భారత్ ఎయిర్‌పోర్ట్ రంగం: కొత్త విమానాశ్రయాలు దూసుకెళ్తున్నా.. చాలావరకు ఉపయోగంలోకి రావడం లేదు!

గ్రీన్ ఫీల్డ్ వృద్ధి: ఆశలు, ఆందోళనలు

భారతదేశ విమానయాన మౌలిక సదుపాయాల విస్తరణలో భాగంగా, కొత్త 'గ్రీన్ ఫీల్డ్' విమానాశ్రయాల అభివృద్ధి మిశ్రమ ఫలితాలను ఇస్తోంది. 2024-25 ఆర్థిక సంవత్సరంలో గ్రీన్ ఫీల్డ్ విమానాశ్రయాల్లో ప్యాసింజర్ ట్రాఫిక్ 24.9% వార్షిక వృద్ధిని నమోదు చేసింది. మొత్తం 10.1 మిలియన్ మంది ప్రయాణికులను ఈ విమానాశ్రయాలు చేరవేసినప్పటికీ, ఈ సంఖ్య వెనుక పెద్ద కార్యకలాపాల వ్యత్యాసాలు దాగి ఉన్నాయి. ఈ కొత్త సౌకర్యాలలో గణనీయమైన భాగం, అంటే దాదాపు 40%, ప్రయాణికుల సంఖ్యలో క్షీణతను చవిచూస్తున్నాయి. ఇది తక్కువ వినియోగాన్ని, తగినంత డిమాండ్‌ను సృష్టించడంలో సవాళ్లను సూచిస్తోంది.

కొత్త ఎయిర్‌పోర్టుల్లో జోరు.. కానీ అన్నీ కాదు

2024-25 ఆర్థిక సంవత్సరంలో భారతదేశ గ్రీన్ ఫీల్డ్ విమానాశ్రయాల్లో ప్యాసింజర్ ట్రాఫిక్ 24.9% వృద్ధిని సాధించింది. ఇది పాత 'బ్రౌన్ ఫీల్డ్' సైట్‌లలో నమోదైన 9.1% వృద్ధి కంటే చాలా ఎక్కువ. కొత్త విమానాశ్రయాలు మొత్తం 10.1 మిలియన్ మంది ప్రయాణికులను చేరవేశాయి, ఇది గత సంవత్సరం 8.1 మిలియన్ నుండి పెరిగింది. అయోధ్య, రాజ్‌కోట్ (హిరాసర్), శివమొగ్గ వంటి వ్యక్తిగత ప్రాజెక్టులలో ప్రయాణికుల సంఖ్య రెట్టింపు కంటే ఎక్కువగా పెరిగింది. దేవ్‌ఘర్, ఇటానగర్ (హొల్లోంగి) కూడా బలమైన రెండంకెల వృద్ధిని నివేదించాయి. అయితే, కుషినగర్, కలబురగి వంటి దాదాపు 40% గ్రీన్ ఫీల్డ్ విమానాశ్రయాలలో ప్రయాణికుల సంఖ్య తగ్గడం, అధిక సామర్థ్యం లేదా ఊహించినంత డిమాండ్ లేకపోవడాన్ని సూచిస్తోంది.

బ్రౌన్ ఫీల్డ్ ఎయిర్‌పోర్టులు: నిలకడైన వృద్ధి

కొత్త విమానాశ్రయాల వైవిధ్యమైన పనితీరుతో పోలిస్తే, ఇప్పటికే ఉన్న మౌలిక సదుపాయాల నుండి అభివృద్ధి చెందిన 'బ్రౌన్ ఫీల్డ్' సైట్‌లు ఎక్కువ స్థిరత్వాన్ని చూపించాయి. వాటి వృద్ధి నెమ్మదిగా ఉన్నప్పటికీ, ఈ స్థిరపడిన విమానాశ్రయాలు మెట్రో నగరాలు, టైర్-2 ప్రాంతాలలో ఇప్పటికే ఉన్న ప్రయాణికుల సంఖ్య నుండి ప్రయోజనం పొందుతున్నాయి. మొత్తం 112 బ్రౌన్ ఫీల్డ్ విమానాశ్రయాలలో, కేవలం 22 మాత్రమే 2024-25 ఆర్థిక సంవత్సరంలో ప్రయాణికుల సంఖ్యలో తగ్గుదల చూపించాయి. ఇది మరింత నమ్మకమైన కార్యాచరణ నమూనాను సూచిస్తుంది.

