Indian Railways చరిత్రలోనే ఇది ఒక భారీ మైలురాయి. గతంలో వందల్లో ఉండే రైలు ప్రమాదాల మరణాలు ఇప్పుడు సింగిల్ డిజిట్‌కు పడిపోయాయి. అన్‌మ్యాన్డ్ లెవల్ క్రాసింగ్‌ల తొలగింపు, ఆధునిక కోచ్ డిజైన్లు ఈ మార్పుకు ప్రధాన కారణం.
భద్రతలో కొత్త అధ్యాయం
గతంలో ప్రతి ఏటా వందలాది ప్రాణాలు కోల్పోయే దుస్థితి నుండి, ఇప్పుడు మరణాల సంఖ్యను సింగిల్ డిజిట్ కు తగ్గించడంలో Indian Railways విజయం సాధించింది. దీనికి ప్రధాన కారణం అన్‌మ్యాన్డ్ లెవల్ క్రాసింగ్‌లను పూర్తిగా తొలగించడం మరియు ఆధునిక Linke Hofmann Busch (LHB) కోచ్‌లు, Vande Bharat రైళ్లను ప్రవేశపెట్టడం. ఈ చర్యలు ప్రమాద సమయంలో ప్రయాణికుల ప్రాణాలకు రక్షణ కల్పిస్తున్నాయి.
టెక్నాలజీతో ముందస్తు రక్షణ (Kavach)
ప్రమాదాలను నివారించేందుకు Indian Railways ప్రవేశపెట్టిన స్వదేశీ వ్యవస్థే 'Kavach'. డ్రైవర్ సిగ్నల్ జంప్ చేసినా లేదా పట్టాలపై మరో రైలు ఉన్నా, ఈ టెక్నాలజీ ఆటోమేటిక్‌గా రైలును ఆపేస్తుంది. ప్రస్తుతం లోకోమోటివ్‌లలో ఈ పరికరాలు అమర్చినప్పటికీ, ట్రాక్ సైడ్ సెన్సార్ల ఏర్పాటు ప్రక్రియ వేగవంతం కావాల్సిన అవసరం ఉంది. దీనిపైనే రైల్వే బోర్డు ఇప్పుడు ప్రధానంగా దృష్టి సారించింది.
డేటా-డ్రివెన్ మెయింటెనెన్స్
ప్రస్తుతం ఉన్న రైల్వే డేటా వ్యవస్థలు వేర్వేరుగా (Silos) పనిచేస్తున్నాయి. దీనిని మార్చి, కృత్రిమ మేధస్సు (AI) సహాయంతో రైలు వేగం, బ్రేకింగ్ సరళిని విశ్లేషించే ఏకీకృత వేదికను తీసుకురావాలని భావిస్తున్నారు. ఇలా చేయడం వల్ల ప్రమాదం జరగకముందే లోపాలను గుర్తించి, రిపేర్లు చేయడం (Predictive Maintenance) సాధ్యమవుతుంది.
భవిష్యత్తు సవాళ్లు
కేవలం కొత్త ప్రాజెక్టుల విస్తరణ మాత్రమే కాకుండా, నిరంతర మెయింటెనెన్స్ మరియు భద్రతా నివేదికల అమలుపైనే రైల్వే భవిష్యత్తు ఆధారపడి ఉంది. రియాక్టివ్ పద్ధతుల నుండి ప్రో-యాక్టివ్ పద్ధతులకు మారడం వల్ల సున్నా-ప్రమాదాల (Zero-Accident) నెట్‌వర్క్ లక్ష్యాన్ని చేరుకోవచ్చని నిపుణులు సూచిస్తున్నారు.