భారతదేశం సముద్రయాన రంగంలో రెండో స్థానం: గ్లోబల్ మార్కెట్లో కీలక పాత్ర

అంతర్జాతీయంగా భారత్ సత్తా

భారతదేశం ఇప్పుడు ప్రపంచంలోనే రెండో అతిపెద్ద నౌకా సిబ్బంది (Seafarers) సరఫరాదారుగా నిలిచింది. BIMCO-ICS సీఫేరర్ వర్క్‌ఫోర్స్ రిపోర్ట్ 2026 ప్రకారం, ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న మెర్చంట్ షిప్పింగ్ వర్క్‌ఫోర్స్‌లో ఇండియన్ ప్రొఫెషనల్స్ వాటా **12.16%**కి చేరుకుంది. ఇది 2015లో కేవలం **5.2%**గా ఉండేది, అంటే చాలా తక్కువ కాలంలోనే చైనా, రష్యా, ఇండోనేషియా వంటి దేశాలను అధిగమించింది.

నైపుణ్యం కలిగిన సిబ్బంది సరఫరా

ముఖ్యంగా, అధిక నైపుణ్యం అవసరమైన ఆఫీసర్ల విభాగంలో భారత్ వాటా చెప్పుకోదగినది. ప్రస్తుతం 1,40,000 మందికి పైగా ఆఫీసర్లను భారత్ సరఫరా చేస్తోంది, ఇది గ్లోబల్ టోటల్‌లో **13.41%**కి సమానం. అలాగే, 1,71,000 మందికి పైగా రేటింగ్స్ (ratings) సిబ్బందిని కూడా అందిస్తోంది, ఇది గ్లోబల్ రేటింగ్స్‌లో 11.29%. మెరుగైన మెరైన్ ఎడ్యుకేషన్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్, అంతర్జాతీయ భద్రతా ప్రమాణాలకు కట్టుబడి ఉండటం వంటివి ఈ వృద్ధికి దోహదపడ్డాయి.

'మిషన్ 20 శాతం' ప్రభావం

భారత ప్రభుత్వ ఓడరేవులు, షిప్పింగ్, జలమార్గాల మంత్రిత్వ శాఖ, గ్లోబల్ మార్కెట్లో భారత్ ఉనికిని మరింత పెంచడానికి 'మిషన్ 20 శాతం'ను ప్రారంభించింది. ఈ పథకం ద్వారా గ్లోబల్ సీఫేరర్ వర్క్‌ఫోర్స్‌లో 20% వాటాను సాధించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఇది మారిటైమ్ ఇండియా విజన్ 2030, మారిటైమ్ అమృత్ కాల్ విజన్ 2047 వంటి దీర్ఘకాలిక వ్యూహాలలో భాగం. ఈ చొరవ ద్వారా, గ్లోబల్ షిప్పింగ్ పరిశ్రమలో నిపుణుల కొరత ఉన్న సమయంలో, భారత్ ఆ డిమాండ్‌ను తీర్చడానికి సిద్ధంగా ఉంది.

మెరైన్ రంగానికి ప్రాముఖ్యత

దేశీయ ఆర్థిక వ్యవస్థకు, సీఫేరర్ల సరఫరా పెరగడం వల్ల విదేశీ మారక ద్రవ్య (Foreign Exchange) రాబడి పెరుగుతుంది. ఈ రంగంలో నిలదొక్కుకోవడానికి, ఫిలిప్పీన్స్ వంటి దేశాల పోటీని ఎదుర్కోవడానికి శిక్షణ నాణ్యతను నిలబెట్టుకోవడం ముఖ్యం. మెరైన్ ఎడ్యుకేషన్, లాజిస్టిక్స్, షిప్పింగ్ సేవల రంగాలలోని పెట్టుబడిదారులు, భాగస్వాములు ఈ శిక్షణా ప్రాజెక్టుల పురోగతిని, 'మిషన్ 20 శాతం' ద్వారా భారతీయ క్యాడెట్లకు అంతర్జాతీయ ప్లేస్‌మెంట్లు ఎలా పెరుగుతాయో గమనించవచ్చు.