మహారాష్ట్ర ప్రభుత్వం నూతన మెరిటైమ్ పాలసీని ప్రకటించింది. పోర్టుల అభివృద్ధి మరియు షిప్‌బిల్డింగ్ కోసం సింగిల్ విండో క్లియరెన్స్ విధానాన్ని తీసుకురానుంది. ఇందులో భాగంగా Mazagon Dock Shipbuilders తో **₹26,500 కోట్ల** ఒప్పందం కుదుర్చుకుంది.
మహారాష్ట్ర ప్రభుత్వం తన మెరిటైమ్ రంగాన్ని సరికొత్తగా తీర్చిదిద్దేందుకు సిద్ధమైంది. పోర్టుల అభివృద్ధి, షిప్‌బిల్డింగ్ రంగాల్లో పెట్టుబడులను ఆకర్షించే లక్ష్యంతో ప్రభుత్వం కొత్త పాలసీని ప్రకటించింది. దీనివల్ల రాష్ట్రం కోస్టల్ ఎకానమీలో హబ్‌గా మారనుందని ప్రభుత్వం ఆశాభావం వ్యక్తం చేస్తోంది.
సింగిల్ విండో క్లియరెన్స్ పవర్
ఈ కొత్త విధానంలో అతి ముఖ్యమైన అంశం 'సింగిల్ విండో క్లియరెన్స్' సిస్టమ్. దీనివల్ల ఇన్వెస్టర్లు వివిధ ప్రభుత్వ కార్యాలయాల చుట్టూ తిరగాల్సిన అవసరం ఉండదు. ఒకే చోట అన్ని అనుమతులు లభించడం వల్ల ప్రాజెక్టులు వేగంగా పట్టాలెక్కుతాయి. FICCI Maritime India Conference లో మంత్రి నితేష్ నారాయణ్ రాణే ఈ విషయాన్ని వెల్లడించారు.
భారీ షిప్‌యార్డ్ ప్రాజెక్ట్
ఈ పాలసీలో భాగంగా Mazagon Dock Shipbuilders తో కేంద్ర మరియు రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు ₹26,500 కోట్ల విలువైన త్రైపాక్షిక ఒప్పందంపై సంతకాలు చేశాయి. దీని ద్వారా భారీ షిప్‌యార్డ్ ఏర్పాటు కానుంది, ఇది డొమెస్టిక్ మ్యానుఫ్యాక్చరింగ్ రంగానికి పెద్ద ఊతం ఇవ్వనుంది.
కొంకణ్ రీజియన్‌లో కొత్త వ్యూహం
గతంలో ఉన్న లీజింగ్ మోడల్ నుంచి మారి, ఇకపై పాల్ఘర్, రాయ్‌గడ్, రత్నగిరి, సింధుదుర్గ్ జిల్లాల్లోని నాలుగు పోర్టులను రాష్ట్ర ప్రభుత్వమే నేరుగా నిర్వహించనుంది. నాన్-టాక్స్ రెవెన్యూ పెంచుకోవడమే దీని వెనుక ఉన్న ప్రధాన ఉద్దేశ్యం. మరోవైపు, ₹26% వాటాతో చేపట్టిన 'వధవాన్ పోర్టు' నిర్మాణ పనులు 2030 నాటికి పూర్తి చేసేలా ప్రభుత్వం లక్ష్యాన్ని నిర్దేశించుకుంది.
ఇన్వెస్టర్లు గమనించాల్సిన రిస్కులు
ప్రభుత్వం నేరుగా రంగంలోకి దిగి పోర్టులను నిర్వహించడం వల్ల నిర్వహణ సామర్థ్యం మరియు పర్యావరణ అనుమతులపై ఇన్వెస్టర్లు ఓ కన్నేసి ఉంచాలి. ఇటువంటి భారీ ప్రాజెక్టులలో ఎగ్జిక్యూషన్ టైమ్ లైన్స్ మరియు రెగ్యులేటరీ అడ్డంకులు ప్రాజెక్ట్ వ్యయాలను పెంచే అవకాశం ఉంటుంది.