ఏవియేషన్ టర్బైన్ ఫ్యూయల్ (ATF) ధరలు వరుసగా రెండో నెల కూడా పెరగడంతో, InterGlobe Aviation కీలక నిర్ణయం తీసుకుంది. ఆపరేటింగ్ ఖర్చులను కంట్రోల్ చేసేందుకు తన డొమెస్టిక్ ఫ్లైట్ కెపాసిటీని **5%–7%** వరకు తగ్గించుకుంది. లీటర్ ATF ధర ప్రస్తుతం **₹121.28** కి చేరింది.
విమానయాన రంగంలో ఆపరేటింగ్ ఖర్చులు ఏ స్థాయిలో ఉన్నాయో చెప్పడానికి ఇండిగో తాజా నిర్ణయమే నిదర్శనం. ముఖ్యంగా హిందన్ టెర్మినల్ నుంచి నవీ ముంబై, కోల్కతా, వారణాసి వంటి రూట్లలో విమానాల రాకపోకలను తగ్గించింది. దీని వెనుక ఉన్న అసలు కారణం ఇంధన ధరల భారం.
పెరిగిన ఇంధన ఖర్చులు - ఆర్థిక ప్రభావం
సెప్టెంబర్ 1, 2026 నుంచి అమల్లోకి వచ్చినట్లుగా ATF ధరలను 5.46% పెంచుతూ చమురు సంస్థలు నిర్ణయం తీసుకున్నాయి. దీంతో లీటర్ ధర ₹121.28కి పెరిగింది. ఒక ఎయిర్లైన్ కంపెనీకి మొత్తం ఖర్చులో ఇంధనం వాటా 40% నుంచి 60% వరకు ఉంటుంది. గత క్వార్టర్ (Q1 FY27) లో కంపెనీ ₹238 కోట్ల నికర నష్టాన్ని నమోదు చేయడానికి కూడా ఈ ఇంధన ధరల పెరుగుదలే ప్రధాన కారణం. గత ఏడాదితో పోలిస్తే ఇంధన వ్యయం ఏకంగా 85.7% పెరగడం గమనార్హం.
రూట్ ఎఫిషియన్సీపై ఫోకస్
ఇండిగో ఇప్పుడు కేవలం విమానాల సంఖ్యను పెంచడం కంటే, లాభసాటిగా ఉండే రూట్లపైనే దృష్టి సారిస్తోంది. సెప్టెంబర్ 2026లో మొత్తం భారతీయ విమానయాన రంగంలో షెడ్యూల్డ్ సీట్ల సంఖ్య 4.5% తగ్గుదల నమోదు చేయడం చూస్తుంటే, ఇతర ఎయిర్లైన్లు కూడా ఇదే బాటలో నడుస్తున్నట్లు అర్థమవుతోంది.
ఇన్వెస్టర్లకు హెచ్చరికలు
రానున్న పండుగ సీజన్ (గణేష్ చతుర్థి, నవరాత్రి, దీపావళి) దృష్ట్యా ఈ కెపాసిటీ తగ్గింపు వల్ల టికెట్ ధరల్లో హెచ్చుతగ్గులు ఉండే అవకాశం ఉంది. వెస్ట్ ఏసియాలో నెలకొన్న అనిశ్చితి వల్ల ముడిచమురు ధరల మంట కొనసాగవచ్చు. వీటితో పాటు పైలట్ల కొరత, యుఎస్ ఎఫ్ఏఏ (US FAA) సేఫ్టీ ఆడిట్స్ వంటి అంశాలు కూడా ఎయిర్లైన్ భవిష్యత్ మార్జిన్లపై ప్రభావం చూపే అవకాశం ఉంది.