లకు పైగా ప్రయాణికులను తరలించింది. రోజుకు సుమారు 150 విమానాల కదలికలు (Aircraft Movements) నమోదవుతున్నాయి. ఇది ముంబై మెట్రోపాలిటన్ రీజియన్లో ఉన్న డిమాండ్ను తెలియజేస్తుంది. ప్రయాణికుల రవాణాతో పాటు, అంతర్జాతీయ కార్గో కార్యకలాపాలు కూడా ప్రారంభమయ్యాయి. తొలి కార్గో విమానం ద్వారా దేశీయంగా పండిన తాజా ఎగుమతులను బయటకు పంపారు. ఇది విమానాశ్రయానికి కొత్త ఆదాయ మార్గంగా మారే అవకాశం ఉంది.
ప్రయాణ సౌకర్యం సవాళ్లు
విమాన సర్వీసులు పెరుగుతున్నప్పటికీ, విమానాశ్రయానికి చేరుకోవడానికి రోడ్డు మార్గాల అనుసంధానం విషయంలో కొన్ని అడ్డంకులున్నాయి. ప్రణాళికలో ఉన్న రోడ్డు నెట్వర్క్, ప్రజా రవాణా సౌకర్యాలు ఇంకా పూర్తి కాలేదు. చాలా మంది ప్రయాణికులు టెర్మినల్కు చేరుకోవడానికి సొంత వాహనాలు లేదా క్యాబ్స్ పైనే ఆధారపడాల్సి వస్తోంది. దక్షిణ ముంబైలోని ఛత్రపతి శివాజీ మహారాజ్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయంతో పోలిస్తే, ఈ చివరి మైలు ప్రయాణానికి అయ్యే ఖర్చు ఎక్కువగా ఉండే అవకాశం ఉంది. ప్రజా రవాణా వ్యవస్థలు అందుబాటులోకి వచ్చే వరకు ప్రయాణికులకు ఈ సమస్య ఇబ్బంది కలిగించవచ్చు.
భవిష్యత్ వృద్ధి
పెట్టుబడిదారులు, పరిశ్రమ నిపుణులు, NMIA ఎంత త్వరగా మరిన్ని విమానయాన సంస్థలను ఆకర్షించి, కొత్త అంతర్జాతీయ గమ్యస్థానాలను జోడిస్తుందోనని ఎదురుచూస్తున్నారు. అబుదాబి రూట్ విజయం, ఇతర గల్ఫ్ మార్కెట్లకు విస్తరించడానికి ఒక పరీక్షగా నిలుస్తుంది. అయితే, పశ్చిమాసియాలో భౌగోళిక రాజకీయ అనిశ్చితులు, ముంబై విమానయాన మార్కెట్లోని పోటీ (రెండు ప్రధాన విమానాశ్రయాల మధ్య విమానాల సామర్థ్యాన్ని సమతుల్యం చేసుకోవాలి) వంటి అంశాలు కీలకంగా మారనున్నాయి. రాబోయే రోజుల్లో, విమానాశ్రయ అధికారులు పెండింగ్లో ఉన్న రోడ్డు ప్రాజెక్టులను ఎంత వేగంగా పూర్తి చేస్తారు, దేశీయ, అంతర్జాతీయ క్యారియర్లు తమ విమాన షెడ్యూళ్లను ఎంత వేగంగా పెంచుతాయో మార్కెట్ గమనిస్తుంది. అలాగే, ప్రయాణికుల రద్దీని పెంచుకుంటూనే, అధిక నిర్వహణ సామర్థ్యాన్ని కొనసాగించడం ద్వారా పశ్చిమ భారతదేశానికి ప్రధాన అంతర్జాతీయ రవాణా కేంద్రంగా మారాలనే లక్ష్యాన్ని NMIA ఎంత త్వరగా చేరుకుంటుందో చూడాలి.