మహారాష్ట్ర ప్రభుత్వం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (EV) వినియోగాన్ని పెంచడానికి కీలక అడుగు వేసింది. MSRTC డిపోలు, RTO కార్యాలయాల్లో ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు ఏర్పాటు చేయాలని నిర్ణయించింది. అంతేకాకుండా, రాష్ట్రంలోని ఫ్లైఓవర్లపై కూడా పబ్లిక్-ప్రైవేట్ భాగస్వామ్యంతో (PPP) ఛార్జింగ్ యూనిట్లను ఏర్పాటు చేసే అవకాశాలను పరిశీలిస్తోంది. దేశంలో EVల విస్తరణకు ప్రధాన అడ్డంకి అయిన ఛార్జింగ్ పాయింట్ల కొరతను తీర్చడమే దీని లక్ష్యం.
MSRTC డిపోలు, RTO కార్యాలయాల్లో ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు
మహారాష్ట్ర ప్రభుత్వం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (EV) మౌలిక సదుపాయాలను గణనీయంగా విస్తరించాలని యోచిస్తోంది. రాష్ట్ర రవాణా శాఖ మంత్రి ప్రతాప్ సర్నాయక్ మాట్లాడుతూ, రాష్ట్రవ్యాప్తంగా మహారాష్ట్ర రోడ్డు రవాణా సంస్థ (MSRTC) డిపోలు, రీజినల్ ట్రాన్స్పోర్ట్ ఆఫీసుల (RTO) వద్ద ఛార్జింగ్ కేంద్రాలను ఏర్పాటు చేయనున్నట్లు తెలిపారు. ఇప్పటికే ప్రభుత్వ ఆధీనంలో ఉన్న భూమిని, మౌలిక సదుపాయాలను దీని కోసం ఉపయోగించుకోనున్నారు.
ఫ్లైఓవర్లపై కూడా ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు!
ఇది మాత్రమే కాదు, MMRDA, MSRDC, PWD వంటి సంస్థల పరిధిలోని ఫ్లైఓవర్లపై కూడా ఛార్జింగ్ స్టేషన్లను ఏర్పాటు చేయడానికి ఒక వినూత్నమైన ప్రతిపాదనను ప్రభుత్వం పరిశీలిస్తోంది. దీనికోసం పబ్లిక్-ప్రైవేట్ భాగస్వామ్య (PPP) నమూనాను అనుసరించాలని భావిస్తున్నారు. వాణిజ్య, ప్రైవేట్ వాహనాలకు ఛార్జింగ్ సౌకర్యాలు కల్పించడం ద్వారా ఫ్లైఓవర్లను కూడా ఉపయోగకరమైన ఛార్జింగ్ హబ్స్గా మార్చడమే దీని ఉద్దేశ్యం.
EVల స్వీకరణకు ఊతం
ప్రస్తుతం భారతదేశంలో EVల కొనుగోలుకు 'రేంజ్ యాంగ్జైటీ' (Battery అయిపోతుందనే భయం) ఒక ప్రధాన అవరోధంగా ఉంది. ఈ కొత్త మౌలిక సదుపాయాల కల్పన ద్వారా, ప్రజలకు అందుబాటు ధరల్లో ఛార్జింగ్ సౌకర్యాలు కల్పించి, EVల స్వీకరణను ప్రోత్సహించాలని ప్రభుత్వం భావిస్తోంది.
MSRTC లక్ష్యం: 2036 నాటికి పూర్తి ఎలక్ట్రిక్ బస్సులు
ఈ మార్పులో భాగంగా, MSRTC తన బస్సులన్నింటినీ 2036 నాటికి పూర్తిగా ఎలక్ట్రిక్లోకి మార్చాలనే ప్రతిష్టాత్మక లక్ష్యాన్ని నిర్దేశించుకుంది. దీనికి భారీ పెట్టుబడులు అవసరం.
పెట్టుబడిదారులకు అవకాశాలు, రిస్కులు
ఈ విధానపరమైన మార్పు EV పర్యావరణ వ్యవస్థలో పెట్టుబడిదారులకు కొత్త అవకాశాలను సృష్టిస్తుంది. ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల ఏర్పాటు, నిర్వహణలో ప్రైవేట్ రంగ భాగస్వామ్యం ఉంటుందని భావిస్తున్నారు. అయితే, PPP నమూనా విజయవంతం కావడానికి స్థిరమైన వాహన రద్దీ, వినియోగ రేట్లు అవసరం. అలాగే, భూమి అప్పగింతలో ఆలస్యం, గ్రిడ్ కనెక్టివిటీ సమస్యలు, ప్రభుత్వ విధానాలతో వాణిజ్య సుంకాలను సమన్వయం చేయడంలో సంక్లిష్టతలు వంటి అమలు ప్రమాదాలు కూడా ఉన్నాయి. టెండర్ ప్రక్రియ వేగం, ప్రైవేట్ భాగస్వాములకు అందించే ఆర్థిక నిబంధనలను పెట్టుబడిదారులు నిశితంగా గమనించాల్సి ఉంటుంది.