భారత్ లో విమానయాన రంగం కార్యకలాపాలు ఏప్రిల్ లో **14%** క్షీణించాయి. గతేడాది ఇదే నెలలో **4.5%** వృద్ధి నమోదైతే, ఈసారి పరిస్థితి పూర్తిగా తారుమారైంది. భౌగోళిక ఉద్రిక్తతల నేపథ్యంలో పెరిగిన ఏవియేషన్ టర్బైన్ ఫ్యూయల్ (ATF) ధరలు, విమాన టికెట్ ధరలను పెంచి, ప్రయాణికుల డిమాండ్ను దెబ్బతీశాయి. అయినప్పటికీ, ఇతర సేవా రంగాల్లో మాత్రం మంచి వృద్ధి కనిపిస్తోంది.
నేషనల్ స్టాటిస్టికల్ ఆఫీస్ (NSO) విడుదల చేసిన ఇండెక్స్ ఆఫ్ సర్వీసెస్ ప్రొడక్షన్ (ISP) డేటా ప్రకారం, భారత విమానయాన పరిశ్రమకు ఈ ఆర్థిక సంవత్సరం ప్రారంభం కష్టంగా మారింది. ఏప్రిల్ నెలలో ఎయిర్ ట్రాన్స్పోర్ట్ అవుట్పుట్ దాదాపు 14% తగ్గింది. ఇది ఏప్రిల్ 2025 లో నమోదైన 4.5% వృద్ధికి పూర్తి విరుద్ధంగా ఉంది. అంతర్జాతీయంగా చమురు ధరల్లో అస్థిరత కారణంగా, ముఖ్యంగా భౌగోళిక ఉద్రిక్తతల వల్ల పెరిగిన ఆపరేటింగ్ ఖర్చులు, విమాన ప్రయాణ డిమాండ్పై ఎంత ప్రభావం చూపుతున్నాయో ఈ క్షీణత స్పష్టం చేస్తోంది.
ఇంధన ధరల ప్రభావం
విమానయాన రంగం పూర్తిగా ఇంధనంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. విమానయాన సంస్థల మొత్తం నిర్వహణ ఖర్చుల్లో ఇంధనానిదే ప్రధాన వాటా. పశ్చిమ ఆసియాలో నెలకొన్న భౌగోళిక ఉద్రిక్తతలు ఇంధన ధరలను ఎత్తైన స్థాయిల్లో ఉంచాయి. దీంతో, విమానయాన సంస్థలు టికెట్ ధరలను పెంచాల్సి వస్తోంది. ఈ పెరిగిన ధరలు ప్రయాణికుల సంఖ్యను తగ్గించి, మొత్తం అవుట్పుట్లో గణనీయమైన సంకోచానికి దారితీసి ఉండవచ్చని అంచనా. ఈ అధిక ఇంధన ధరలు కొనసాగితే విమానయాన సంస్థలు లాభదాయకతను నిలబెట్టుకుంటాయా లేదా దేశీయ డిమాండ్ ప్రస్తుత ధరల స్థాయిలకు ఎంత సున్నితంగా ఉంటుందో అనేది పెట్టుబడిదారులు గమనించాలి.
రవాణా, ఇతర సేవల పనితీరు
విమానయాన రంగం భారీ పతనాన్ని ఎదుర్కొంటుండగా, రైల్వేలు కూడా ఏప్రిల్ లో 0.4% స్వల్ప క్షీణతను నమోదు చేశాయి. ఈ రంగాలు ఇతర సేవా పరిశ్రమలతో పోలిస్తే వేర్వేరు వ్యయ నిర్మాణాలు, ధరల ఒత్తిళ్లను ఎదుర్కొంటాయి. అయితే, భారతదేశ స్థూల విలువ జోడింపులో (Gross Value Added) సగానికి పైగా ఉన్న విస్తృత అధికారిక సేవా రంగం మాత్రం ఆశాజనకంగానే ఉంది. ట్రాక్ చేసిన 19 ఉప-రంగాలలో, 14 రంగాలు డబుల్-డిజిట్ వృద్ధిని సాధించాయి. ఇది ఆర్థిక కార్యకలాపాలలో విస్తృతమైన క్షీణత కాకుండా, రవాణా రంగంపైనే మందగమనం కేంద్రీకృతమై ఉందని సూచిస్తోంది.
దేశీయ డిమాండ్ లో వైవిధ్య ధోరణులు
విమానయాన రంగంలో సంకోచానికి విరుద్ధంగా, విచక్షణతో కూడిన వినియోగదారుల ఖర్చులతో ముడిపడి ఉన్న ఇతర సేవా విభాగాలు బలంగా పనిచేశాయి. ఆహారం మరియు వసతి రంగం 37.2% వృద్ధి చెందింది. వాణిజ్య ఇంధన ధరలు ఎక్కువగా ఉన్నప్పటికీ, దేశీయ డిమాండ్ బలంగానే ఉందని ఇది సూచిస్తుంది. ఇతర ముఖ్యమైన రంగాలలో రిటైల్ వాణిజ్యం 30.8%, రియల్ ఎస్టేట్ 27.7% వృద్ధిని నమోదు చేశాయి. టెలికమ్యూనికేషన్స్ కూడా 22.8% వృద్ధితో దూసుకుపోయింది. విమానయాన రంగానికి, ఈ విభాగాలకు మధ్య ఉన్న వ్యత్యాసం, వినియోగదారులు ప్రస్తుత ఆర్థిక వాతావరణంలో విమాన ప్రయాణం కంటే స్థానిక ఖర్చులు, సేవలకు ప్రాధాన్యత ఇస్తున్నారని సూచిస్తుంది. రాబోయే నెలల్లో విమానయాన సంస్థలు సామర్థ్యాన్ని ఎలా నిర్వహిస్తాయో లేదా స్థిరంగా అధిక ఇంధన ధరలు రంగం పనితీరుపై భారం మోపుతాయో లేదో మార్కెట్ పాల్గొనేవారు గమనిస్తారు.