ముంబైలోని ఛత్రపతి శివాజీ మహారాజ్ ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్‌పోర్ట్ (CSMIA) కీలక నిర్ణయం తీసుకుంది. దాదాపు 84 ఏళ్ల పాతదైన Terminal 1ను అక్టోబర్ 25, 2026 నుంచి రీడెవలప్‌మెంట్ కోసం మూసివేస్తున్నట్లు ప్రకటించింది. ఈ ప్రాజెక్ట్ సుమారు నాలుగేళ్ల పాటు కొనసాగనుంది.
భారీ రీడెవలప్‌మెంట్ ప్లాన్
ఈ ప్రాజెక్ట్ ద్వారా పాతబడిన టెర్మినల్‌ను పూర్తిగా తొలగించి, ఆధునిక సాంకేతికతతో కొత్తగా నిర్మించనున్నారు. 2029-30 నాటికి ఈ నిర్మాణం పూర్తవుతుందని అంచనా. ఈ మార్పు వల్ల ముంబై ఎయిర్‌పోర్ట్ మౌలిక సదుపాయాలు ప్రపంచస్థాయి ప్రమాణాలకు చేరుకోనున్నాయి.
ప్రయాణికులపై ప్రభావం & ఫ్లైట్ స్లాట్ల కోత
Terminal 1 మూసివేత వల్ల ట్రాఫిక్ మేనేజ్‌మెంట్ కోసం Terminal 2పై భారం పడనుంది. సర్దుబాట్ల కోసం ఇంటర్నేషనల్ డిపార్చర్ స్లాట్లలో 265 వారపు స్లాట్లను తగ్గించాలని MIAL నిర్ణయించింది, ఇది అంతర్జాతీయ కార్యకలాపాల్లో 34.4% కోతకు సమానం. అయినప్పటికీ, సుమారు 91% మంది ప్రయాణికులకు ఎలాంటి ఇబ్బంది ఉండదని అధికారులు చెబుతున్నారు.
ఆర్థిక వనరులు - అదానీ గ్రూప్ వ్యూహం
ఈ భారీ ప్రాజెక్టు కోసం Adani Airport Holdings Limited (AAHL) ఇప్పటికే నిధుల సమీకరణను పూర్తి చేసింది. Temasek, BlackRock, మరియు Alpha Wave Global వంటి అంతర్జాతీయ ఇన్వెస్టర్ల నుంచి కంపెనీ సుమారు ₹9,825 కోట్లు ($1 బిలియన్) సమీకరించింది. దీనితో పాటు ఎయిర్‌సైడ్ ప్రాజెక్టుల కోసం అదనంగా ₹2,000 కోట్లు ఖర్చు చేస్తున్నారు.
భవిష్యత్తు సవాళ్లు
ఈ రీడెవలప్‌మెంట్ వల్ల విమానాశ్రయ సామర్థ్యం తాత్కాలికంగా 55 మిలియన్ల నుంచి 40 మిలియన్లకు తగ్గే అవకాశం ఉంది. ముఖ్యంగా పీక్ అవర్స్ సమయంలో రద్దీని ఎలా నియంత్రిస్తారనేది ఎయిర్‌లైన్స్ సంస్థలకు పెద్ద సవాలుగా మారింది. మరోవైపు, కొత్తగా వస్తున్న నవీ ముంబై ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్‌పోర్ట్ పోటీని దృష్టిలో ఉంచుకుని MIAL ఈ సవాళ్లను ఎలా అధిగమిస్తుందనేది ఆసక్తికరంగా మారింది.