నోయిడా ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్‌పోర్ట్: భారీ ఆశయాలు, అధిక రిస్కులు

ఉత్తరప్రదేశ్‌లో నోయిడా ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్‌పోర్ట్ (NIA) ఇటీవల ప్రారంభం కావడం, భారతదేశం యొక్క గ్రీన్ ఫీల్డ్ ఆశయాల స్థాయిని చూపిస్తుంది. సుమారు ₹11,200 కోట్ల పెట్టుబడితో మొదటి దశలో, ఇది సంవత్సరానికి 12 మిలియన్ మంది ప్రయాణికులను చేరవేసే సామర్థ్యంతో, 70 మిలియన్ వరకు పెరిగే అవకాశం ఉంది. జ్యూరిచ్ ఎయిర్‌పోర్ట్ ఇంటర్నేషనల్ AG యూనిట్ అయిన యమునా ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్‌పోర్ట్ ప్రైవేట్ లిమిటెడ్ NIAని నిర్వహిస్తోంది. స్టేట్ బ్యాంక్ ఆఫ్ ఇండియా ఫైనాన్సింగ్ అందించింది. అయితే, అమలు, ఆర్థిక విజయంపై ప్రశ్నలు మిగిలి ఉన్నాయి. జ్యూరిచ్ ఎయిర్‌పోర్ట్ AG 2026 నాటికి అధిక ఫైనాన్స్, డిప్రిసియేషన్ ఖర్చులను అంచనా వేస్తోంది. ఈ అంశాల కారణంగా NIA మొదటి సంవత్సరంలోనే నికర నష్టాన్ని (Net Loss) చవిచూస్తుందని అంచనా. అధిక నిర్మాణ వ్యయం కూడా మోపా ఎయిర్‌పోర్ట్ వంటి ఇలాంటి ప్రాజెక్టుల కంటే దీనిని ఖరీదైనదిగా చేస్తుంది.

విమానయాన రంగం ఆర్థిక ఒత్తిళ్లు

మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధి వేగవంతమవుతున్న నేపథ్యంలో, విస్తృత భారతీయ విమానయాన పరిశ్రమ గణనీయమైన ఆర్థిక సవాళ్లను ఎదుర్కొంటోంది. ICRA వంటి ఏజెన్సీలు భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు, కరెన్సీ పతనం, పెరుగుతున్న ఇంధన ధరలను ఎత్తి చూపుతూ, రంగానికి 'స్టేబుల్' నుండి 'నెగటివ్' కు తమ ఔట్‌లుక్‌ను తగ్గించాయి. విమానయాన సంస్థలు FY26కి INR 17,000-18,000 కోట్ల నికర నష్టాలను నమోదు చేస్తాయని అంచనా. విమానయాన సంస్థలపై ఈ ఆర్థిక ఒత్తిడి, విమానాశ్రయ సేవలలో భవిష్యత్ పెట్టుబడులను, రూట్లను ప్రభావితం చేయవచ్చు. GMR ఎయిర్‌పోర్ట్స్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ లిమిటెడ్ వంటి ప్రధాన కంపెనీలు, జనవరి 2026కి ముందు ఆరు నెలల్లో 22% స్టాక్ ర్యాలీని చూసినప్పటికీ, నెగటివ్ P/E నిష్పత్తితో ట్రేడ్ అవుతున్నాయి. ఇది భవిష్యత్ వృద్ధిని అంచనా వేయడం లేదా ప్రస్తుత నష్టాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవడాన్ని సూచిస్తుంది.

భవిష్యత్ దృక్పథం: వృద్ధి, సాధ్యాసాధ్యాల సమతుల్యం

భారతదేశ విమానయాన మార్కెట్ కోసం దీర్ఘకాలిక అంచనాలు బలంగానే ఉన్నాయి. 2026-27 నాటికి ప్రయాణికుల రద్దీ 470 మిలియన్ కు, 2040 నాటికి 1 బిలియన్ కు చేరుకుంటుందని అంచనా. UDAN పథకం వంటి ప్రభుత్వ కార్యక్రమాలు ప్రాంతీయ అనుసంధానాన్ని ప్రోత్సహిస్తూనే ఉన్నాయి, 2047 నాటికి దేశవ్యాప్తంగా సుమారు 350 విమానాశ్రయాలను స్థాపించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. అయితే, గ్రీన్ ఫీల్డ్ విమానాశ్రయాల వైవిధ్యమైన పనితీరు, విమానయాన సంస్థలపై ఆర్థిక ఒత్తిడి కారణంగా, డిమాండ్ అంచనాలు, అభివృద్ధి ప్రణాళికలను జాగ్రత్తగా సమీక్షించాల్సిన అవసరం ఉంది. NIA వంటి కొత్త ప్రాజెక్టుల విజయం, స్థిరమైన ట్రాఫిక్, అధిక నిర్మాణ వ్యయాలను నిర్వహించడంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ప్రస్తుతానికి, బ్రౌన్ ఫీల్డ్ విమానాశ్రయాల స్థిరమైన పనితీరు మొత్తం రంగం వృద్ధికి మరింత నమ్మకమైన మార్గాన్ని అందించవచ్చు.