భారతీయ విమానయాన సంస్థలకు పెరిగిన ఇంధన ధరల సెగ! పన్నుల తగ్గింపు కోసం ఒత్తిడి

పెరుగుతున్న ఇంధన ఖర్చులతో భారతీయ విమానయాన సంస్థల కష్టాలు

పశ్చిమ ఆసియాలో నెలకొన్న భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు, గ్లోబల్ ఆయిల్ ధరలు పెరగడం భారతీయ ఎయిర్‌లైన్స్‌పై తీవ్ర భారాన్ని మోపుతున్నాయి. ఈ సంఘర్షణ నేరుగా విమానయాన సంస్థల ఆర్థిక వ్యవస్థలను ప్రభావితం చేస్తూ, జెట్ ఫ్యూయల్ ధరలను విపరీతంగా పెంచింది. విమానయాన సంస్థల మొత్తం నిర్వహణ ఖర్చుల్లో సుమారు 40% వరకు ఇంధనానికే వెళ్తుంది. కేవలం ఇంధన ధరల పెంపు మాత్రమే కాకుండా, కొన్ని ప్రాంతాల గగనతలాలు మూసివేయడంతో యూరప్, ఉత్తర అమెరికాకు వెళ్లే విమానాలు సుదీర్ఘ మార్గాల్లో ప్రయాణించాల్సి వస్తోంది. దీనివల్ల ఎక్కువ ఇంధనం ఖర్చవుతోంది, సామర్థ్యం తగ్గుతోంది. ఫలితంగా, కొన్ని విమానయాన సంస్థలు షెడ్యూల్డ్ సేవలను తగ్గించాయి.

ఇంధన పన్నుల తగ్గింపు యత్నాలకు ఆటంకాలు

పౌర విమానయాన మంత్రిత్వ శాఖ, ఎయిర్‌లైన్స్‌కు ఉపశమనం కలిగించేందుకు మార్గాలను అన్వేషిస్తోంది. రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలతో కలిసి ఏవియేషన్ టర్బైన్ ఫ్యూయల్ (ATF)పై విలువల జోడింపు పన్ను (VAT) తగ్గించే అవకాశాలను పరిశీలిస్తోంది. దేశంలోని వివిధ రాష్ట్రాల్లో ATFపై VAT 1% (ఉదా: ఉత్తరప్రదేశ్) నుంచి 25% (ఉదా: ఢిల్లీ) వరకు గణనీయంగా మారుతుంది. కేంద్ర ప్రభుత్వం ఇతర ఇంధనాలపై ఎక్సైజ్ డ్యూటీని సర్దుబాటు చేసినప్పటికీ, రాష్ట్రాల పన్ను కోతలు ఎంతవరకు ఉపకరిస్తాయో చూడాలి. ఈ పన్నుల తగ్గింపునకు సంక్లిష్టమైన చర్చలు అవసరం, ఎందుకంటే ఇది రాష్ట్రాల ఆర్థిక ప్రాధాన్యతలపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

రెగ్యులేటర్లు గ్లోబల్ పరిస్థితిని పర్యవేక్షిస్తున్నాయి

డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్ (DGCA) చీఫ్ ఫియాజ్ అహ్మద్ కిడ్వాయ్, అంతర్జాతీయంగా మారుతున్న పరిస్థితులను, ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న తన సహచరులతో సంప్రదింపులు జరుపుతున్నారు. ఎయిర్‌లైన్స్‌ ఎదుర్కొంటున్న తీవ్రమైన సవాళ్లను, పెరుగుతున్న నిర్వహణ ఖర్చులను ఆయన గుర్తించారు. DGCA వ్యాపార వృద్ధికి అనుకూలమైన వాతావరణాన్ని ప్రోత్సహించడంతో పాటు ప్రయాణీకుల హక్కులను రక్షించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. అయితే, గ్లోబల్ ఇంధన మార్కెట్లు లేదా గగనతల విధానాలపై DGCA ప్రత్యక్ష ప్రభావం పరిమితం.

విమానయాన రంగానికి కీలక రిస్కులు

ప్రస్తుత కార్యాచరణ వాతావరణం భారతీయ విమానయాన సంస్థలకు గణనీయమైన రిస్కులను కలిగిస్తోంది. ముఖ్యంగా, చమురు సరఫరాకు కీలకమైన మధ్యప్రాచ్యంపై ఆధారపడటం ప్రధాన ఆందోళన. ప్రతిపాదిత పన్నుల తగ్గింపు స్వాగతించదగినదే అయినప్పటికీ, సుదీర్ఘ విమాన మార్గాల వల్ల పెరిగిన ఇంధన వినియోగాన్ని, ముడి చమురు ధరల అస్థిరతను పూర్తిగా భర్తీ చేయడానికి ఇది సరిపోకపోవచ్చు. గతంలో, చమురు ధరలు ఆకస్మికంగా పెరిగినప్పుడు భారతీయ క్యారియర్లు తీవ్ర ఆర్థిక ఇబ్బందుల్లో పడ్డాయి, కొన్నిసార్లు ప్రభుత్వ జోక్యం లేదా విమానాల పునర్వ్యవస్థీకరణ అవసరమైంది.

భవిష్యత్ అంచనాలు ఖర్చు నియంత్రణ & స్థిరత్వంపై ఆధారపడి ఉన్నాయి

విశ్లేషకులు, భారతీయ విమానయాన రంగం యొక్క స్వల్పకాలిక అంచనాల విషయంలో జాగ్రత్తగా ఉన్నారు. కొనసాగుతున్న భౌగోళిక రాజకీయ రిస్కులు, వాటి కార్యాచరణ వ్యయాలపై ప్రత్యక్ష ప్రభావం కారణంగా ఈ పరిస్థితి నెలకొంది. ఖర్చు తగ్గించే చర్యల అమలు, ప్రభుత్వం నుంచి వచ్చే సహాయం, ముడి చమురు ధరల స్థిరత్వంపైనే ఈ రంగం యొక్క భవిష్యత్తు ఆధారపడి ఉంది. దేశీయ విమాన ప్రయాణ డిమాండ్ బలంగా ఉన్నప్పటికీ, నిరంతర లాభదాయకత అనేది ఇంధన వ్యయాలను సమర్థవంతంగా నిర్వహించడంపైనే ఆధారపడి ఉంటుంది, ఇది ప్రస్తుత అంతర్జాతీయ సంఘటనలు మరియు సంక్లిష్ట నిబంధనల వల్ల మరింత కష్టతరంగా మారింది.