Whalesbook
సుమారు $187 బిలియన్ డాలర్ల విలువైన గ్లోబల్ ఏవియేషన్ లీజింగ్ మార్కెట్ లో గణనీయమైన వాటాను చేజిక్కించుకోవాలని భారత్ యోచిస్తోంది. ఇందుకోసం GIFT City ని ఒక పోటీతత్వ ఆన్-షోర్ హబ్ గా తీర్చిదిద్దుతోంది.
SPVలు, పన్ను ప్రోత్సాహకాలతో లీజర్లను ఆకర్షించడం
ఈ వ్యూహంలో కీలకమైనవి, లీజుకు తీసుకున్న విమానాలను భద్రపరిచేందుకు, ఒకవేళ విమానయాన సంస్థ ఆర్థిక ఇబ్బందుల్లో కూరుకుపోతే లీజర్లకు సులభంగా ఆస్తులను వెనక్కి తీసుకునేలా SPVలను రూపొందించడం. గతంలో భారత్ లో విమానాలను వెనక్కి తీసుకోవడంలో (Aircraft Repossession) ఎదురైన ఇబ్బందులను అధిగమించేందుకు ఇది బాగా ఉపయోగపడుతుంది. అంతేకాకుండా, విమాన లీజింగ్ సంస్థలకు పన్ను సెలవులను ప్రస్తుత 10 ఏళ్ల నుంచి 15 ఏళ్లకు పెంచుతున్నారు. కస్టమ్స్ డ్యూటీ, జీఎస్టీ మినహాయింపులతో పాటు ఈ ప్రయోజనాలు, భారతీయ విమానయాన సంస్థలకు లీజింగ్ ఖర్చులను సుమారు 8-10% వరకు తగ్గించవచ్చని అంచనా.
గత అనుభవాలు, చట్టపరమైన లోపాల పరిష్కారం
గతంలో Go First Airlines వంటి సంస్థల దివాలా (Insolvency) పరిస్థితుల్లో, ఇన్సాల్వెన్సీ అండ్ బ్యాంక్రప్టసీ కోడ్ (IBC) మారటోరియంల వల్ల విమానాలను వెనక్కి తీసుకోవడంలో లీజర్లకు నెలల తరబడి చట్టపరమైన పోరాటాలు, ఆలస్యాలు ఎదురయ్యాయి. దీనిని సరిదిద్దేందుకు, ఏప్రిల్ 2025 లో Cape Town Convention (CTC) కు అనుగుణంగా Protection of Interests in Aircraft Objects Bill, 2025 (CTC Act) ను ఆమోదించారు. అలాగే, అక్టోబర్ 2023 నోటిఫికేషన్ ప్రకారం, CTC కిందకు వచ్చే ఆస్తులు IBC మారటోరియం నుంచి మినహాయింపు పొందాయి. ఈ చట్టాలు లీజర్ల హక్కులను అధికారికం చేసి, విమానాల రికవరీని వేగవంతం చేస్తాయి. ఇది భారత్ ను అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా మార్చి, ఇన్వెస్టర్ల విశ్వాసాన్ని పెంచుతుంది.
రంగం వృద్ధిని పెంచడం, ప్రపంచంతో పోటీ
ప్రస్తుతం, 2030 నాటికి భారత్ ప్రపంచంలోనే మూడవ అతిపెద్ద దేశీయ మార్కెట్ గా ఎదగనుంది. దేశీయ వాణిజ్య విమానాల్లో 80% కంటే ఎక్కువ లీజుకే తీసుకుంటున్నారు. GIFT City లో 100% విదేశీ యాజమాన్యం, సింగిల్ పాయింట్ అప్రూవల్ వంటి అనుకూలమైన పన్ను, నియంత్రణ వ్యవస్థతో ఈ మార్కెట్ లో ఎక్కువ వాటాను పొందాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు. ప్రపంచంలోని లీజు విమానాల్లో సగానికి పైగా నిర్వహించే ఐర్లాండ్ విజయాన్ని పునరావృతం చేయాలనేది ఆశయం. ప్రస్తుతం, డిసెంబర్ 2025 నాటికి 38 లీజర్లు GIFT City లో పనిచేస్తూ, $5.8 బిలియన్ డాలర్ల విలువైన 370 ఆస్తులను లీజుకు ఇచ్చారు. ఏటా $5-10 బిలియన్ డాలర్ల పెట్టుబడులను ఆకర్షించాల్సి ఉంది.
మిగిలిన ఆందోళనలు: అమలు, స్పష్టత
అయినప్పటికీ, లీజర్లు ఇంకా జాగ్రత్తగానే ఉన్నారు. కొత్త నియమాలు ఆచరణలో ఎంత ప్రభావవంతంగా అమలు అవుతాయనేది ప్రధాన ఆందోళన. CTC యాక్ట్, నోటిఫికేషన్లు స్పష్టమైన చట్టపరమైన మార్గాన్ని చూపినప్పటికీ, బ్యూరోక్రాటిక్ ఆలస్యాలు, కోర్టులు చట్టాలను ఎలా వ్యాఖ్యానిస్తాయనేది సమస్యలు సృష్టించవచ్చు. గతంలో Kingfisher Airlines, Jet Airways వంటి వాటితో ఎదురైన అనుభవాలు ఇంకా ఉన్నాయి. బలహీనమైన అమలు సంకేతాలు కనిపిస్తే, భారతీయ విమానయాన సంస్థలకు రిస్క్ ప్రీమియంలు పెరిగి, రంగం వృద్ధి మందగించవచ్చు. SPVల యొక్క నిజమైన దివాలా-రహిత స్వభావం భవిష్యత్తులో ఇన్సాల్వెన్సీ కేసులలో పరీక్షించబడుతుంది.
అవుట్లుక్: గ్లోబల్ ఏవియేషన్ ఫైనాన్స్ ప్లేయర్గా ఎదగడం
GIFT City ద్వారా భారత్ చేపట్టిన ఈ చొరవ, చట్టపరమైన సంస్కరణలు, పన్ను ప్రోత్సాహకాలతో గ్లోబల్ ఏవియేషన్ ఫైనాన్స్ రంగంలో కీలక పాత్ర పోషించాలనే దాని నిబద్ధతను స్పష్టం చేస్తోంది. ఈ చర్యలు విజయవంతమైతే, ఆసియాలోనే కాకుండా ప్రపంచవ్యాప్తంగా భారతదేశాన్ని ఒక ప్రముఖ లీజింగ్ హబ్ గా మార్చగలవు.