Mahindra Logistics Q1 FY27 లో **₹25.4 కోట్ల** నికర లాభాన్ని (Net Profit) ప్రకటించింది. గత ఏడాది ఇదే క్వార్టర్ లో వచ్చిన నష్టాల నుంచి కంపెనీ కోలుకుంది. కాంట్రాక్ట్ లాజిస్టిక్స్, మొబిలిటీ సర్వీసెస్ లో బలమైన డిమాండ్ తో రెవెన్యూ **23%** పెరిగి **₹2,003 కోట్లకు** చేరింది. అయితే, చివరి మైల్ డెలివరీ (Last-Mile Delivery) లో వాల్యూమ్స్ తగ్గినప్పటికీ, లాభదాయకతపై (Profitability) కంపెనీ ఫోకస్ పెట్టింది.
ఆర్థిక పనితీరులో మళ్ళీ పుంజుకున్న MLL
Mahindra Logistics Ltd. (MLL) 2027 ఆర్థిక సంవత్సరం మొదటి త్రైమాసికంలో (జూన్ 30, 2026తో ముగిసినది) తమ ఆర్థిక పనితీరులో ఒక సానుకూల మలుపును నమోదు చేసింది. గత ఏడాది ఇదే కాలంలో నమోదైన ₹10.8 కోట్ల నష్టంతో పోలిస్తే, కంపెనీ ఈసారి ₹25.4 కోట్ల ఏకీకృత నికర లాభాన్ని (Consolidated Net Profit) ప్రకటించింది. ఇది లాజిస్టిక్స్ రంగంలో పని చేస్తున్న ఈ సంస్థకు వరుసగా నాలుగో త్రైమాసికంలో లాభదాయకత మెరుగుపడటాన్ని సూచిస్తోంది.
ఆదాయం, కార్యకలాపాల వృద్ధి
ఈ త్రైమాసికంలో మొత్తం రెవెన్యూ ₹2,003 కోట్లకు చేరుకుంది, ఇది గత ఏడాదితో పోలిస్తే 23% పెరుగుదల. కార్యకలాపాల సామర్థ్యం కూడా మెరుగుపడింది, వడ్డీ, పన్నులు, తరుగుదల, రుణ విమోచనకు ముందు ఆదాయం (EBITDA) 51% పెరిగి ₹115 కోట్లకు చేరింది. ఈ ప్రధాన ఆదాయ వృద్ధి కారణంగా, కంపెనీ ఒక షేరుపై పలుకబడి ఆదాయం (Diluted EPS) ₹2.55గా నమోదైంది. గత ఏడాది జూన్ క్వార్టర్ లో ఇది -₹1.44 గా ఉంది.
విభాగాల వారీగా పనితీరు
కంపెనీ కాంట్రాక్ట్ లాజిస్టిక్స్ విభాగం వృద్ధికి ప్రధాన చోదకంగా నిలిచింది. ఈ విభాగంలో రెవెన్యూ 26% పెరగ్గా, EBITDA 31% పెరిగింది. మెరుగైన ఖర్చుల నిర్వహణ, వ్యక్తిగత కస్టమర్ కాంట్రాక్టుల నుంచి అధిక లాభదాయకత దీనికి తోడ్పడ్డాయి. ఎక్స్ప్రెస్ వ్యాపారం ఆదాయంలో ఏటా 58% గణనీయమైన పెరుగుదలను చూపింది. షిప్మెంట్ వాల్యూమ్స్ పెరగడం, మెరుగైన ధరల విధానం దీనికి కారణమయ్యాయి. ఈ విభాగం వరుసగా నాలుగు త్రైమాసికాలుగా మెరుగైన గ్రాస్ మార్జిన్స్, EBITDA ను చూస్తోంది.
మొబిలిటీ విభాగం కూడా వృద్ధికి దోహదపడింది, రెవెన్యూ 38% పెరిగింది. కొత్త బిజినెస్-టు-బిజినెస్ (B2B) క్లయింట్లను పొందడం దీనికి ప్రధాన కారణం. దీర్ఘకాలిక విస్తరణలో భాగంగా, కంపెనీ తన గిడ్డంగుల నెట్వర్క్కు 1.52 మిలియన్ చదరపు అడుగుల విస్తీర్ణాన్ని జోడించింది. దీంతో మొత్తం గిడ్డంగుల సామర్థ్యం 21.9 మిలియన్ చదరపు అడుగులకు చేరింది.
చివరి మైల్ డెలివరీలో వ్యూహాత్మక మార్పులు
అన్ని విభాగాలు వృద్ధిని చూడలేదు. కంపెనీ ఉద్దేశపూర్వకంగా తమ చివరి మైల్ డెలివరీ వ్యాపారాన్ని తగ్గించుకుంది, దీంతో రెవెన్యూ 16% తగ్గింది. ధరల విషయంలో తీవ్ర పోటీ ఉన్న వాతావరణంలో, మొత్తం వాల్యూమ్ కంటే లాభదాయకమైన ఆర్డర్లపై దృష్టి పెట్టాలనే వ్యూహాత్మక నిర్ణయం ఇది. గత ఏడాది ₹0.5 కోట్ల EBITDA నష్టం నుంచి ఈసారి ₹2.6 కోట్ల సానుకూల EBITDA కి మారడంతో ఈ చర్య కంపెనీ అట్టడుగు లాభదాయకతకు (Bottom Line) ప్రయోజనకరంగా కనిపిస్తోంది.
తమ గిడ్డంగుల సామర్థ్యాన్ని విస్తరిస్తూ, లాజిస్టిక్స్ రంగంలో పోటీ ఒత్తిళ్లను ఎదుర్కొంటున్న నేపథ్యంలో, కంపెనీ ఈ లాభ మార్జిన్లను కొనసాగించగల సామర్థ్యాన్ని పెట్టుబడిదారులు పర్యవేక్షించవచ్చు. రాబోయే కాలంలో కాంట్రాక్ట్, ఎక్స్ప్రెస్ లాజిస్టిక్స్లో వృద్ధి, చివరి మైల్ విభాగంలో ఏవైనా పునఃసమతుల్యతలు, కొత్త గిడ్డంగుల స్థలం మొత్తం రాబడి నిష్పత్తులపై ప్రభావం ఎలా ఉంటుందనేది కీలక అప్డేట్లుగా ఉంటాయి.