JSW Infra స్టాక్ దూకుడు: Q3 ఫలితాలు అదరగొట్టాయి! FY30 నాటికి **400 MTPA** కెపాసిటీ టార్గెట్.

TRANSPORTATION
Whalesbook Logo
AuthorYash Thakkar|Published at:
JSW Infra స్టాక్ దూకుడు: Q3 ఫలితాలు అదరగొట్టాయి! FY30 నాటికి **400 MTPA** కెపాసిటీ టార్గెట్.
Overview

JSW Infrastructure Q3 FY26లో అద్భుతమైన పనితీరును కనబరిచింది. ఆదాయం ఏడాదికి **14%** పెరిగి **₹1,350 కోట్లకు**, లాభం (PAT) **9%** వృద్ధి చెంది **₹365 కోట్లకు** చేరుకుంది. రాబోయే రోజుల్లో **400 MTPA** పోర్ట్ సామర్థ్యాన్ని చేరుకోవాలని, ఒమన్‌లో భారీ పోర్ట్ అభివృద్ధి వంటి కీలక విస్తరణ ప్రణాళికలను కంపెనీ ప్రకటించింది.

Q3 FY26లో JSW Infra అదరగొట్టిన ఆర్థిక ఫలితాలు!

JSW Infrastructure, డిసెంబర్ 31, 2025తో ముగిసిన మూడవ త్రైమాసికం (Q3 FY26)లో బలమైన ఆర్థిక పనితీరును నమోదు చేసింది. కంపెనీ కార్యకలాపాల ద్వారా వచ్చిన ఆదాయం (Revenue from operations) ఏడాదికి 14% వృద్ధి చెంది ₹1,350 కోట్లకు చేరుకుంది. అలాగే, పన్నుల అనంతర లాభం (Profit After Tax - PAT) 9% పెరిగి ₹365 కోట్లకు ఎగసింది.

మొదటి తొమ్మిది నెలల ఆర్థిక సంవత్సరానికి (9M FY26) గాను, కంపెనీ ఆదాయం ₹3,839 కోట్లకు చేరగా, ఇది గత ఏడాదితో పోలిస్తే 20% వృద్ధిని సూచిస్తుంది. ఈ కాలంలో PAT 12% పెరిగి ₹1,123 కోట్లకు చేరింది.

కార్గో వాల్యూమ్స్, లాజిస్టిక్స్ విభాగంలో భారీ పురోగతి!

Q3 FY26లో కంపెనీ నిర్వహించిన మొత్తం కార్గో వాల్యూమ్ 31.7 మిలియన్ టన్నులకు (MT) చేరుకుంది, ఇది ఏడాదికి 8% వృద్ధిని కనబరుస్తుంది. ఇక లాజిస్టిక్స్ విభాగం విషయానికొస్తే, ₹1,212 కోట్ల విలువైన రైల్ రేక్స్ వ్యాపారాన్ని సముపార్జించుకున్న తర్వాత, ఈ విభాగం గణనీయమైన వృద్ధిని చూపించింది. Q3 FY26లో దేశీయ కార్గో 45% మేర దూసుకెళ్లగా, EXIM కార్గో 19% పెరిగింది.

ఆర్థిక స్థిరత్వం, భవిష్యత్ ప్రణాళికలు!

కంపెనీ ఆర్థికంగానూ చాలా పటిష్టంగా ఉంది. డిసెంబర్ 31, 2025 నాటికి, నికర రుణం (Net Debt) ₹1,888 కోట్లు మాత్రమే ఉండగా, నగదు, బ్యాంక్ నిల్వలు ₹3,455 కోట్లకు పైగా ఉన్నాయి. దీనితో, నికర రుణం/ఆపరేటింగ్ EBITDA నిష్పత్తి (Net Debt to Operating EBITDA ratio) కేవలం 0.76x వద్ద ఉంది.

JSW Infrastructure భవిష్యత్ కోసం చాలా ప్రతిష్టాత్మకమైన ప్రణాళికలను సిద్ధం చేసింది. ప్రస్తుతం ఉన్న 177 mtpa పోర్ట్ సామర్థ్యాన్ని, 2030 ఆర్థిక సంవత్సరం (FY30) నాటికి 400 mtpaకి పెంచాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. దేశీయంగా, V.O. చిదంబరనార్ పోర్ట్, మంగళూరు కంటైనర్ టెర్మినల్ వద్ద విస్తరణ పనులు, కోల్‌కతా కంటైనర్ టెర్మినల్ అభివృద్ధి వంటివి ఉన్నాయి. అంతర్జాతీయంగా, ఒమన్‌లో 27 MTPA సామర్థ్యం గల పోర్ట్‌ను US$419 మిలియన్ల పెట్టుబడితో అభివృద్ధి చేయడానికి ఒక కీలక ఒప్పందం కుదిరింది. ఇది 2029 సంవత్సరం మొదటి అర్ధభాగంలో (H1 CY29) కార్యకలాపాలు ప్రారంభించే అవకాశం ఉంది.

లాజిస్టిక్స్ విభాగం 2030 ఆర్థిక సంవత్సరం (FY30) నాటికి ₹8,000 కోట్ల ఆదాయాన్ని అధిగమించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. రాబోయే ఐదేళ్లలో (FY25-30) ఈ విభాగంలో ₹9,000 కోట్ల క్యాపిటల్ ఎక్స్‌పెండిచర్ (CAPEX) చేయాలని యోచిస్తోంది. మొత్తం మీద, FY25 నుండి FY28 వరకు, కన్సాలిడేటెడ్ స్థాయిలో రెవెన్యూ CAGR 30%, EBITDA CAGR 38%గా నమోదు చేయాలని కంపెనీ అంచనా వేస్తోంది.

పెట్టుబడిదారులకు గమనిక

కంపెనీ తన భారీ మూలధన వ్యయ ప్రణాళికలను విజయవంతంగా అమలు చేయడం, కొనుగోలు చేసిన రైల్ రేక్స్ వ్యాపారాన్ని సమర్థవంతంగా అనుసంధానం చేయడం, ప్రపంచ ఆర్థిక పరిస్థితులు, భౌగోళిక రాజకీయ సంఘటనలు వంటి అంశాలు భవిష్యత్తులో ఈ స్టాక్ పనితీరును ప్రభావితం చేయగలవు. పెట్టుబడిదారులు CAPEX అమలు, వాస్తవ కార్గో వాల్యూమ్ వృద్ధి, అంతర్జాతీయ ప్రాజెక్టుల ప్రారంభం వంటి అంశాలను నిశితంగా గమనించాలి.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.